買車時:“一根排氣管”和“兩根排氣管”有啥區別?漲知識了
現在大家在買車時,看到汽車市場上各種各樣的車型徹底讓大家挑花了眼,加上4S店銷售人員幹勁十足的忽悠,說不定大家頭腦一熱就入坑了,所以大家在買車之前一定要做好功課,最好選好目標,這樣才能夠選到更加心儀的汽車,不過選購汽車有很多竅門,比如說車上的排氣管,那麼“一根排氣管”和“兩根排氣管”區別有多大?下面就給大家說一說。
首先要知道排氣管的意義。排氣管就像我們的鼻子一樣,可以吧吸進去的氣體,通過排氣管釋放出去。所以其最重要的作用就是降低汽車的排氣壓力。另外,在排氣管內部還安裝有消音器,這就賦予了排氣管降低發動機排氣噪音的功能。另外,排氣管內還有一個三元催化器,可以淨化一些有害的氣體,減少有害氣體的排放。
為什麼排氣管的粗細和數量不一呢?
這就與汽車本身的排氣量有關了,如果有些車一根粗的排氣管也不能滿足需求,只能再加一根了,因為這樣排氣效率更高。如果排氣管設計的太細,會影響排氣管的順暢程度,很可能影響汽車的動力。
當然也不是說排氣管越多車越快,像一些載重車輛,比如卡車,大客車都是使用大功率高轉速發動機,雖然排量大,排氣管多,但是最高速度也許並沒有其它汽車快。一般的三缸或四缸發動機採用的是一個排氣管,帶渦輪的可能會選擇兩根排氣管。六缸發動機採用兩根或更多,這取決於排氣量的多少。
因此排氣管的數量越多直徑越大,一定程度上反應出該車的動力不錯。所以很多車主喜歡將車改成多管的排氣,現在廠家也玩起了營銷手段,自己的車型即使排量不大,也要弄個兩出或四出的排氣,甚至還有偽裝的假排氣管,讓其看上去更加好看有面子。不過這種假排氣,到冬天就原形畢露了,只有一個孔出氣難免會很尷尬。
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