美國網約車巨頭 Uber 每季度虧損數十億美元，但在卡車貨運業務上找到了新的發展空間。
Uber 公司 9 月 9 日宣佈，將每年投資 2 億美元並招聘數以千計的員工，來擴大旗下已成立兩年的長途貨運業務 Uber 運輸（Uber Freight）。之後，Uber 將在芝加哥市中心建立新總部，新的辦公室將會容納 Uber 計劃在未來三年僱傭的 2000 名員工。
美國網約車巨頭 Uber 每季度虧損數十億美元，但在卡車貨運業務上找到了新的發展空間。
Uber 公司 9 月 9 日宣佈，將每年投資 2 億美元並招聘數以千計的員工，來擴大旗下已成立兩年的長途貨運業務 Uber 運輸（Uber Freight）。之後，Uber 將在芝加哥市中心建立新總部，新的辦公室將會容納 Uber 計劃在未來三年僱傭的 2000 名員工。
2017 年啟動的 Uber 運輸，旨在幫助託運人預約貨車託運服務，與 Uber 打車應用程序將司機與乘客匹配的模式大同小異。
這是 Uber 的又一次大膽嘗試，Uber 的“其他業務”還包括食品配送服務——Uber Eats，以及新出行業務——Jump，後者主要涉足電動自行車和踏板車。
儘管 Uber 整體業務每個季度的虧損達到數十億美元，但投資者對其不斷增長的貨運業務持有極大的信心。根據今年 8 月份所公佈的數據，Uber 的季度虧損達到了創紀錄的 53 億美元，但其中大部分是由於期權激勵等一次性支出。不過，Uber 的收入增速依然在放緩，而且盈利難度正逐步提升。
對 Uber 而言，卡車運輸業務並不是一個顯而易見的資源導向領域。在過去的幾年裡，卡車司機一直處於短缺的狀態，專家指出卡車司機的數量不足以滿足需求，這也導致了市場疲軟。
但 Uber 的高管表示對貨運業務的發展充滿了信心。Uber 首席執行官 Dara Khosrowshahi 與投資人的電話會議中就 8 月份財報表明，“儘管市場環境疲軟，但第二季度 Uber 運輸業務取得了令人矚目的增長和極大的進步。”儘管如此，公司並未公佈貨運業務的營收數據。
Uber 運輸項目負責人 Lior Ron 表明，市場疲軟的只是卡車產業“週期性”特點的副作用。Ron 在接受美國科技媒體網站 The Verge 採訪時表明：“每一次經濟復甦，貨運產業都會獲得更多的資產。屆時卡車訂單將創歷史新高。”
Uber 將繼續通過獎金和額外補貼等成熟方式吸引司機們留在平臺。去年，Uber 運輸推出了一項額外的優惠政策，為卡車司機提供汽油和新輪胎等車輛必需品的折扣。儘管公司不願透露補貼政策具體開銷，但 Ron 堅持 Uber 貨運是“Uber 增長最快的業務”。
“Uber 貨運在整個美國都在加速發展”，他補充到，“一旦用戶使用了我們的服務，隨著我們供應鏈的不斷深化，貨車司機的收入只會逐步攀升。”
Ron 與前 Google 工程師 Anthony Levandowski 共同創辦了自動駕駛卡車初創公司 Otto。去年在 Uber 收購 Otto 後，Ron 加入了 Uber，負責 Uber 貨運業務。
Ron 在接受 The Verge 的採訪稱：“我之所以決定加入 Uber，是因為 Uber 是全世界交通市場上最棒的公司，我們一直認為 Uber 將會是交通運輸商業模式探索的終結者。
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