印度沒有眾泰想開奔馳G級只能自己造,結果做工不輸北汽BJ80
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樸素理論
1/27 這款車是印度Force Gurkha。因為Force公司和奔馳在商用車領域有良好的合作,因此生產這款越野車的時候也得到了奔馳的幫助。其2.6T柴油機改良自奔馳OM616柴油機,5MT變速器也來自奔馳。這款車採用分時四驅系統,是一輛純機械的越野車,類似於國內的BJ212。
2/27 這款車的涉水喉是不是特別扎眼?這就是原裝車的樣子。車主的哥哥聽說本地有許多人想開奔馳G的做法就是拿去改裝廠山寨一輛。於是,車主抱著試一試的心態就開始整容過程。
3/27 改裝的工作量其實非常大,因為除了常規的內外飾件的拆裝,還需要手工製作、調整許多鈑金件。因為這輛Gurkha的外形尺寸和奔馳G相別很大,奔馳G是四門。
4/27 從頭開始,先把奔馳G的前臉做出來。
5/27 看到白色的大燈框了嗎?這是用快速成型機做的,其3D數據居然是來自一個奔馳G級玩具車。改裝廠從玩具掃描得到數模,每做一臺都要調整一次。因為不同車主的要求不完全一樣,涉及到後期的裝配,做出來的尺寸必須匹配。
6/27 把原廠的logo鏟了,焊上輪眉安裝框架。
7/27 定製了進氣格柵和輪眉。
8/27 頂棚需要切掉,因為原車的C柱是幾乎垂直的,而奔馳G級的C柱稍有傾斜。
9/27 後窗開旁邊的小窗也需要封掉。
10/27 C柱整體切下來調整好角度之後,頂棚也作出了翻邊,已經神似了。頂棚的長度不夠,這是打了補丁的效果。
11/27 C柱整體切下來調整好角度之後,頂棚也作出了翻邊,已經神似了。
12/27 車後的小窗封補了起來,再將原廠的各種標誌鏟乾淨。
13/27 外觀鈑金件的調整完畢,接下來就是塗裝過程。
14/27 原車漆全部磨掉,焊接的地方補了膩子,然後全車噴塗底漆。
15/27 這已經是第二層底漆了,因為手工噴塗不好保證質量,烤漆的工藝條件也不夠。
16/27 表面做平,等待下一道工序。
17/27 又是一道底漆,作用是防腐防鏽,也用作面漆的附著層。
18/27 又是一道底漆,作用是防腐防鏽,也用作面漆的附著層。
19/27 噴塗並烤制面漆後的效果。
20/27 全車的塗裝工作完成,這個前臉特徵已經很明顯了。
21/27 開始進行裝配,主要是內飾件的安裝。
22/27 開始進行裝配,主要是內飾件的安裝。
23/27 車尾形態相似度很高,備胎架保留了原廠的。
24/27 最終效果登場,印度製造雙門版奔馳G級。
25/27 最終效果登場,印度製造雙門版奔馳G級。
26/27 最終效果登場,印度製造雙門版奔馳G級。
27/27 最終效果登場,印度製造雙門版奔馳G級。
2017-04-11

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