車來車往的雍和宮大街南段
人行道兩側立起施工擋板
格外逼仄
擋板裡卻豁然開朗：
臨街的違建全拆了
商鋪都摘了仿古門頭和廣告牌匾
門口很是敞亮
危舊房屋已經拆除，露出地基
老磚老瓦老檁等歸置在一旁
有保留價值的建築現出原貌
……
老城的寧靜和悠遠
又回到了這裡
對危房拆除後，露出了後面木結構屋頂的建築。
繼2018年9月一期工程順利完工後，今年4月初，雍和宮大街改造二期工程開工，預計8月底完成。作為崇雍大街北段，雍和宮大街將呈現“慢街素院、儒風禪韻、賢居雅巷、文旅客廳”的風貌。
“文風京韻、大市銀街”
北京城中軸線東西兩側，各有一條貫通南北的大街，交通、商業地位重要，老北京生活氛圍濃郁。其中，東側的叫崇雍大街（崇文門到雍和宮），一頭連著天壇，一頭連著地壇。
去年，東城區啟動了崇雍大街整治提升工程，定位為“文風京韻、大市銀街”，將建設成為一條綜合展現老北京胡同民俗、商業人文、古今輝映、中西交融的特色大街。
5月5日，正在進行改造工程的雍和宮大街南段，建築工人師傅正在修繕老房子，讓沿街建築恢復舊時模樣，再次呈現出“慢街素院”風貌。
作為示範段，改造從北端的雍和宮大街開始，細分為“慢街素院、儒風禪韻、賢居雅巷、文旅客廳”四個區段。2018年9月，一期（北段）順利完工。修整後，臨街門臉大幅減少，街道立面整潔有序，冰盤簷後簷牆、花格珊裝飾等提升了建築空間品質，屋頂也由原本的水泥瓦換成了傳統的合瓦、筒瓦屋面，基本恢復了“慢街素院”的歷史風貌。
今年4月，二期（南段）工程啟動。實施範圍為道路西側由國子監街至北新橋路口，長度約650米；東側由北新衚衕至北新橋路口，長度約710米。內容包括建築風貌提升，全段的景觀、交通工程提升及持續性的公眾參與工作。整治後將呈現“儒風禪韻、賢居雅巷、文旅客廳”風貌。
從“一層皮”到院落與街區更新
和只關注外立面的“一層皮”式整治不同，崇雍大街整治向道路兩側的臨街院落延伸，以及對周邊50米至80米範圍內街區風貌整體把控。
二期工程將對臨街的約43處危房進行落架修繕。“施工過程中不斷有新情況出現。比如，有一處房屋，拆了左右兩側的危房後才發現它沒有地基。一問戶主才知道，這是由車庫改造而成的，雖然不在計劃中也需要翻建。”負責現場協調的中規院設計師孫書同介紹。
危房落架後，按傳統建築樣式復建
此外，二期建築風貌與周邊的街區、街道互相銜接呼應。其中，“儒風禪韻”段與國子監街相銜接，體現以明清特色為主的四合院建築風格；北新衚衕至方家衚衕段定位為“賢居雅巷”，建築風貌逐漸從古樸過渡到現代，穿插以市井風格的民國特色民居建築；南段定位為“文旅客廳”，以商業建築風貌為主，銜接簋街地區商業建築風貌。
駐場設計師在和監理一起研究拆違後屋頂的防水怎麼做
二期工程還首次嘗試“統規自建”模式，即改造方案由政府和設計單位做整體把控，由商戶和居民自行實施。“以廣告牌匾為例，不一刀切，商戶根據自身情況自行設計，我們來審核。”孫書同介紹。一些私房院也將在按規劃部門要求完成審批後，將由房主出設計圖、中規院負責審核、房主自行實施。
交通更順暢 景觀更宜人
交通和景觀也是此次改造的重點。
交通方面，將從“以車優先”轉變為“以人優先”，通過拆除改造佔用人行道的建築臺階、違建房屋等措施擴容人行道；通過縮減機動車道數量，打通雍和宮橋交叉口南進出口多年被阻斷的人行道；同時調整1條機動車道為公交專用出口道，保障公交車通行空間。
針對大街各類設施杆件重複建設、設置凌亂、佔用人行道空間等問題，本次改造對全路段660餘根杆件進行摸底，整合路燈、交通信號燈、交通標誌、交通違法監控、信息採集發佈、公共安全監控、違停監控、LED信息誘導、地鐵標識、聲吶警察、公服設施標誌等多種杆線為“同一個杆體，同一個基礎”。
臨街的危房翻建後砌什麼樣的牆，現場做了三種樣板牆，供大家瞭解、選擇。有淌白，也有磨磚對縫等。
景觀提升將致力於將雍和宮大街改造成為舒適、活力、文化的街道，營造步行體驗良好、街道活動豐富、體現本土特色的城市街道公共空間。改造內容包括對現狀存在的部分綠地、建築佔用街道空間阻礙通行的情況進行清除，更換現有陳舊的鋪裝，通過不同形式的鋪裝將街道空間劃分為設施帶、通行帶、過渡帶等。