只需3個小時，
就能從成都到西安，
到北京，看故宮、爬長城，
也不過8個小時
沒跟你開玩笑！
是真的！
年內，隨著西成客專的開通，這樣的方便快捷即將成為現實。
西成客專是西安至成都客運專線線路。從江油出發，一路北上，經青川、劍閣、廣元后進入陝西境內，越大巴山、秦嶺後抵達西安。新建西成客專全線長約500公里，加上成綿樂客專江油至成都段，從成都到西安約680公里。
開通後，將按照最高設計時速250公里運行，最快3個小時就能從成都跑攏西安，至北京旅行時間也將縮短到8個小時左右。
西成客專目前建設進展如何？
西成客專目前建設進展如何？在四川境內有哪些站點？站點什麼樣？今天，小編坐上特殊的工程車——軌道車，實地探訪西成客專四川段。
目前西成客專處於靜態驗收階段，這一階段主要對沿線牽引供電系統等進行調試，還沒有動車上路，軌道車是唯一能夠全程通跑的車輛。
最新的消息：預計本月下旬，西成客專將進入動態驗收。
進入動態調試後，動檢車將開始上路試跑，從時速60公里開始，逐步提速，反覆試跑。當穩定速度達到160公里時，再由“黃醫生”（高速鐵路軌道檢測車）上路。西成客專最高設計時速為250公里，由於技術穩定，通車後將按最高時速運行，不再預留提速空間。
越想越興奮，快點上車，跟小編一起提前走一趟西成客專！
出發咯
這個高梯子，有點難爬哦~
早上8點，小編在成綿樂客專江油站再往北3公里處上車，開始了今天的探訪。今年3月29日，在這個地方，成綿樂客專、西成客專順利接軌。
軌道車約一節車廂大小，兩頭都有駕駛艙，小編還是頭一次坐這種“採訪車”呢~
“嗚——”開車啦~軌道車往前行去。
站點總況
西成客專四川段共6個站點，由南往北分別是江油站、江油北站、青川站、劍門關站、廣元站、朝天站（棋盤關站）。其中，江油站是與既有的成綿樂客專共站，廣元站是在原有的鐵路站點上按高鐵標準進行了改造，其餘4個站點為新建的高鐵站。
軌道車開出不到3分鐘，就進入了隧道。
金家巖隧道
剛離開趙家嶺大橋不久，居然又開始鑽洞子了~
咻——
廣元是四川北向出川的交通樞紐。廣元的鐵路、機場、高速網絡健全，是名副其實的蜀北重鎮。
由於地處秦巴山區，廣元市也是全省脫貧攻堅的主戰場。上月，全省貧困縣脫貧摘帽工作現場推進會才在廣元召開。鐵路的通達將為扶貧脫困再添助力。
目前，成都到廣元客車5小時左右，動車3個多小時，西成客專開通後，到廣元僅1個小時左右。向南成都、向北西安，廣元乃至川東北經濟區，都將迎來新的機遇。
高差30米的爬坡
從廣元站出來到嘉陵江特大橋，中間約5公里的里程一直在“爬坡”，高差足有30米。
受地位位置限制，西成客專一路上坡，期間，下穿二專線、上跨廣陝高速、橫跨嘉陵江，這樣複雜的鐵路設計，全國罕見。
這也是西成客專建設難的一個縮影。
整個西成客專四川段，多次與鐵路、公路、油氣管線相交：
與既有寶成鐵路交叉7次
在建蘭渝鐵路相關工程交叉8次
改移既有寶成線2.3公里
與高等級公路交叉10次
改移廣北二級專用公路2次
改建廣北二級專用公路嘉陵江橋
與蘭成渝成品油輸油管道、蘭成原油輸送管道、中貴天然氣管道等油氣管道多次交叉。
嘉陵江特大橋
一陣爬坡後，軌道車抵達此行的終點——嘉陵江特大橋。
嘉陵江特大橋主跨144米，幾乎跨過整座嘉陵江，兩個144米的主跨，是目前國內高鐵連續樑結構的最大跨度。它也是西成客專從西安出發、進入四川境內後的第一座大橋。
試想一下，動車從秦嶺山脈明暗交替、一座連一座的隧道中鑽出，視野豁然開朗，上百米寬的江面盡受眼底，是何等的震撼，這算是真的“過山車”了。
朝天站
經過嘉陵江後，軌道車停了下來。前方的隧道，正在進行調試準備，軌道車無法前行。蜀妹兒換乘客車，前往朝天站——西成客專四川段北端的最後一站，該車站是個預留站。
一路上的風景也是美不勝收，客車還和寶成鐵路並駕齊驅，而高鐵就在頭頂的山洞中穿過 。
朝天站位於著名的棋盤關，建築面積近2000平方米，站場規模為2臺4線，站臺總面積7200平方米，還有一座8米寬的旅客進出站合用地道。
最後：四川&陝西交界處
從朝天站往前，就是四川與陝西的交界處了。沿著腳下的這條鐵路線，西成客專將穿越秦嶺山區抵達西安。
7個小時的探訪，一路走來，我們看見了鐵路工人的奮戰，看見了沿途群眾的渴盼，看見了一條鐵路幹線、經濟通道的成型。
西成客專年內就將通車。而根據規劃，到2020年，西成客專每日通行客車125對，遠期2030年達到185對，最高峰發車間隔4分鐘，全線採用動車組，單向通行能力最高可達7000萬人次/年，成為名副其實的鐵路大通道。
期盼這一天早日來臨！
西成客專大事記
2013年4月，西成客專四川段開建
2014年11月，西成客專四川段順利完成首孔箱梁架設
2016年9月，西成客專四川段開始鋪軌
2016年10月，西成客專四川段“路通”
2017年4月，西成客專四川段軌通
2017年4月，西成客專開始靜態驗收
2017年6月，西成客專開始動態驗收
2017年內，西成客專預計通車
樂山到西安 吃喝玩樂一條線
西成客專連接成綿樂客專，意味著通車以後，樂山、成都、德陽、綿陽都可以乘坐高鐵前往西安！真是吃喝玩樂一條線~！
這條線開通之後，小夥伴們就可以上午在西安的秦始皇陵兵馬俑參觀，晚上就到樂山大佛夜遊。
還可以早上吃泡饃，晚上吃火鍋了~
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啊~真是太爽了！
拿上攻略，
準備坐上西成客專去耍吧！
來源 四川日報
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