近日，一張國產捷豹XEL的首發官圖讓這款原本就關注度極高的車型再度曝光。
從官圖中可以發現，相較於以進口形式現售的捷豹XE，國產後的XEL整體外觀風格與其相近。大尺寸進氣格柵與J-Blade日間行車燈使新車具有明顯的家族特徵。
汽車頭條App從奇瑞捷豹路虎常熟生產基地獲得了國產捷豹路虎XEL的實拍圖。目前，國產捷豹XEL已經在該工廠投產，並與此前實現國產的捷豹XEL車型共線。
▲國產XEL在質量中心震動臺上實驗
在常熟工廠質量中心內，國產捷豹XEL也在進行著緊鑼密鼓的品控實驗。從實驗車上可以看到，在國產捷豹XEL車身尾部，掛有“奇瑞捷豹路虎”的明顯表示以彰顯其國產車的身份。
另據相關資料顯示，國產捷豹XEL相較於進口車型軸距加長100mm，達到2935毫米，車身尺寸為4788×1850×1429毫米。值得一提的是，雙天窗也出現在國產車型上。
動力方面，捷豹XEL將搭載不同調校的2.0L Ingenium系列渦輪增壓發動機。低功率版最大功率147千瓦，峰值扭矩340牛米；高率版最大功率184千瓦，峰值扭矩365牛米。與之匹配的是8速手自一體變速箱。
值得期待的是，國產捷豹XEL或將搭載Ingenium系列發動機中全新的1.5T渦輪增壓三缸發動機。
▲奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠機加自動化率100%
據悉，這款2.0L Ingenium渦輪增壓發動機由捷豹路虎自主研發；基於模塊化、可擴展的結構特性，能夠滿足縱置和橫置需要，可適配多種驅動形式和動力類別。此外，該發動機還採用陶瓷滾珠軸承技術的雙渦管渦輪增壓器，在低轉速區間即可獲得高扭矩輸出。
目前，這款發動機除了在捷豹路虎英國工廠投產外，已經在今年7月份開業的奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠投產，初始年產能為13萬臺。
▲國產捷豹XEL在鋁車身車間生產線上
數據顯示，在剛剛過去的9月份，捷豹路虎單月銷量達到1.3萬輛，同比增長20%；1-9月份累計銷量達到10.2萬輛，同比增長26%。這意味在金九銀十過半、年關衝刺賽開始之前，已經率先進入二線豪車“10萬+俱樂部”。
對此時捷豹路虎而言，已經經過了“穩固銷量立足市場的第一階段”，開始“體提升捷豹路虎在華業務經營質量和管理運營水準”的第二階段。為此則要“把中國打造成捷豹路虎的全方位基地，一個從生產到研發、採購、人員培養、創新等全方位的綜合體”。
據瞭解，國產捷豹XEL或將於今年廣州車展期間正式發佈，屆時，國產捷豹XEL將於XLF一起完成對中型豪華車和中大型豪華車市場的全面佈局。
未來，隨著奇瑞捷豹路虎“相互尊重、正直專業、團隊協作、有效溝通、據實決策、所託必達”的企業文化不斷強大，奇瑞捷豹路虎本土化程度與效率也將繼續提升，不斷推動合資公司在中國豪華車市場及捷豹路虎全球戰略中的地位。
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