導讀：車標上有馬的汽車品牌一般是法拉利、寶駿、漢騰、福特MUSTANG等等，眼瞎一點的朋友遠遠看下蘭博基尼也能找到馬的既視感。但是下面的這輛車，新老司機應該很少見到吧，本文要說的就是，包工頭開著一輛“馬頭車”來售樓部，保安呆住了：這是啥車啊？
首先，我們先看看這車的車牌，當然會發現該車非常不俗，事實上，這個車不是什麼山寨車，當然也不是車主瞎改的車標。這可是一款高端豪華車呢，該車的全名就是“卡爾森CGL45皇家版”。當時，工地旁邊的一位包工頭過來籤合同，沒地方停車，就到了旁邊的售樓部停車坪停車，保安是一個年輕的汽車發燒友，他當時還納悶了，這是一臺什麼車啊？
給大家簡單介紹一下，梅賽德斯奔馳的御用改裝品牌有AMG、巴博斯、勞倫士和卡爾森，估計經常去汽修店的朋友會看到巴博斯的"B"字標誌，有車一族對AMG也聽說得比較多。所以，卡爾森這個品牌應該是很少有人認識的，由於卡爾森屬於冷得不能再冷的品牌，這就造成了卡爾森的發展比AMG和巴博斯都要慢很多了。同時，它也是擁有獨立品牌的汽車公司，也許有人認為，該車有點像奔馳GL450，沒錯，卡爾森CGL45就是從奔馳GL450的基礎上精心打造出來的，作為一款改裝車品牌，卡爾森自然有自己的絕技，它擅長於內飾方面氛圍的營造和佈局。
還有，筆者在這裡給大家普及一下汽車改裝的一些規矩，敲黑板，劃重點了，1、官方或受官方承認的第三方改裝，這類改裝車不是某個小修理廠能夠勝任的，需要在大廠進行改裝和一系列嚴格的測試，性能和質量都有很高的保證，價格比較貴，但對於土豪們來說，這都是小錢。2、個人或私人改裝廠動手，這些小作坊改出來的車大多都是動一下外殼和內飾，其餘三大件方面是不敢多動手腳的，主要體現的是個性化，對於汽車的性能沒有多大的改變，畢竟，要是改多了，年檢的時候，就要大傷腦筋。而卡爾森CGL45皇家版自然就是出自於大廠的傑作。
從外觀上來說，卡爾森CGL45相比路面上千篇一律的奔馳GL450非常大的區別，外觀顯得更加霸氣，內飾也進行了一番大改，使得該車渾身上下都極具豪車的元素，磅礴的車身，略顯侵略性的前臉，強調了該車不凡的越野性能，配備22英寸輪圈，讓該顯得大氣十足，很是迎合中年土豪的品味。
由於該車全身都加裝了很多運動套件，所以，在尺寸上來說，2011款奔馳GL450的三圍是5099/ 1920/ 1840，而該車的長度達到5.163米，寬度1.976米，高1.84米，不過，在軸距的尺寸上來說，還是保持了3.075米。
由於卡爾森造發動機技術有限，所以，該車的發動機參數還是沒有變化，依舊是340匹馬力，460扭矩，座椅用了它們專屬的材質和樣式，並且印了卡爾森標識。最重要的是能開上這車真的是沒誰了，售價接近250萬，足足比GL450高了89萬，接近百萬的改裝費，可不是一般的土豪能夠接受的。
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