機動車在現代社會中的作用越來越重要，很多人都覺得買車要趁早，有些人名下甚至登記有多輛機動車。但是，機動車登記證和行駛證上的名字就是機動車的所有權人嗎？這可不一定！讓我們瞭解下清流縣法院審結的這起確認車輛所有權的案件，看看法院怎麼說。
"機動車在現代社會中的作用越來越重要，很多人都覺得買車要趁早，有些人名下甚至登記有多輛機動車。但是，機動車登記證和行駛證上的名字就是機動車的所有權人嗎？這可不一定！讓我們瞭解下清流縣法院審結的這起確認車輛所有權的案件，看看法院怎麼說。
2017年1月，吳某與陳某經人介紹認識後，以男女朋友名義開始同居生活。2017年2月，陳某籌集了20.1萬元向他人購買了一輛重型自卸貨車，二手車銷售發票登記的貨車買方為吳某，貨車也登記在吳某名下，但貨車由陳某經營運輸。
2019年2月，吳某與陳某結束同居關係，吳某要求陳某歸還貨車並支付貨車使用費，遭到陳某的拒絕，吳某遂訴至法院。
“購車款是我交給你的，而且貨車登記在我名下，是我把車交給你運輸，我是車輛的所有權人，所以你不僅要還車，還要支付我使用費！”吳某對陳某這樣說。
陳某則稱，買車用的是自己的及借來的錢，車登記在吳某名下是因為自己有一輛摩托車沒年檢，無法登記在自己名下，所以自己才是車輛的實際所有權人，不用向吳某支付使用費。
"機動車在現代社會中的作用越來越重要，很多人都覺得買車要趁早，有些人名下甚至登記有多輛機動車。但是，機動車登記證和行駛證上的名字就是機動車的所有權人嗎？這可不一定！讓我們瞭解下清流縣法院審結的這起確認車輛所有權的案件，看看法院怎麼說。
2017年1月，吳某與陳某經人介紹認識後，以男女朋友名義開始同居生活。2017年2月，陳某籌集了20.1萬元向他人購買了一輛重型自卸貨車，二手車銷售發票登記的貨車買方為吳某，貨車也登記在吳某名下，但貨車由陳某經營運輸。
2019年2月，吳某與陳某結束同居關係，吳某要求陳某歸還貨車並支付貨車使用費，遭到陳某的拒絕，吳某遂訴至法院。
“購車款是我交給你的，而且貨車登記在我名下，是我把車交給你運輸，我是車輛的所有權人，所以你不僅要還車，還要支付我使用費！”吳某對陳某這樣說。
陳某則稱，買車用的是自己的及借來的錢，車登記在吳某名下是因為自己有一輛摩托車沒年檢，無法登記在自己名下，所以自己才是車輛的實際所有權人，不用向吳某支付使用費。
法院審理
經審理，清流法院認為，機動車強制登記是准予或者不準予機動車上道路行駛的登記，不是機動車的所有權登記，所有權份額應當以雙方實際出資額確定。據雙方的證據，法院認定陳某出資13.8萬元，吳某出資6萬元，而除這兩筆認定的出資額以外，還有0.3萬元的差額，雙方當事人均不認可對方主張，但都沒有足夠的證據，因雙方當事人均認可同居關係及同居期間的收入和支出混合在一起，故法院推定雙方各佔一半即0.15萬元。
最終，法院判決吳某享有涉案貨車30.6％的所有權份額，陳某享有涉案貨車69.4%的所有權份額，駁回吳某的其他訴訟請求。
"機動車在現代社會中的作用越來越重要，很多人都覺得買車要趁早，有些人名下甚至登記有多輛機動車。但是，機動車登記證和行駛證上的名字就是機動車的所有權人嗎？這可不一定！讓我們瞭解下清流縣法院審結的這起確認車輛所有權的案件，看看法院怎麼說。
2017年1月，吳某與陳某經人介紹認識後，以男女朋友名義開始同居生活。2017年2月，陳某籌集了20.1萬元向他人購買了一輛重型自卸貨車，二手車銷售發票登記的貨車買方為吳某，貨車也登記在吳某名下，但貨車由陳某經營運輸。
2019年2月，吳某與陳某結束同居關係，吳某要求陳某歸還貨車並支付貨車使用費，遭到陳某的拒絕，吳某遂訴至法院。
“購車款是我交給你的，而且貨車登記在我名下，是我把車交給你運輸，我是車輛的所有權人，所以你不僅要還車，還要支付我使用費！”吳某對陳某這樣說。
陳某則稱，買車用的是自己的及借來的錢，車登記在吳某名下是因為自己有一輛摩托車沒年檢，無法登記在自己名下，所以自己才是車輛的實際所有權人，不用向吳某支付使用費。
法院審理
經審理，清流法院認為，機動車強制登記是准予或者不準予機動車上道路行駛的登記，不是機動車的所有權登記，所有權份額應當以雙方實際出資額確定。據雙方的證據，法院認定陳某出資13.8萬元，吳某出資6萬元，而除這兩筆認定的出資額以外，還有0.3萬元的差額，雙方當事人均不認可對方主張，但都沒有足夠的證據，因雙方當事人均認可同居關係及同居期間的收入和支出混合在一起，故法院推定雙方各佔一半即0.15萬元。
最終，法院判決吳某享有涉案貨車30.6％的所有權份額，陳某享有涉案貨車69.4%的所有權份額，駁回吳某的其他訴訟請求。
法官說法
一般情況下，以車輛的買賣合同、交付憑證、購車發票（收付款依據）以及其他相關資料作為所有權歸屬依據。不能簡單地以車輛行駛證上登記車主來判斷機動車的所有權。
1、公安部明確表示機動車登記不涉及車輛所有權的具體歸屬，不能作為判別機動車所有權的依據：
《公安部關於確定機動車所有權人問題的覆函》中確認：“根據現行機動車登記法規和有關規定，公安機關辦理的機動車登記，是准予或者不準予上道路行駛的登記，不是機動車所有權登記。”
公安機關交通管理部門依據《道路交通安全法》及其實施條例開展的機動車強制登記僅是一種行政管理措施，並不能作為車輛權屬認定的依據。
2、其他相關法律：
我國《民法通則》第72條規定：“財產所有權的取得，不得違反法律規定。按照合同或者其他合法方式取得財產的，財產所有權從財產交付時起轉移，法律另有規定或者當事人另有約定的除外。”
我國《物權法》第23條規定：“動產物權的設立和轉讓，自交付時發生效力，但法律另有規定的除外。”第24條規定：“船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，未經登記，不得對抗善意第三人。”
通過以上法律可知，物權變動中，機動車所有權的轉移標準是交付，對於機動車物權的登記為對抗要件，而非生效要件。只要機動車從出賣人手裡交付給買受人，且雙方之間的機動車買賣合同合法有效，機動車所有權就轉移，是否進行過戶登記，不構成對機動車所有權的影響。
"機動車在現代社會中的作用越來越重要，很多人都覺得買車要趁早，有些人名下甚至登記有多輛機動車。但是，機動車登記證和行駛證上的名字就是機動車的所有權人嗎？這可不一定！讓我們瞭解下清流縣法院審結的這起確認車輛所有權的案件，看看法院怎麼說。
2017年1月，吳某與陳某經人介紹認識後，以男女朋友名義開始同居生活。2017年2月，陳某籌集了20.1萬元向他人購買了一輛重型自卸貨車，二手車銷售發票登記的貨車買方為吳某，貨車也登記在吳某名下，但貨車由陳某經營運輸。
2019年2月，吳某與陳某結束同居關係，吳某要求陳某歸還貨車並支付貨車使用費，遭到陳某的拒絕，吳某遂訴至法院。
“購車款是我交給你的，而且貨車登記在我名下，是我把車交給你運輸，我是車輛的所有權人，所以你不僅要還車，還要支付我使用費！”吳某對陳某這樣說。
陳某則稱，買車用的是自己的及借來的錢，車登記在吳某名下是因為自己有一輛摩托車沒年檢，無法登記在自己名下，所以自己才是車輛的實際所有權人，不用向吳某支付使用費。
法院審理
經審理，清流法院認為，機動車強制登記是准予或者不準予機動車上道路行駛的登記，不是機動車的所有權登記，所有權份額應當以雙方實際出資額確定。據雙方的證據，法院認定陳某出資13.8萬元，吳某出資6萬元，而除這兩筆認定的出資額以外，還有0.3萬元的差額，雙方當事人均不認可對方主張，但都沒有足夠的證據，因雙方當事人均認可同居關係及同居期間的收入和支出混合在一起，故法院推定雙方各佔一半即0.15萬元。
最終，法院判決吳某享有涉案貨車30.6％的所有權份額，陳某享有涉案貨車69.4%的所有權份額，駁回吳某的其他訴訟請求。
法官說法
一般情況下，以車輛的買賣合同、交付憑證、購車發票（收付款依據）以及其他相關資料作為所有權歸屬依據。不能簡單地以車輛行駛證上登記車主來判斷機動車的所有權。
1、公安部明確表示機動車登記不涉及車輛所有權的具體歸屬，不能作為判別機動車所有權的依據：
《公安部關於確定機動車所有權人問題的覆函》中確認：“根據現行機動車登記法規和有關規定，公安機關辦理的機動車登記，是准予或者不準予上道路行駛的登記，不是機動車所有權登記。”
公安機關交通管理部門依據《道路交通安全法》及其實施條例開展的機動車強制登記僅是一種行政管理措施，並不能作為車輛權屬認定的依據。
2、其他相關法律：
我國《民法通則》第72條規定：“財產所有權的取得，不得違反法律規定。按照合同或者其他合法方式取得財產的，財產所有權從財產交付時起轉移，法律另有規定或者當事人另有約定的除外。”
我國《物權法》第23條規定：“動產物權的設立和轉讓，自交付時發生效力，但法律另有規定的除外。”第24條規定：“船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，未經登記，不得對抗善意第三人。”
通過以上法律可知，物權變動中，機動車所有權的轉移標準是交付，對於機動車物權的登記為對抗要件，而非生效要件。只要機動車從出賣人手裡交付給買受人，且雙方之間的機動車買賣合同合法有效，機動車所有權就轉移，是否進行過戶登記，不構成對機動車所有權的影響。
法官提醒
"機動車在現代社會中的作用越來越重要，很多人都覺得買車要趁早，有些人名下甚至登記有多輛機動車。但是，機動車登記證和行駛證上的名字就是機動車的所有權人嗎？這可不一定！讓我們瞭解下清流縣法院審結的這起確認車輛所有權的案件，看看法院怎麼說。
2017年1月，吳某與陳某經人介紹認識後，以男女朋友名義開始同居生活。2017年2月，陳某籌集了20.1萬元向他人購買了一輛重型自卸貨車，二手車銷售發票登記的貨車買方為吳某，貨車也登記在吳某名下，但貨車由陳某經營運輸。
2019年2月，吳某與陳某結束同居關係，吳某要求陳某歸還貨車並支付貨車使用費，遭到陳某的拒絕，吳某遂訴至法院。
“購車款是我交給你的，而且貨車登記在我名下，是我把車交給你運輸，我是車輛的所有權人，所以你不僅要還車，還要支付我使用費！”吳某對陳某這樣說。
陳某則稱，買車用的是自己的及借來的錢，車登記在吳某名下是因為自己有一輛摩托車沒年檢，無法登記在自己名下，所以自己才是車輛的實際所有權人，不用向吳某支付使用費。
法院審理
經審理，清流法院認為，機動車強制登記是准予或者不準予機動車上道路行駛的登記，不是機動車的所有權登記，所有權份額應當以雙方實際出資額確定。據雙方的證據，法院認定陳某出資13.8萬元，吳某出資6萬元，而除這兩筆認定的出資額以外，還有0.3萬元的差額，雙方當事人均不認可對方主張，但都沒有足夠的證據，因雙方當事人均認可同居關係及同居期間的收入和支出混合在一起，故法院推定雙方各佔一半即0.15萬元。
最終，法院判決吳某享有涉案貨車30.6％的所有權份額，陳某享有涉案貨車69.4%的所有權份額，駁回吳某的其他訴訟請求。
法官說法
一般情況下，以車輛的買賣合同、交付憑證、購車發票（收付款依據）以及其他相關資料作為所有權歸屬依據。不能簡單地以車輛行駛證上登記車主來判斷機動車的所有權。
1、公安部明確表示機動車登記不涉及車輛所有權的具體歸屬，不能作為判別機動車所有權的依據：
《公安部關於確定機動車所有權人問題的覆函》中確認：“根據現行機動車登記法規和有關規定，公安機關辦理的機動車登記，是准予或者不準予上道路行駛的登記，不是機動車所有權登記。”
公安機關交通管理部門依據《道路交通安全法》及其實施條例開展的機動車強制登記僅是一種行政管理措施，並不能作為車輛權屬認定的依據。
2、其他相關法律：
我國《民法通則》第72條規定：“財產所有權的取得，不得違反法律規定。按照合同或者其他合法方式取得財產的，財產所有權從財產交付時起轉移，法律另有規定或者當事人另有約定的除外。”
我國《物權法》第23條規定：“動產物權的設立和轉讓，自交付時發生效力，但法律另有規定的除外。”第24條規定：“船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，未經登記，不得對抗善意第三人。”
通過以上法律可知，物權變動中，機動車所有權的轉移標準是交付，對於機動車物權的登記為對抗要件，而非生效要件。只要機動車從出賣人手裡交付給買受人，且雙方之間的機動車買賣合同合法有效，機動車所有權就轉移，是否進行過戶登記，不構成對機動車所有權的影響。
法官提醒
車輛行駛登記僅是行政管理手段，不具備物權效力，所以和別人合夥出資購車時，車輛登記在別人名下也不必擔心，一定要注意保存自己的轉賬、取款等憑證，最好能簽訂協議，約定好雙方的出資額，明確權利義務，以便更好地保障自己的合法權益。
作者：福建法治報記者 黃麗青 通訊員 黃傑 李連德
值班編輯：謝夢遠
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