江淮汽車發佈了一組江淮iEV7L的官圖，該車外觀造型延續家族式設計，整體上比較簡潔、時尚。新車搭載最大功率為50kW（68Ps）的驅動電機，最大扭矩為215N·m，採用磷酸鐵鋰電池組，電池組容量為35.2kWh，NEDC續航里程為302km。
江淮汽車發佈了一組江淮iEV7L的官圖，該車外觀造型延續家族式設計，整體上比較簡潔、時尚。新車搭載最大功率為50kW（68Ps）的驅動電機，最大扭矩為215N·m，採用磷酸鐵鋰電池組，電池組容量為35.2kWh，NEDC續航里程為302km。
江淮汽車發佈了一組江淮iEV7L的官圖，該車外觀造型延續家族式設計，整體上比較簡潔、時尚。新車搭載最大功率為50kW（68Ps）的驅動電機，最大扭矩為215N·m，採用磷酸鐵鋰電池組，電池組容量為35.2kWh，NEDC續航里程為302km。
從外觀來看，新車前臉延續江淮家族式設計，封閉式前進氣格柵通過鍍鉻飾條勾勒，形成了一個“寶瓶狀”，視覺效果簡潔大方。頭燈和霧燈的組合，又為整個前臉造型增加了緊湊感，光源上，新車搭載LED日間行車燈。
江淮汽車發佈了一組江淮iEV7L的官圖，該車外觀造型延續家族式設計，整體上比較簡潔、時尚。新車搭載最大功率為50kW（68Ps）的驅動電機，最大扭矩為215N·m，採用磷酸鐵鋰電池組，電池組容量為35.2kWh，NEDC續航里程為302km。
從外觀來看，新車前臉延續江淮家族式設計，封閉式前進氣格柵通過鍍鉻飾條勾勒，形成了一個“寶瓶狀”，視覺效果簡潔大方。頭燈和霧燈的組合，又為整個前臉造型增加了緊湊感，光源上，新車搭載LED日間行車燈。
江淮汽車發佈了一組江淮iEV7L的官圖，該車外觀造型延續家族式設計，整體上比較簡潔、時尚。新車搭載最大功率為50kW（68Ps）的驅動電機，最大扭矩為215N·m，採用磷酸鐵鋰電池組，電池組容量為35.2kWh，NEDC續航里程為302km。
從外觀來看，新車前臉延續江淮家族式設計，封閉式前進氣格柵通過鍍鉻飾條勾勒，形成了一個“寶瓶狀”，視覺效果簡潔大方。頭燈和霧燈的組合，又為整個前臉造型增加了緊湊感，光源上，新車搭載LED日間行車燈。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4320/1710m/1515mm，軸距為2500mm。車身側面通過雙腰線的設計，拉長了整個車身的視覺感受。新車的尾部造型也是居家風格，寬大的後保險槓使車輛尾部給人厚重、敦實的感覺。
江淮汽車發佈了一組江淮iEV7L的官圖，該車外觀造型延續家族式設計，整體上比較簡潔、時尚。新車搭載最大功率為50kW（68Ps）的驅動電機，最大扭矩為215N·m，採用磷酸鐵鋰電池組，電池組容量為35.2kWh，NEDC續航里程為302km。
從外觀來看，新車前臉延續江淮家族式設計，封閉式前進氣格柵通過鍍鉻飾條勾勒，形成了一個“寶瓶狀”，視覺效果簡潔大方。頭燈和霧燈的組合，又為整個前臉造型增加了緊湊感，光源上，新車搭載LED日間行車燈。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4320/1710m/1515mm，軸距為2500mm。車身側面通過雙腰線的設計，拉長了整個車身的視覺感受。新車的尾部造型也是居家風格，寬大的後保險槓使車輛尾部給人厚重、敦實的感覺。
江淮汽車發佈了一組江淮iEV7L的官圖，該車外觀造型延續家族式設計，整體上比較簡潔、時尚。新車搭載最大功率為50kW（68Ps）的驅動電機，最大扭矩為215N·m，採用磷酸鐵鋰電池組，電池組容量為35.2kWh，NEDC續航里程為302km。
從外觀來看，新車前臉延續江淮家族式設計，封閉式前進氣格柵通過鍍鉻飾條勾勒，形成了一個“寶瓶狀”，視覺效果簡潔大方。頭燈和霧燈的組合，又為整個前臉造型增加了緊湊感，光源上，新車搭載LED日間行車燈。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4320/1710m/1515mm，軸距為2500mm。車身側面通過雙腰線的設計，拉長了整個車身的視覺感受。新車的尾部造型也是居家風格，寬大的後保險槓使車輛尾部給人厚重、敦實的感覺。
新車內飾採用黑白雙色搭配，通過藍色的裝飾點綴突出新能源車的身份。7英寸中控大屏配備了智能多媒體系統，具有導航、藍牙電話、智能語音、手機互聯等功能。其他配置上，豪華智能配備後了倒車雷達、倒車影像、ABS防抱死制動系統、制動力分配系統、坡道輔助系統以及胎壓監測系統，城市內駕駛，能夠給駕乘人員提供足夠的安全保護。
江淮汽車發佈了一組江淮iEV7L的官圖，該車外觀造型延續家族式設計，整體上比較簡潔、時尚。新車搭載最大功率為50kW（68Ps）的驅動電機，最大扭矩為215N·m，採用磷酸鐵鋰電池組，電池組容量為35.2kWh，NEDC續航里程為302km。
從外觀來看，新車前臉延續江淮家族式設計，封閉式前進氣格柵通過鍍鉻飾條勾勒，形成了一個“寶瓶狀”，視覺效果簡潔大方。頭燈和霧燈的組合，又為整個前臉造型增加了緊湊感，光源上，新車搭載LED日間行車燈。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4320/1710m/1515mm，軸距為2500mm。車身側面通過雙腰線的設計，拉長了整個車身的視覺感受。新車的尾部造型也是居家風格，寬大的後保險槓使車輛尾部給人厚重、敦實的感覺。
新車內飾採用黑白雙色搭配，通過藍色的裝飾點綴突出新能源車的身份。7英寸中控大屏配備了智能多媒體系統，具有導航、藍牙電話、智能語音、手機互聯等功能。其他配置上，豪華智能配備後了倒車雷達、倒車影像、ABS防抱死制動系統、制動力分配系統、坡道輔助系統以及胎壓監測系統，城市內駕駛，能夠給駕乘人員提供足夠的安全保護。
江淮汽車發佈了一組江淮iEV7L的官圖，該車外觀造型延續家族式設計，整體上比較簡潔、時尚。新車搭載最大功率為50kW（68Ps）的驅動電機，最大扭矩為215N·m，採用磷酸鐵鋰電池組，電池組容量為35.2kWh，NEDC續航里程為302km。
從外觀來看，新車前臉延續江淮家族式設計，封閉式前進氣格柵通過鍍鉻飾條勾勒，形成了一個“寶瓶狀”，視覺效果簡潔大方。頭燈和霧燈的組合，又為整個前臉造型增加了緊湊感，光源上，新車搭載LED日間行車燈。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4320/1710m/1515mm，軸距為2500mm。車身側面通過雙腰線的設計，拉長了整個車身的視覺感受。新車的尾部造型也是居家風格，寬大的後保險槓使車輛尾部給人厚重、敦實的感覺。
新車內飾採用黑白雙色搭配，通過藍色的裝飾點綴突出新能源車的身份。7英寸中控大屏配備了智能多媒體系統，具有導航、藍牙電話、智能語音、手機互聯等功能。其他配置上，豪華智能配備後了倒車雷達、倒車影像、ABS防抱死制動系統、制動力分配系統、坡道輔助系統以及胎壓監測系統，城市內駕駛，能夠給駕乘人員提供足夠的安全保護。
江淮iEV7L在動力方面搭載了一臺最大功率50kW（68Ps）的驅動電機，最大扭矩為215N·m，並採用磷酸鐵鋰電池組，電池組容量為35.2kWh，工信部續航里程為302km。該車的電池組能量密度為140.24Wh/kg，並採用液冷恆溫技術，保證車主的冬季用車。充電時間上，新車採用快充，電量從30%-80%只需要30分鐘，慢充充滿則需要6個小時（圖文來源汽車之家）