都說“什麼樣的人開什麼樣的車”，什麼品牌、什麼車型、什麼定位都側面反映著車主是什麼樣的品位，當然也有一些汽車品牌因為某個群體購買的較多，而被外界“愛屋及烏”。譬如保時捷卡宴，最初的豪華運動車型，到中國後淪落為了繼豐田霸道、路虎極光之後的第三款“社會人”專屬座駕，但卡宴的品牌文化和車型定位不會因為外界的誤解而發生改變，最近還曝光了新一代卡宴的造型，甚為驚豔。
“社會人”
保時捷卡宴
眾所周知，保時捷是做跑車起家的，而卡宴又是保時捷旗下的第一款SUV車型，所以在現款卡宴的造型上，多多少少能看到911的影子。而現款卡宴自其推出以來幾次改款升級也未有大的改觀，或許是保時捷對於SUV的設計不甚瞭解，也或許是其不願輕易對於充滿跑車元素的運動風格做出改變，因此即便是此次換代，在外觀上的大體風格和現款車型並未有太明顯變化。
保時捷卡宴
而就官方的公佈，也是“局部調整”。首先是前臉部分，新車的近期格柵更新為了三橫條幅式的貫穿設計，使前臉左右更緊湊、上下更有層次感。並且新車大燈將採用全新的LED頭燈組，辨識度增加；此外車側部分新車採用了更加平緩的流線造型，視覺被拉伸，相比現款的車型視覺上車身更加修長、更加緊湊。
保時捷卡宴
保時捷卡宴
保時捷卡宴
另外，新車取消了龐大的尾燈組件，改變為較為新穎的貫穿式設計。實際上這一造型在自主品牌中早有身影，不夠保時捷也見怪不怪了，畢竟“保時泰”已經讓其極度的懷疑人生了。而且新一代卡宴有著與生俱來轎跑SUV的設計優勢，尾部門的小角度傾斜使其看起來更像是跑車的掀背造型，加上雙排雙出的尾排佈局，更加突出了卡宴的運動基因。
保時捷卡宴
保時捷卡宴
相比較外觀，新一代卡宴在內飾相對豐富——外觀抱了911的“大腿”，內飾就要拍Panamera的“馬屁”了。最為明顯的當屬其數字化儀表盤和小號的三幅多功能方向盤，都在向最新款的跑車設計致敬；另外新車內飾在中控臺、檔位操控臺部分都採用了有極具情懷外觀的高科技設計，這一點相對一些硬派越野打著情懷的旗號低配、簡配就顯得良心很多。
保時捷卡宴
保時捷卡宴
保時捷卡宴
保時捷卡宴
動力方面目前只有一款3.0T V6渦輪增壓發動機動力配置公開，其有著最大330馬力的輸出功率，峰值扭矩可達448牛·米，另會推出包含卡宴S在內的多個動力版本，且不排除會推出混動版車型。
保時捷卡宴