'北方省份，尤其是吉林，黑龍江，以後的發展怎麼辦？'

先說黑龍江。黑龍江作為邊境省份，和俄羅斯遠東地區接壤。既然接壤，就少不了口岸城市。比如著名的黑河口岸、綏芬河口岸、密山口岸等。

俄羅斯為了遠東的發展建設和安全考慮，鼓勵支持他們的人移民去遠東定居，所以遠東雖然一直不怎麼行，未來卻不會倒退。既然遠東不會倒退，那麼黑龍江省的幾個邊境口岸城市黑河、牡丹江、雞西、佳木斯等地也就不會倒退。（具體到縣級行政區為：黑河市愛輝區、綏芬河市、密山口岸、虎林口岸、撫遠口岸等）

畢竟隔黑龍江（此處指江）和烏蘇里江相望的兩國城市，很大程度上發展是脣齒相依的。只要俄羅斯重視遠東一天，我們就不用擔心黑龍江省邊境城市的衰退。

至於資源型城市，四大煤城雞西、雙鴨山、鶴崗、七臺河的出路在哪裡呢？

首先是停滯，現階段的停滯是必須的。四大煤城的市區面積都不大，雖為地級市，其實更像發達地區的縣。而且未來的潛力是有限的。資源臨近枯竭，城市卻不能被放棄，至少要維持，所以目前省裡給出的合理解決方法是礦產精煉，產業升級，同時因地制宜發展旅遊業。

產業升級方面以雙鴨山為例，發展石墨烯產業科技就是其未來的出路，把有限的資源以最高的效率提煉使用，以儘可能合適的價格出售，限制開採並牢牢由本地掌控，是一條在相當時間內可持續經營的路子。

旅遊業方面以雞西為例，坐擁興凱湖（本應是國內第一大淡水湖，可惜被鄰居分走了三分之二），擁有壯闊獨特的北國溼地景觀，是不可多得的游水避暑勝地，雞西的機場也以興凱湖機場命名。還有烏蘇里江的旅遊業等等。

大慶也是溼地之城百湖之城，但旅遊業一直不發達，可能是因為石油城的名號太響亮了。大慶未來在石油開採方面會變得更加謹慎，也是要走出一條產業升級的路子。

歸根結底兩句話，旅遊業的發展可以緩解資源產儲量不足的陣痛。而產業升級也就是深加工，是從低層生產者到價值創造者的蛻變，目前黑龍江的這些資源城市正在積極探索，它們曾經為國內各地奉獻了太多太多，如今也該為自己考慮了，好在有收穫。

至於齊齊哈爾，除了溼地和丹頂鶴以外，就是一座門類比較齊全的工業城市，東北迴暖了，齊齊哈爾也就回暖了，拭目以待。

另外補充一句，黑龍江的確是超級產糧大省，但和各地級市確實沒太大關係，主要是農村和農場的功勞。當然了，一些乳業，奶粉集團和諸如北大荒之類的企業，確實很有影響力，總部是設在城市的……還有大興安嶺地區、伊春市之類的林區

接下來

我們說一說

黑龍江的省會，副省級城市，國際著名冰雪旅遊城市，亞洲唯二，國內唯一的音樂之都，2018年東亞文化之都，同時也是東方小巴黎、東方莫斯科、丁香之城、啤酒之城、西餐之城、對俄合作中心城、科技創新之城、西式建築風情城、世界溼地之城的哈爾濱…………（我就是想誇哈爾濱好）。

哈爾濱作為一座冰雪和歐陸風情旅遊城市的地位已經不可撼動，同時也是夏日裡清涼激爽的避暑勝地，悠揚的音樂聲傳遍大街小巷，松花江心的太陽島上，啤酒和麵包，格瓦斯和紅菜湯……哈爾濱是一座非常有魅力的城市。

即將設立的俄羅斯聯邦駐哈爾濱總領事館，也進一步加強了這座邊境大城市與俄遠東的密切聯繫，可以說，哈爾濱未來的發展，很大一部分程度上受到俄羅斯對遠東重視程度的影響，遠東越繁榮，哈爾濱越受歡迎，畢竟由於歷史原因，哈爾濱和俄羅斯文化上較為親近，氣候相對宜人（確實比遠東好太多），所以對俄羅斯遠東地區有著極大的吸引力。

另外，哈爾濱是國內飛北美航班的最佳經停點，哈爾濱太平國際機場也被確認為國際航空樞紐，全力建設一個符合國際標準的現代化大型航空港，是哈爾濱正在做的。

最後，隨著東北的回暖，哈爾濱作為科技之城和重工業城市，也會完成產業升級，實現知識技術變現，十年後綜合實力重回前二十名應該很好實現。即便現在，哈爾濱其實也是一座被嚴重低估的城市。

有人看的話再更吉林省的。

接下來對吉林省城市的未來發展進行分析。

吉林省和黑龍江省同為東北省份，且作為鄰省，總體上口音是真挺像的，而且都是農工業大省，邊境省份。黑龍江緊挨著俄羅斯，而吉林，除了一小段臨近俄羅斯海參崴之外，多數還是和朝鮮接壤的，所以我們第一個就說一下延邊自治州。

延邊是吉林省唯一的州級行政區，而且也是一個好大的自治州，下轄地區竟然有六市二縣。分別為延吉市、敦化市、圖們市、龍井市、琿春市、和龍市、汪清縣和安圖縣。

延邊是朝鮮族自治州，延吉作為州府，一直有小•平壤哦不小首爾的美稱。其實與大家想象中與朝鮮接壤的城市不同，延吉是真的很繁華也很有設計感與特色的一座小城。

這座城市的未來，當然是保持特色就好啦，現在的問題是延邊州和延吉市還不夠出名，事實上這是國內最像韓國朝鮮的城市，沒有之一。另外，圖們江入海口瞭解一下？很有希望啊！一旦成功了，那就是不可限量。

接下來說松原，松原這座城市也不大卻非常有名，時不時就搖一搖。讓周邊兩個完全不在地震帶上的大城市哈爾濱和長春，每隔個一兩三年就能體會一下明顯的晃動……抖機靈結束。松原顧名思義就是松花江畔的廣闊平原（我猜的），這座城市的農牧漁業可以說是很發達了。大概是個人就聽說過查幹湖冬捕，當然這份特色同樣屬於白城市。松原只要立足自身，寵辱不驚的發展就夠了，未來的潛力不算太大，但衰落是不大可能的。只盼早日發揮特色，出名不怕晚，就怕太晚。

順著查幹湖就說一下白城市，一半是吉林，一半是內蒙，一半是沃土，一半是草原。

而與之經常被弄混的白山市作為國內的木材主產區之一，這個名號的背後有太多的不容易了。好在白山不只是奉獻木頭的地方，還有一個享譽世界的著名景區，長白山景區，包括天池在內，冬可滑雪夏可避暑……是一座著名的旅遊城市，但不知為何，即便名字和長白山相比只少了一個字，卻很少有人把白山和長白山景區聯繫在一起，存在感確實一般般。作為東北“白山黑土”的代表性城市，白山正在嘗試走一條充滿東北地域文化特色的發展道路，對此我們可以保持樂觀。

四平是東北主要的糧食產地之一，我們有理由相信，從現在開始，在相當一段時間的未來，作為糧食產地的城市不可能衰落，畢竟這是安全的底線。由於歷史原因，四平因為一些英雄的往事，被稱作“東方馬德里”，但我始終認為，四平至少看上去不那麼像馬德里。同時四平的工業也很發達，而且是東北重要的節點樞紐城市，作為樞紐，就不可能太差。

通化是高句麗的發源地，王城遺址是世界文化遺產，有歷史的地方不會沒有未來。我也很急啊，為什麼不把這麼優秀的資源宣傳出去。我現在想起通化還是那個兒時的回憶，對瓶吹的通化葡萄酒……

吉林省吉林市……不是省會，經常被搞混，是一座著名的化工業城市，作為省內第二大城市，規模還可以，化工產業的技術升級可以讓吉林市擺脫汙染和低收入的惡性循環，某種程度上來說，吉林市正在做的就是東北一半城市正在嘗試計劃的。另外，霧凇太美。

另外我想多說一句，如果吉林省東邊的鄰居開始了新的篇章，我覺得對吉林省而言，絕對是打開了面向東北亞大發展的天窗，鄰居不僅是變成了市場，更多的，它將不再是阻隔在前進路上的那堵牆。

最後該說一下長春了，長春的增長是非常明顯的，事實上也是基建非常好的，只是看起來沒那麼表面光鮮，更接近發達城市的內涵吧，所以在這就不多說了。謝謝各位閱讀。

原作者：用磚乎