7月10日，記者從鐵路部門在合肥召開的鄭(州)阜(陽)鐵路、商(丘)合(肥)杭(州)高鐵靜態驗收動員會上獲悉，鄭阜鐵路安徽段7月10日起、商合杭高鐵商合段7月15日起分別開始靜態驗收。
商合杭高鐵北起河南商丘，向南經安徽阜陽、合肥、蕪湖，直抵浙江杭州，全長794.55公里，工程總投資約960.8億元，設計行車時速350公里，線路北接鄭州至徐州高鐵，並與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通，是縱貫安徽省全境、連接中原與長三角地區的重要交通主幹線。
商合杭高鐵線路北接鄭州至徐州高鐵，並與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在杭州通過寧杭高鐵，進而與京滬高鐵相通。作為我國“八縱八橫”路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，商合杭高鐵建成通車後，將實現華東第二通道客運與貨運的分流運輸，並將與長三角城際鐵路網形成互聯互通，沿線群眾可以充分享受到長三角地區經濟發展的紅利，對助力區域向更高質量一體化發展有著重要的意義。
另據瞭解，自7月10日、15日起，鄭阜鐵路安徽段與商合杭鐵路商合段分別開始靜態驗收，在靜態驗收完成後將按計劃有序進行聯調聯試，並於今年11月底前同步具備開通運營條件。屆時，此線將與京九客專和商合杭鐵路銜接，與長三角城際鐵路網形成互聯互通，形成我國西北地區與華東地區的快速客運通道，完善中部地區鐵路網布局，沿線群眾可以充分享受到長三角地區經濟發展的紅利，對促進區域經濟聯繫，增強華東地區經濟發展後勁，意義重大。
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