最近，網上一則“為什麼老司機都不願辦ETC？知道理由後，辦理過的車主心寒了”的消息被廣泛傳播，引起不少車主的質疑和恐慌。
文中說，經常跑高速公路的老司機，在辦理和使用ETC時，會遇到很多麻煩事，讓人不勝其煩。
最近，網上一則“為什麼老司機都不願辦ETC？知道理由後，辦理過的車主心寒了”的消息被廣泛傳播，引起不少車主的質疑和恐慌。
文中說，經常跑高速公路的老司機，在辦理和使用ETC時，會遇到很多麻煩事，讓人不勝其煩。
本僕射讀完發現，這幾點說法都是錯誤的，能總結出來這三點的人，估計是沒上過高速公路的老司機。
不管是現在國家政策導向，還是貨車企業降低成本的需求，車輛裝ETC，都是大勢所趨。
這個潮流，不可逆轉。
最近，網上一則“為什麼老司機都不願辦ETC？知道理由後，辦理過的車主心寒了”的消息被廣泛傳播，引起不少車主的質疑和恐慌。
文中說，經常跑高速公路的老司機，在辦理和使用ETC時，會遇到很多麻煩事，讓人不勝其煩。
本僕射讀完發現，這幾點說法都是錯誤的，能總結出來這三點的人，估計是沒上過高速公路的老司機。
不管是現在國家政策導向，還是貨車企業降低成本的需求，車輛裝ETC，都是大勢所趨。
這個潮流，不可逆轉。
謠言1：車主只有在銀行申請信用卡之後，才可以辦理ETC
真相是：申請ETC並非只有申請信用卡後才可以辦理。用戶可以自由選擇綁定既有銀行賬戶，也可以選擇綁定新辦銀行賬戶以及支付寶、微信、雲閃付等方式。未來ETC賬戶將主要是記賬卡，用戶不需要定點充值、定期預存。
最近，網上一則“為什麼老司機都不願辦ETC？知道理由後，辦理過的車主心寒了”的消息被廣泛傳播，引起不少車主的質疑和恐慌。
文中說，經常跑高速公路的老司機，在辦理和使用ETC時，會遇到很多麻煩事，讓人不勝其煩。
本僕射讀完發現，這幾點說法都是錯誤的，能總結出來這三點的人，估計是沒上過高速公路的老司機。
不管是現在國家政策導向，還是貨車企業降低成本的需求，車輛裝ETC，都是大勢所趨。
這個潮流，不可逆轉。
謠言1：車主只有在銀行申請信用卡之後，才可以辦理ETC
真相是：申請ETC並非只有申請信用卡後才可以辦理。用戶可以自由選擇綁定既有銀行賬戶，也可以選擇綁定新辦銀行賬戶以及支付寶、微信、雲閃付等方式。未來ETC賬戶將主要是記賬卡，用戶不需要定點充值、定期預存。
謠言2：辦理ETC會影響個人徵信？
真相是：辦理ETC對個人徵信沒有直接關係。如果ETC綁定的是銀行信用卡賬戶，只需要按照銀行賬單，按時還款即可。
最近，網上一則“為什麼老司機都不願辦ETC？知道理由後，辦理過的車主心寒了”的消息被廣泛傳播，引起不少車主的質疑和恐慌。
文中說，經常跑高速公路的老司機，在辦理和使用ETC時，會遇到很多麻煩事，讓人不勝其煩。
本僕射讀完發現，這幾點說法都是錯誤的，能總結出來這三點的人，估計是沒上過高速公路的老司機。
不管是現在國家政策導向，還是貨車企業降低成本的需求，車輛裝ETC，都是大勢所趨。
這個潮流，不可逆轉。
謠言1：車主只有在銀行申請信用卡之後，才可以辦理ETC
真相是：申請ETC並非只有申請信用卡後才可以辦理。用戶可以自由選擇綁定既有銀行賬戶，也可以選擇綁定新辦銀行賬戶以及支付寶、微信、雲閃付等方式。未來ETC賬戶將主要是記賬卡，用戶不需要定點充值、定期預存。
謠言2：辦理ETC會影響個人徵信？
真相是：辦理ETC對個人徵信沒有直接關係。如果ETC綁定的是銀行信用卡賬戶，只需要按照銀行賬單，按時還款即可。
謠言3：ETC只能去營業網點安裝？
真相是：營業網點安裝只是ETC安裝的渠道之一。
這個就太搞笑了，你出門看看，大街上經常見到辦理ETC的銀行工作人員。有的銀行人員，恨不得堵在高速公路出口，給你辦ETC，還給你瓶水喝。
最近，網上一則“為什麼老司機都不願辦ETC？知道理由後，辦理過的車主心寒了”的消息被廣泛傳播，引起不少車主的質疑和恐慌。
文中說，經常跑高速公路的老司機，在辦理和使用ETC時，會遇到很多麻煩事，讓人不勝其煩。
本僕射讀完發現，這幾點說法都是錯誤的，能總結出來這三點的人，估計是沒上過高速公路的老司機。
不管是現在國家政策導向，還是貨車企業降低成本的需求，車輛裝ETC，都是大勢所趨。
這個潮流，不可逆轉。
謠言1：車主只有在銀行申請信用卡之後，才可以辦理ETC
真相是：申請ETC並非只有申請信用卡後才可以辦理。用戶可以自由選擇綁定既有銀行賬戶，也可以選擇綁定新辦銀行賬戶以及支付寶、微信、雲閃付等方式。未來ETC賬戶將主要是記賬卡，用戶不需要定點充值、定期預存。
謠言2：辦理ETC會影響個人徵信？
真相是：辦理ETC對個人徵信沒有直接關係。如果ETC綁定的是銀行信用卡賬戶，只需要按照銀行賬單，按時還款即可。
謠言3：ETC只能去營業網點安裝？
真相是：營業網點安裝只是ETC安裝的渠道之一。
這個就太搞笑了，你出門看看，大街上經常見到辦理ETC的銀行工作人員。有的銀行人員，恨不得堵在高速公路出口，給你辦ETC，還給你瓶水喝。
謠言4：ETC收費渠道是不可以立即開發票的？
原文是這麼說的：
還有一點就是ETC收費渠道是不可以立馬開發票的，如果司機是因為公事上高速的話，不能報銷的話，那就只能他自己承擔費用的。紙質的發票需要司機去打印，對於他們來說確實比較麻煩。
這個說法，不能說搞笑，反而是有些無知了。
根據國家稅務總局、財政部、交通運輸部的要求，收費公路開具的發票，增值稅發票。而這個增值稅發票，要去“票根”上開電子發票，發送到個人郵箱。
也就是說，按照這個規定，運輸企業必須裝ETC才能開增值稅發票，才能給企業抵扣稅，才能實現降低成本。
這種電子增值稅發票，對於私家車主或許意義不大，但是對於運輸企業、貨車司機意義非常大。
簡單分析一下。
1.增值稅發票可以地稅，收費站給的發票不能地稅。對於貨運企業來說，高速公路通行費已經交了，能拿增值稅發票去抵扣一點稅額，也是非常開心的事。
2.對於貨車司機來說，工作任務減輕了。
以前，貨車司機要在省界收費站排隊領取紙票，速度很慢，而且還要擔心萬一票丟了。因為票只有一張，不記名、不掛失，丟了就丟了，損失個人彌補。不僅如此，有時還要專門跑到業主單位去開增值稅發票，十分麻煩。
現在，貨車司機不用再排隊領票，也不用關心票丟了怎麼辦這個問題。很簡單，丟了就再打印一張。更何況，電子發票可以直接發到財務人員的郵箱，貨車司機再不用操心這事。
最近，網上一則“為什麼老司機都不願辦ETC？知道理由後，辦理過的車主心寒了”的消息被廣泛傳播，引起不少車主的質疑和恐慌。
文中說，經常跑高速公路的老司機，在辦理和使用ETC時，會遇到很多麻煩事，讓人不勝其煩。
本僕射讀完發現，這幾點說法都是錯誤的，能總結出來這三點的人，估計是沒上過高速公路的老司機。
不管是現在國家政策導向，還是貨車企業降低成本的需求，車輛裝ETC，都是大勢所趨。
這個潮流，不可逆轉。
謠言1：車主只有在銀行申請信用卡之後，才可以辦理ETC
真相是：申請ETC並非只有申請信用卡後才可以辦理。用戶可以自由選擇綁定既有銀行賬戶，也可以選擇綁定新辦銀行賬戶以及支付寶、微信、雲閃付等方式。未來ETC賬戶將主要是記賬卡，用戶不需要定點充值、定期預存。
謠言2：辦理ETC會影響個人徵信？
真相是：辦理ETC對個人徵信沒有直接關係。如果ETC綁定的是銀行信用卡賬戶，只需要按照銀行賬單，按時還款即可。
謠言3：ETC只能去營業網點安裝？
真相是：營業網點安裝只是ETC安裝的渠道之一。
這個就太搞笑了，你出門看看，大街上經常見到辦理ETC的銀行工作人員。有的銀行人員，恨不得堵在高速公路出口，給你辦ETC，還給你瓶水喝。
謠言4：ETC收費渠道是不可以立即開發票的？
原文是這麼說的：
還有一點就是ETC收費渠道是不可以立馬開發票的，如果司機是因為公事上高速的話，不能報銷的話，那就只能他自己承擔費用的。紙質的發票需要司機去打印，對於他們來說確實比較麻煩。
這個說法，不能說搞笑，反而是有些無知了。
根據國家稅務總局、財政部、交通運輸部的要求，收費公路開具的發票，增值稅發票。而這個增值稅發票，要去“票根”上開電子發票，發送到個人郵箱。
也就是說，按照這個規定，運輸企業必須裝ETC才能開增值稅發票，才能給企業抵扣稅，才能實現降低成本。
這種電子增值稅發票，對於私家車主或許意義不大，但是對於運輸企業、貨車司機意義非常大。
簡單分析一下。
1.增值稅發票可以地稅，收費站給的發票不能地稅。對於貨運企業來說，高速公路通行費已經交了，能拿增值稅發票去抵扣一點稅額，也是非常開心的事。
2.對於貨車司機來說，工作任務減輕了。
以前，貨車司機要在省界收費站排隊領取紙票，速度很慢，而且還要擔心萬一票丟了。因為票只有一張，不記名、不掛失，丟了就丟了，損失個人彌補。不僅如此，有時還要專門跑到業主單位去開增值稅發票，十分麻煩。
現在，貨車司機不用再排隊領票，也不用關心票丟了怎麼辦這個問題。很簡單，丟了就再打印一張。更何況，電子發票可以直接發到財務人員的郵箱，貨車司機再不用操心這事。
謠言5：ETC卡中的錢容易被盜走？
真相是：關於盜刷，在較早前，交通行業與銀行聯合發行的具有ETC功能的“二合一”信用卡片，如有“閃付”功能且開通了“小額免密免籤”功能，聯名卡的銀行賬戶可能存在此風險。目前已停止此類卡片的發行。
最近，網上一則“為什麼老司機都不願辦ETC？知道理由後，辦理過的車主心寒了”的消息被廣泛傳播，引起不少車主的質疑和恐慌。
文中說，經常跑高速公路的老司機，在辦理和使用ETC時，會遇到很多麻煩事，讓人不勝其煩。
本僕射讀完發現，這幾點說法都是錯誤的，能總結出來這三點的人，估計是沒上過高速公路的老司機。
不管是現在國家政策導向，還是貨車企業降低成本的需求，車輛裝ETC，都是大勢所趨。
這個潮流，不可逆轉。
謠言1：車主只有在銀行申請信用卡之後，才可以辦理ETC
真相是：申請ETC並非只有申請信用卡後才可以辦理。用戶可以自由選擇綁定既有銀行賬戶，也可以選擇綁定新辦銀行賬戶以及支付寶、微信、雲閃付等方式。未來ETC賬戶將主要是記賬卡，用戶不需要定點充值、定期預存。
謠言2：辦理ETC會影響個人徵信？
真相是：辦理ETC對個人徵信沒有直接關係。如果ETC綁定的是銀行信用卡賬戶，只需要按照銀行賬單，按時還款即可。
謠言3：ETC只能去營業網點安裝？
真相是：營業網點安裝只是ETC安裝的渠道之一。
這個就太搞笑了，你出門看看，大街上經常見到辦理ETC的銀行工作人員。有的銀行人員，恨不得堵在高速公路出口，給你辦ETC，還給你瓶水喝。
謠言4：ETC收費渠道是不可以立即開發票的？
原文是這麼說的：
還有一點就是ETC收費渠道是不可以立馬開發票的，如果司機是因為公事上高速的話，不能報銷的話，那就只能他自己承擔費用的。紙質的發票需要司機去打印，對於他們來說確實比較麻煩。
這個說法，不能說搞笑，反而是有些無知了。
根據國家稅務總局、財政部、交通運輸部的要求，收費公路開具的發票，增值稅發票。而這個增值稅發票，要去“票根”上開電子發票，發送到個人郵箱。
也就是說，按照這個規定，運輸企業必須裝ETC才能開增值稅發票，才能給企業抵扣稅，才能實現降低成本。
這種電子增值稅發票，對於私家車主或許意義不大，但是對於運輸企業、貨車司機意義非常大。
簡單分析一下。
1.增值稅發票可以地稅，收費站給的發票不能地稅。對於貨運企業來說，高速公路通行費已經交了，能拿增值稅發票去抵扣一點稅額，也是非常開心的事。
2.對於貨車司機來說，工作任務減輕了。
以前，貨車司機要在省界收費站排隊領取紙票，速度很慢，而且還要擔心萬一票丟了。因為票只有一張，不記名、不掛失，丟了就丟了，損失個人彌補。不僅如此，有時還要專門跑到業主單位去開增值稅發票，十分麻煩。
現在，貨車司機不用再排隊領票，也不用關心票丟了怎麼辦這個問題。很簡單，丟了就再打印一張。更何況，電子發票可以直接發到財務人員的郵箱，貨車司機再不用操心這事。
謠言5：ETC卡中的錢容易被盜走？
真相是：關於盜刷，在較早前，交通行業與銀行聯合發行的具有ETC功能的“二合一”信用卡片，如有“閃付”功能且開通了“小額免密免籤”功能，聯名卡的銀行賬戶可能存在此風險。目前已停止此類卡片的發行。
裝了ETC到底有什麼壞處？
最近，網上一則“為什麼老司機都不願辦ETC？知道理由後，辦理過的車主心寒了”的消息被廣泛傳播，引起不少車主的質疑和恐慌。
文中說，經常跑高速公路的老司機，在辦理和使用ETC時，會遇到很多麻煩事，讓人不勝其煩。
本僕射讀完發現，這幾點說法都是錯誤的，能總結出來這三點的人，估計是沒上過高速公路的老司機。
不管是現在國家政策導向，還是貨車企業降低成本的需求，車輛裝ETC，都是大勢所趨。
這個潮流，不可逆轉。
謠言1：車主只有在銀行申請信用卡之後，才可以辦理ETC
真相是：申請ETC並非只有申請信用卡後才可以辦理。用戶可以自由選擇綁定既有銀行賬戶，也可以選擇綁定新辦銀行賬戶以及支付寶、微信、雲閃付等方式。未來ETC賬戶將主要是記賬卡，用戶不需要定點充值、定期預存。
謠言2：辦理ETC會影響個人徵信？
真相是：辦理ETC對個人徵信沒有直接關係。如果ETC綁定的是銀行信用卡賬戶，只需要按照銀行賬單，按時還款即可。
謠言3：ETC只能去營業網點安裝？
真相是：營業網點安裝只是ETC安裝的渠道之一。
這個就太搞笑了，你出門看看，大街上經常見到辦理ETC的銀行工作人員。有的銀行人員，恨不得堵在高速公路出口，給你辦ETC，還給你瓶水喝。
謠言4：ETC收費渠道是不可以立即開發票的？
原文是這麼說的：
還有一點就是ETC收費渠道是不可以立馬開發票的，如果司機是因為公事上高速的話，不能報銷的話，那就只能他自己承擔費用的。紙質的發票需要司機去打印，對於他們來說確實比較麻煩。
這個說法，不能說搞笑，反而是有些無知了。
根據國家稅務總局、財政部、交通運輸部的要求，收費公路開具的發票，增值稅發票。而這個增值稅發票，要去“票根”上開電子發票，發送到個人郵箱。
也就是說，按照這個規定，運輸企業必須裝ETC才能開增值稅發票，才能給企業抵扣稅，才能實現降低成本。
這種電子增值稅發票，對於私家車主或許意義不大，但是對於運輸企業、貨車司機意義非常大。
簡單分析一下。
1.增值稅發票可以地稅，收費站給的發票不能地稅。對於貨運企業來說，高速公路通行費已經交了，能拿增值稅發票去抵扣一點稅額，也是非常開心的事。
2.對於貨車司機來說，工作任務減輕了。
以前，貨車司機要在省界收費站排隊領取紙票，速度很慢，而且還要擔心萬一票丟了。因為票只有一張，不記名、不掛失，丟了就丟了，損失個人彌補。不僅如此，有時還要專門跑到業主單位去開增值稅發票，十分麻煩。
現在，貨車司機不用再排隊領票，也不用關心票丟了怎麼辦這個問題。很簡單，丟了就再打印一張。更何況，電子發票可以直接發到財務人員的郵箱，貨車司機再不用操心這事。
謠言5：ETC卡中的錢容易被盜走？
真相是：關於盜刷，在較早前，交通行業與銀行聯合發行的具有ETC功能的“二合一”信用卡片，如有“閃付”功能且開通了“小額免密免籤”功能，聯名卡的銀行賬戶可能存在此風險。目前已停止此類卡片的發行。
裝了ETC到底有什麼壞處？
原因只有一個，那就是走ETC車道，再也看不到漂亮的女收費員了。
不過，大家不用擔心。
解決辦法在此：
如果人工收費車道空著，也可以把車開進車道，把ETC上的卡拔下來，交給漂亮的女收費員，讓她去刷一下就好了。
最近，網上一則“為什麼老司機都不願辦ETC？知道理由後，辦理過的車主心寒了”的消息被廣泛傳播，引起不少車主的質疑和恐慌。
文中說，經常跑高速公路的老司機，在辦理和使用ETC時，會遇到很多麻煩事，讓人不勝其煩。
本僕射讀完發現，這幾點說法都是錯誤的，能總結出來這三點的人，估計是沒上過高速公路的老司機。
不管是現在國家政策導向，還是貨車企業降低成本的需求，車輛裝ETC，都是大勢所趨。
這個潮流，不可逆轉。
謠言1：車主只有在銀行申請信用卡之後，才可以辦理ETC
真相是：申請ETC並非只有申請信用卡後才可以辦理。用戶可以自由選擇綁定既有銀行賬戶，也可以選擇綁定新辦銀行賬戶以及支付寶、微信、雲閃付等方式。未來ETC賬戶將主要是記賬卡，用戶不需要定點充值、定期預存。
謠言2：辦理ETC會影響個人徵信？
真相是：辦理ETC對個人徵信沒有直接關係。如果ETC綁定的是銀行信用卡賬戶，只需要按照銀行賬單，按時還款即可。
謠言3：ETC只能去營業網點安裝？
真相是：營業網點安裝只是ETC安裝的渠道之一。
這個就太搞笑了，你出門看看，大街上經常見到辦理ETC的銀行工作人員。有的銀行人員，恨不得堵在高速公路出口，給你辦ETC，還給你瓶水喝。
謠言4：ETC收費渠道是不可以立即開發票的？
原文是這麼說的：
還有一點就是ETC收費渠道是不可以立馬開發票的，如果司機是因為公事上高速的話，不能報銷的話，那就只能他自己承擔費用的。紙質的發票需要司機去打印，對於他們來說確實比較麻煩。
這個說法，不能說搞笑，反而是有些無知了。
根據國家稅務總局、財政部、交通運輸部的要求，收費公路開具的發票，增值稅發票。而這個增值稅發票，要去“票根”上開電子發票，發送到個人郵箱。
也就是說，按照這個規定，運輸企業必須裝ETC才能開增值稅發票，才能給企業抵扣稅，才能實現降低成本。
這種電子增值稅發票，對於私家車主或許意義不大，但是對於運輸企業、貨車司機意義非常大。
簡單分析一下。
1.增值稅發票可以地稅，收費站給的發票不能地稅。對於貨運企業來說，高速公路通行費已經交了，能拿增值稅發票去抵扣一點稅額，也是非常開心的事。
2.對於貨車司機來說，工作任務減輕了。
以前，貨車司機要在省界收費站排隊領取紙票，速度很慢，而且還要擔心萬一票丟了。因為票只有一張，不記名、不掛失，丟了就丟了，損失個人彌補。不僅如此，有時還要專門跑到業主單位去開增值稅發票，十分麻煩。
現在，貨車司機不用再排隊領票，也不用關心票丟了怎麼辦這個問題。很簡單，丟了就再打印一張。更何況，電子發票可以直接發到財務人員的郵箱，貨車司機再不用操心這事。
謠言5：ETC卡中的錢容易被盜走？
真相是：關於盜刷，在較早前，交通行業與銀行聯合發行的具有ETC功能的“二合一”信用卡片，如有“閃付”功能且開通了“小額免密免籤”功能，聯名卡的銀行賬戶可能存在此風險。目前已停止此類卡片的發行。
裝了ETC到底有什麼壞處？
原因只有一個，那就是走ETC車道，再也看不到漂亮的女收費員了。
不過，大家不用擔心。
解決辦法在此：
如果人工收費車道空著，也可以把車開進車道，把ETC上的卡拔下來，交給漂亮的女收費員，讓她去刷一下就好了。