後天，8月30日，張家界將開通一條貫穿全城，運營里程史上最長、路線經由最完美的公交線——15路車！
這條線路單向全程運行18公里、運行預估時間約一個小時。貫穿了從目前張家界市城區建成區東西兩端：東端為陽湖坪片區張家界新一中，西端為大庸橋且住崗片區市委四號院。中間串聯起西溪坪、官黎坪、南莊坪，大部分地方都是目前的公交盲區。
我們先看看這條公交線路的運行路線（請把手機橫過來看）
後天，8月30日，張家界將開通一條貫穿全城，運營里程史上最長、路線經由最完美的公交線——15路車！
這條線路單向全程運行18公里、運行預估時間約一個小時。貫穿了從目前張家界市城區建成區東西兩端：東端為陽湖坪片區張家界新一中，西端為大庸橋且住崗片區市委四號院。中間串聯起西溪坪、官黎坪、南莊坪，大部分地方都是目前的公交盲區。
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15路公交車線路：市委宿舍四號院後門→新屋院子→月亮灣居委會→藍灣博格→鑫城君泰→月亮灣花園→電視試驗檯→梅尼超市（臨設）→市博物館→高盛澧園→永康社區→澧水大橋南（臨設）→崇實南校（臨設）→南莊坪派出所（臨設）→市民廣場（臨設）→華天城（臨設）→觀音大橋南（臨設）→鯉魚池站→→桂花園→匯景名都→陽光水岸→鷺鷥灣高架橋西→渡口村→麗景天下→賀龍體育館→市政務中心→時代港灣→旅職學校→區財政局→區政府→胡家河→市銀監局→高速管理處宿舍（臨設）→田家臺→社溪橋加油站→新一中。
張家界市城區15路公交車的線路設置以覆蓋新建道路（現為公交盲區）為主，沿線經過或輻射8所學校、26個小區、17個政府機關單位、2個專業建材市場、1家醫院等，主要是為了解決大庸橋（且住崗）、澧水河以南（南莊坪、官黎坪、西溪坪三大片區）的市民、機關單位上班族及廣大學生的出行問題。該線路前期擬投放20臺車，線路發班採取雙向對發模式，首末站分別設置在市委宿舍四號院後門和新一中，與3路車首末站合併管理。試運營期間的運行時間暫定為每天5:40-20:00，發班間隔高峰期為8分鐘一趟、平峰期為10-12分鐘一趟。根據張家界市發改委核定的收費標準，該線路的票價參照現有城區其他公交車線路的收費標準：常規票價1元/人·次，夏季票價2元/人·次。
後天，8月30日，張家界將開通一條貫穿全城，運營里程史上最長、路線經由最完美的公交線——15路車！
這條線路單向全程運行18公里、運行預估時間約一個小時。貫穿了從目前張家界市城區建成區東西兩端：東端為陽湖坪片區張家界新一中，西端為大庸橋且住崗片區市委四號院。中間串聯起西溪坪、官黎坪、南莊坪，大部分地方都是目前的公交盲區。
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15路公交車線路：市委宿舍四號院後門→新屋院子→月亮灣居委會→藍灣博格→鑫城君泰→月亮灣花園→電視試驗檯→梅尼超市（臨設）→市博物館→高盛澧園→永康社區→澧水大橋南（臨設）→崇實南校（臨設）→南莊坪派出所（臨設）→市民廣場（臨設）→華天城（臨設）→觀音大橋南（臨設）→鯉魚池站→→桂花園→匯景名都→陽光水岸→鷺鷥灣高架橋西→渡口村→麗景天下→賀龍體育館→市政務中心→時代港灣→旅職學校→區財政局→區政府→胡家河→市銀監局→高速管理處宿舍（臨設）→田家臺→社溪橋加油站→新一中。
張家界市城區15路公交車的線路設置以覆蓋新建道路（現為公交盲區）為主，沿線經過或輻射8所學校、26個小區、17個政府機關單位、2個專業建材市場、1家醫院等，主要是為了解決大庸橋（且住崗）、澧水河以南（南莊坪、官黎坪、西溪坪三大片區）的市民、機關單位上班族及廣大學生的出行問題。該線路前期擬投放20臺車，線路發班採取雙向對發模式，首末站分別設置在市委宿舍四號院後門和新一中，與3路車首末站合併管理。試運營期間的運行時間暫定為每天5:40-20:00，發班間隔高峰期為8分鐘一趟、平峰期為10-12分鐘一趟。根據張家界市發改委核定的收費標準，該線路的票價參照現有城區其他公交車線路的收費標準：常規票價1元/人·次，夏季票價2元/人·次。
張家界市城區15路公交車線路的即將開通，既有線路經過區域老百姓的出行需求，也有職能部門的高度重視和人大代表的積極呼籲，更離不開張家界市公共交通發展有限公司的自身努力。張家界市交通運輸局、市道路運輸管理局、市國資委、市經投集團等單位領導懷揣一顆關注社會民生、支持公交事業發展的公僕之心，調查民意，擬定線路，提出要求，為15路公交車線路的開通奠定了堅實的基礎。人大代表人民選，選出代表為人民。張家界市人大代表劉雲，了民之所需，體民之疾苦，為廣大市民的利益和訴求積極鼓與呼，為15路公交車線路的早日開通上下奔走，竭力呼籲，讓老百姓為之紛紛點贊。
在張家界市中心城區和武陵源城區公交體制實施全面改革後的四年來，張家界市公共交通發展有限公司始終秉承城市公交公益事業理念，從車輛配置、車容車貌、車身衛生、運行安全、線路優化、服務提升、流程管控、惠民利民等諸多方面開展了大量積極有效的工作，為廣大市民的居住及就業出行提供了交通便利，調整優化了公交線網，實現了公交盲區全覆蓋，確保了廣大市民享受到經濟、便捷、安全、正點的公交出行服務，楊光勝等優秀公交車司機救助乘客的好人好事先後十次走上了中央電視臺新聞聯播等節目熒屏，為助推全市經濟社會快速發展做出了極大的貢獻，為樹立張家界市全域旅遊的光輝形象付出了辛勤的汗水。
後天，8月30日，張家界將開通一條貫穿全城，運營里程史上最長、路線經由最完美的公交線——15路車！
這條線路單向全程運行18公里、運行預估時間約一個小時。貫穿了從目前張家界市城區建成區東西兩端：東端為陽湖坪片區張家界新一中，西端為大庸橋且住崗片區市委四號院。中間串聯起西溪坪、官黎坪、南莊坪，大部分地方都是目前的公交盲區。
我們先看看這條公交線路的運行路線（請把手機橫過來看）
15路公交車線路：市委宿舍四號院後門→新屋院子→月亮灣居委會→藍灣博格→鑫城君泰→月亮灣花園→電視試驗檯→梅尼超市（臨設）→市博物館→高盛澧園→永康社區→澧水大橋南（臨設）→崇實南校（臨設）→南莊坪派出所（臨設）→市民廣場（臨設）→華天城（臨設）→觀音大橋南（臨設）→鯉魚池站→→桂花園→匯景名都→陽光水岸→鷺鷥灣高架橋西→渡口村→麗景天下→賀龍體育館→市政務中心→時代港灣→旅職學校→區財政局→區政府→胡家河→市銀監局→高速管理處宿舍（臨設）→田家臺→社溪橋加油站→新一中。
張家界市城區15路公交車的線路設置以覆蓋新建道路（現為公交盲區）為主，沿線經過或輻射8所學校、26個小區、17個政府機關單位、2個專業建材市場、1家醫院等，主要是為了解決大庸橋（且住崗）、澧水河以南（南莊坪、官黎坪、西溪坪三大片區）的市民、機關單位上班族及廣大學生的出行問題。該線路前期擬投放20臺車，線路發班採取雙向對發模式，首末站分別設置在市委宿舍四號院後門和新一中，與3路車首末站合併管理。試運營期間的運行時間暫定為每天5:40-20:00，發班間隔高峰期為8分鐘一趟、平峰期為10-12分鐘一趟。根據張家界市發改委核定的收費標準，該線路的票價參照現有城區其他公交車線路的收費標準：常規票價1元/人·次，夏季票價2元/人·次。
張家界市城區15路公交車線路的即將開通，既有線路經過區域老百姓的出行需求，也有職能部門的高度重視和人大代表的積極呼籲，更離不開張家界市公共交通發展有限公司的自身努力。張家界市交通運輸局、市道路運輸管理局、市國資委、市經投集團等單位領導懷揣一顆關注社會民生、支持公交事業發展的公僕之心，調查民意，擬定線路，提出要求，為15路公交車線路的開通奠定了堅實的基礎。人大代表人民選，選出代表為人民。張家界市人大代表劉雲，了民之所需，體民之疾苦，為廣大市民的利益和訴求積極鼓與呼，為15路公交車線路的早日開通上下奔走，竭力呼籲，讓老百姓為之紛紛點贊。
在張家界市中心城區和武陵源城區公交體制實施全面改革後的四年來，張家界市公共交通發展有限公司始終秉承城市公交公益事業理念，從車輛配置、車容車貌、車身衛生、運行安全、線路優化、服務提升、流程管控、惠民利民等諸多方面開展了大量積極有效的工作，為廣大市民的居住及就業出行提供了交通便利，調整優化了公交線網，實現了公交盲區全覆蓋，確保了廣大市民享受到經濟、便捷、安全、正點的公交出行服務，楊光勝等優秀公交車司機救助乘客的好人好事先後十次走上了中央電視臺新聞聯播等節目熒屏，為助推全市經濟社會快速發展做出了極大的貢獻，為樹立張家界市全域旅遊的光輝形象付出了辛勤的汗水。
這幾年來，張家界的公交事業蓬勃發展，日新月異，但因為城市經濟基礎薄弱、底子不厚、在公交公司線路建設中還沒有達到成熟發達城市那樣，城市來發到哪裡，公交開行到哪裡的地步。當然這也與城市常住人口少、公交上座率低有關係。所以像15路公交線的沿路區域，兩端市民要去市政府機關所在地的南莊坪、沿線市民學子上學乘車去東端的新一中開、西端的市民族中學、金海中學都相當不便，中轉花在途中的時間成倍增加。其實早就應該要開通這條線了。但因種種原因沒有解決，在以劉云為代表的市人大代表們和有關部門奔走呼號，公交公司積極爭取和籌措資金添置車輛和線路設施等不懈努力下，今天，這條線終於剛開通了。相信沿線市民一定會奔走相告，歡欣鼓舞。最起碼，孩子們上學可以多睡半個小時的覺吧！