'湖南8個機場一覽：長沙最大，張家界最美，武岡的你肯定想不到'
湖南是中部大省，擁有光輝的歷史和悠久的文化，也孕育了無數英雄豪傑。湖南省地處中國中部腹地，北枕長江，南臨粵廣，扼華南交通之要衝，具有承東接西，南聯北進的樞紐作用。土地面積21.18萬平方千米，佔中國國土面積的2.2%，下轄13個市、1個自治州（122個縣、市、區）。湖南同樣是我國重要的交通樞紐，承南起北，近兩年來航空事業也得到較快發展。今天，機場事兒來盤點一下湖南的民航機場，看一看他們都有什麼特點。
湖南是中部大省，擁有光輝的歷史和悠久的文化，也孕育了無數英雄豪傑。湖南省地處中國中部腹地，北枕長江，南臨粵廣，扼華南交通之要衝，具有承東接西，南聯北進的樞紐作用。土地面積21.18萬平方千米，佔中國國土面積的2.2%，下轄13個市、1個自治州（122個縣、市、區）。湖南同樣是我國重要的交通樞紐，承南起北，近兩年來航空事業也得到較快發展。今天，機場事兒來盤點一下湖南的民航機場，看一看他們都有什麼特點。
湖南機場分佈
湖南目前共有8個機場，分別是長沙黃花國際機場（CSX)、張家界荷花國際機場（DYG)、常德桃花源機場（CGD）、懷化芷江機場（HJJ）、永州零陵機場（LLF）、銅仁鳳凰機場（TEN）、衡陽南嶽機場（HNY）、邵陽武岡機場（WGN）（2017年6月首航）。
湖南是中部大省，擁有光輝的歷史和悠久的文化，也孕育了無數英雄豪傑。湖南省地處中國中部腹地，北枕長江，南臨粵廣，扼華南交通之要衝，具有承東接西，南聯北進的樞紐作用。土地面積21.18萬平方千米，佔中國國土面積的2.2%，下轄13個市、1個自治州（122個縣、市、區）。湖南同樣是我國重要的交通樞紐，承南起北，近兩年來航空事業也得到較快發展。今天，機場事兒來盤點一下湖南的民航機場，看一看他們都有什麼特點。
湖南機場分佈
湖南目前共有8個機場，分別是長沙黃花國際機場（CSX)、張家界荷花國際機場（DYG)、常德桃花源機場（CGD）、懷化芷江機場（HJJ）、永州零陵機場（LLF）、銅仁鳳凰機場（TEN）、衡陽南嶽機場（HNY）、邵陽武岡機場（WGN）（2017年6月首航）。
湖南航線圖
最大的機場：長沙黃花機場
長沙機場是湖南省內最大的機場，2017年11月到2018年10月旅客吞吐量達到2376萬人次，牢牢佔據湖南省內第一，在全國也排名前二十位。也是省內最大的國際機場，國際航線較多。
湖南是中部大省，擁有光輝的歷史和悠久的文化，也孕育了無數英雄豪傑。湖南省地處中國中部腹地，北枕長江，南臨粵廣，扼華南交通之要衝，具有承東接西，南聯北進的樞紐作用。土地面積21.18萬平方千米，佔中國國土面積的2.2%，下轄13個市、1個自治州（122個縣、市、區）。湖南同樣是我國重要的交通樞紐，承南起北，近兩年來航空事業也得到較快發展。今天，機場事兒來盤點一下湖南的民航機場，看一看他們都有什麼特點。
湖南機場分佈
湖南目前共有8個機場，分別是長沙黃花國際機場（CSX)、張家界荷花國際機場（DYG)、常德桃花源機場（CGD）、懷化芷江機場（HJJ）、永州零陵機場（LLF）、銅仁鳳凰機場（TEN）、衡陽南嶽機場（HNY）、邵陽武岡機場（WGN）（2017年6月首航）。
湖南航線圖
最大的機場：長沙黃花機場
長沙機場是湖南省內最大的機場，2017年11月到2018年10月旅客吞吐量達到2376萬人次，牢牢佔據湖南省內第一，在全國也排名前二十位。也是省內最大的國際機場，國際航線較多。
發展最快的機場：懷化芷江機場
2017年11月到2018年10月，湖南實際出港航班量同比增長最多的是懷化芷江機場，同比增長195.54%，將近兩倍。
最美機場：張家界荷花機場
湖南是中部大省，擁有光輝的歷史和悠久的文化，也孕育了無數英雄豪傑。湖南省地處中國中部腹地，北枕長江，南臨粵廣，扼華南交通之要衝，具有承東接西，南聯北進的樞紐作用。土地面積21.18萬平方千米，佔中國國土面積的2.2%，下轄13個市、1個自治州（122個縣、市、區）。湖南同樣是我國重要的交通樞紐，承南起北，近兩年來航空事業也得到較快發展。今天，機場事兒來盤點一下湖南的民航機場，看一看他們都有什麼特點。
湖南機場分佈
湖南目前共有8個機場，分別是長沙黃花國際機場（CSX)、張家界荷花國際機場（DYG)、常德桃花源機場（CGD）、懷化芷江機場（HJJ）、永州零陵機場（LLF）、銅仁鳳凰機場（TEN）、衡陽南嶽機場（HNY）、邵陽武岡機場（WGN）（2017年6月首航）。
湖南航線圖
最大的機場：長沙黃花機場
長沙機場是湖南省內最大的機場，2017年11月到2018年10月旅客吞吐量達到2376萬人次，牢牢佔據湖南省內第一，在全國也排名前二十位。也是省內最大的國際機場，國際航線較多。
發展最快的機場：懷化芷江機場
2017年11月到2018年10月，湖南實際出港航班量同比增長最多的是懷化芷江機場，同比增長195.54%，將近兩倍。
最美機場：張家界荷花機場
地處國內知名景區張家界的荷花機場是是湖南省第二大國際機場，是中國自然風景最漂亮的機場之一，可遠觀天門洞。
唯一跨地區命名的機場：銅仁鳳凰機場
銅仁鳳凰機場2001年7月通航，2009年10月經民航局批覆更名，是全國唯一跨地區命名的支線機場，也是貴州省第一家建成通航的支線機場。2013年4月，在貴州銅仁、湖南湘西、貴州省機場集團“兩地三方”密切合作下，總投資4.46億元的銅仁鳳凰機場二期改擴建工程開工建設，並於2014年8月全面投入使用。
設計最有特色機場：衡陽南嶽機場
以“大雁”為鮮明特色。南嶽機場航站樓外觀體現衡陽的特色形象，從空中俯瞰，呈現“雙雁齊飛”狀。航站樓位於機場跑道中部，從遠處看，像一對振翅欲飛的大雁，大廳屋頂吊板呈現“群雁聚會”的景象。
最令人嚮往機場：常德桃花源機場
湖南是中部大省，擁有光輝的歷史和悠久的文化，也孕育了無數英雄豪傑。湖南省地處中國中部腹地，北枕長江，南臨粵廣，扼華南交通之要衝，具有承東接西，南聯北進的樞紐作用。土地面積21.18萬平方千米，佔中國國土面積的2.2%，下轄13個市、1個自治州（122個縣、市、區）。湖南同樣是我國重要的交通樞紐，承南起北，近兩年來航空事業也得到較快發展。今天，機場事兒來盤點一下湖南的民航機場，看一看他們都有什麼特點。
湖南機場分佈
湖南目前共有8個機場，分別是長沙黃花國際機場（CSX)、張家界荷花國際機場（DYG)、常德桃花源機場（CGD）、懷化芷江機場（HJJ）、永州零陵機場（LLF）、銅仁鳳凰機場（TEN）、衡陽南嶽機場（HNY）、邵陽武岡機場（WGN）（2017年6月首航）。
湖南航線圖
最大的機場：長沙黃花機場
長沙機場是湖南省內最大的機場，2017年11月到2018年10月旅客吞吐量達到2376萬人次，牢牢佔據湖南省內第一，在全國也排名前二十位。也是省內最大的國際機場，國際航線較多。
發展最快的機場：懷化芷江機場
2017年11月到2018年10月，湖南實際出港航班量同比增長最多的是懷化芷江機場，同比增長195.54%，將近兩倍。
最美機場：張家界荷花機場
地處國內知名景區張家界的荷花機場是是湖南省第二大國際機場，是中國自然風景最漂亮的機場之一，可遠觀天門洞。
唯一跨地區命名的機場：銅仁鳳凰機場
銅仁鳳凰機場2001年7月通航，2009年10月經民航局批覆更名，是全國唯一跨地區命名的支線機場，也是貴州省第一家建成通航的支線機場。2013年4月，在貴州銅仁、湖南湘西、貴州省機場集團“兩地三方”密切合作下，總投資4.46億元的銅仁鳳凰機場二期改擴建工程開工建設，並於2014年8月全面投入使用。
設計最有特色機場：衡陽南嶽機場
以“大雁”為鮮明特色。南嶽機場航站樓外觀體現衡陽的特色形象，從空中俯瞰，呈現“雙雁齊飛”狀。航站樓位於機場跑道中部，從遠處看，像一對振翅欲飛的大雁，大廳屋頂吊板呈現“群雁聚會”的景象。
最令人嚮往機場：常德桃花源機場
陶淵明《桃花源記》描述了一個世外桃源，那裡黃髮垂髫，怡然自得，是一派和諧社會風光。桃花源也成為人人都向往的地方。
海拔最高機場：邵陽武岡機場
湖南是中部大省，擁有光輝的歷史和悠久的文化，也孕育了無數英雄豪傑。湖南省地處中國中部腹地，北枕長江，南臨粵廣，扼華南交通之要衝，具有承東接西，南聯北進的樞紐作用。土地面積21.18萬平方千米，佔中國國土面積的2.2%，下轄13個市、1個自治州（122個縣、市、區）。湖南同樣是我國重要的交通樞紐，承南起北，近兩年來航空事業也得到較快發展。今天，機場事兒來盤點一下湖南的民航機場，看一看他們都有什麼特點。
湖南機場分佈
湖南目前共有8個機場，分別是長沙黃花國際機場（CSX)、張家界荷花國際機場（DYG)、常德桃花源機場（CGD）、懷化芷江機場（HJJ）、永州零陵機場（LLF）、銅仁鳳凰機場（TEN）、衡陽南嶽機場（HNY）、邵陽武岡機場（WGN）（2017年6月首航）。
湖南航線圖
最大的機場：長沙黃花機場
長沙機場是湖南省內最大的機場，2017年11月到2018年10月旅客吞吐量達到2376萬人次，牢牢佔據湖南省內第一，在全國也排名前二十位。也是省內最大的國際機場，國際航線較多。
發展最快的機場：懷化芷江機場
2017年11月到2018年10月，湖南實際出港航班量同比增長最多的是懷化芷江機場，同比增長195.54%，將近兩倍。
最美機場：張家界荷花機場
地處國內知名景區張家界的荷花機場是是湖南省第二大國際機場，是中國自然風景最漂亮的機場之一，可遠觀天門洞。
唯一跨地區命名的機場：銅仁鳳凰機場
銅仁鳳凰機場2001年7月通航，2009年10月經民航局批覆更名，是全國唯一跨地區命名的支線機場，也是貴州省第一家建成通航的支線機場。2013年4月，在貴州銅仁、湖南湘西、貴州省機場集團“兩地三方”密切合作下，總投資4.46億元的銅仁鳳凰機場二期改擴建工程開工建設，並於2014年8月全面投入使用。
設計最有特色機場：衡陽南嶽機場
以“大雁”為鮮明特色。南嶽機場航站樓外觀體現衡陽的特色形象，從空中俯瞰，呈現“雙雁齊飛”狀。航站樓位於機場跑道中部，從遠處看，像一對振翅欲飛的大雁，大廳屋頂吊板呈現“群雁聚會”的景象。
最令人嚮往機場：常德桃花源機場
陶淵明《桃花源記》描述了一個世外桃源，那裡黃髮垂髫，怡然自得，是一派和諧社會風光。桃花源也成為人人都向往的地方。
海拔最高機場：邵陽武岡機場
武岡機場跑道海拔高460米，是一座建在高山上的機場，周邊淨空條件良好，環境優美，是湖南省目前海拔最高、施工難度最大、風景最美、投資最省、工藝質量最好、與群眾關係最融洽的支線機場。
軍民合用機場：永州零陵機場
2001年4月30日正式通航。
湖南是中部大省，擁有光輝的歷史和悠久的文化，也孕育了無數英雄豪傑。湖南省地處中國中部腹地，北枕長江，南臨粵廣，扼華南交通之要衝，具有承東接西，南聯北進的樞紐作用。土地面積21.18萬平方千米，佔中國國土面積的2.2%，下轄13個市、1個自治州（122個縣、市、區）。湖南同樣是我國重要的交通樞紐，承南起北，近兩年來航空事業也得到較快發展。今天，機場事兒來盤點一下湖南的民航機場，看一看他們都有什麼特點。
湖南機場分佈
湖南目前共有8個機場，分別是長沙黃花國際機場（CSX)、張家界荷花國際機場（DYG)、常德桃花源機場（CGD）、懷化芷江機場（HJJ）、永州零陵機場（LLF）、銅仁鳳凰機場（TEN）、衡陽南嶽機場（HNY）、邵陽武岡機場（WGN）（2017年6月首航）。
湖南航線圖
最大的機場：長沙黃花機場
長沙機場是湖南省內最大的機場，2017年11月到2018年10月旅客吞吐量達到2376萬人次，牢牢佔據湖南省內第一，在全國也排名前二十位。也是省內最大的國際機場，國際航線較多。
發展最快的機場：懷化芷江機場
2017年11月到2018年10月，湖南實際出港航班量同比增長最多的是懷化芷江機場，同比增長195.54%，將近兩倍。
最美機場：張家界荷花機場
地處國內知名景區張家界的荷花機場是是湖南省第二大國際機場，是中國自然風景最漂亮的機場之一，可遠觀天門洞。
唯一跨地區命名的機場：銅仁鳳凰機場
銅仁鳳凰機場2001年7月通航，2009年10月經民航局批覆更名，是全國唯一跨地區命名的支線機場，也是貴州省第一家建成通航的支線機場。2013年4月，在貴州銅仁、湖南湘西、貴州省機場集團“兩地三方”密切合作下，總投資4.46億元的銅仁鳳凰機場二期改擴建工程開工建設，並於2014年8月全面投入使用。
設計最有特色機場：衡陽南嶽機場
以“大雁”為鮮明特色。南嶽機場航站樓外觀體現衡陽的特色形象，從空中俯瞰，呈現“雙雁齊飛”狀。航站樓位於機場跑道中部，從遠處看，像一對振翅欲飛的大雁，大廳屋頂吊板呈現“群雁聚會”的景象。
最令人嚮往機場：常德桃花源機場
陶淵明《桃花源記》描述了一個世外桃源，那裡黃髮垂髫，怡然自得，是一派和諧社會風光。桃花源也成為人人都向往的地方。
海拔最高機場：邵陽武岡機場
武岡機場跑道海拔高460米，是一座建在高山上的機場，周邊淨空條件良好，環境優美，是湖南省目前海拔最高、施工難度最大、風景最美、投資最省、工藝質量最好、與群眾關係最融洽的支線機場。
軍民合用機場：永州零陵機場
2001年4月30日正式通航。
作為湖南人，您對家鄉機場的發展有什麼期待和建議？
都看到這裡了就加個關注嘛~~~
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