今天有點累，不打算多說了，說幾個重點：
一、指數在維穩格局下平穩反彈
對於大盤雖然在技術上還沒有完全調整到位，但是短期下跌動力釋放比較大，做個幾日反彈還是說的過去的，並且管理層已經明確維穩了，那麼指數就更難下了。所以大盤明天可能就該開始反彈了，力度不要指望太多，應該是個股結構性反彈為主。
二、做空動力基本衰竭，有反彈需要
這波下跌的開始做空動力是資源股和鋰電，經過幾天的下跌，這兩個板塊在今天都算是止跌了，有小幅反彈，雖然力度不夠好，但是畢竟整體市場環境還是比較差，能不跌，扛著就說明要反彈了，而且反彈可能是輪動為主，不見得會一下子就反彈了，沒有那麼多錢，股性好的票反彈會積極，力度也會大。如果這兩個做空動力都沒了，至少大盤就沒有那麼大危險了。今天次新股大跌之後，明天還有慣性，如果整體只有次新股做空的話，那麼次新股的下跌也不會一步到位，反覆幾次的可能性大，就算大盤反彈，次新股也別衝動去抄底，沒到時候。
三、電動車最後可能成為新主線熱點
無論其他版塊怎麼走都是反彈套路，只有一個板塊是具備發動持續上漲行情的，那就是電動車了，今天這個板塊的龍頭股比亞迪大幅度上漲，而且明顯甩開港股開始獨立向上，尾盤剛好收在近期的重要壓力位65元，考慮到港股在A股收市 後又大漲了6%，所以明天比亞迪可能就直接大幅高開，在這樣的情況下，比亞迪有可能明天衝擊漲停，一旦成功，整個電動車就會被激活，這個板塊比較大，而且能帶動整車和汽車配套板塊，加起來也有百十來只股票的，那麼這個板塊極有可能成為新熱點，一旦這個熱點形成，大盤就有了更多的做多動力，所以看明天反彈還是有希望的。
四、節前還有3個交易日，不要冒險，最多半倉做就好
還有3個交易日就放假了，整體市場偏空格局下的反彈也不要期望過高，而且假期較長，外圍市場變化我們都是很被動的，所以容易有黑天鵝發生，這樣就不利於重倉持股過節，還是保持穩健為主，哪怕我認為節前3天反彈為主，也不願意冒更大的風險去賭是以後行情，現在管理層需要的是平穩，大漲大跌都不是目標。我的觀點大盤還沒有完全調整到位，這是半路反彈，不可戀戰，不可貪婪。
這波調整行情的主要殺跌階段已經完全躲過去了，就算小倉位做了點電動車，也還是收穫滿滿的，運氣不錯了，不能再要求過多，逆勢最好的策略還是休息，現在遇到點小反彈機會，大家根據自己的情況去處理吧，反正低吸機會現在到處都是了，風險釋放了不少。
不說那麼多了，總結就是明天可以開始做反彈，倉位適當控制，要符合你自己的承受能力，電動車當然是重點方向，但是不要追漲過了，去低吸沒動的，至少第一波的行情跟進的股票會比較多，也沒什麼擔心的。這次電動車能不能吃大肉，就看明天的決戰了。
