這車用的不是傳奇的VQ系列發動!而是用了來自德國的心臟
這車用的不是傳奇的VQ系列發動!而是用了來自德國的心臟
這車用的不是傳奇的VQ系列發動!而是用了來自德國的心臟
這車用的不是傳奇的VQ系列發動!而是用了來自德國的心臟
這車用的不是傳奇的VQ系列發動!而是用了來自德國的心臟
這車用的不是傳奇的VQ系列發動!而是用了來自德國的心臟
這車用的不是傳奇的VQ系列發動!而是用了來自德國的心臟
這車用的不是傳奇的VQ系列發動!而是用了來自德國的心臟
會購車
1/7 英菲尼迪Q50L這款車挺多人喜歡的,除了外觀之外,還有它那2.0T渦輪增壓發動機。日產以前一直用著“如絲般順滑”的VQ系列發動機,但又沒有2.0T,那它從哪來冒出了的?
2/7 其實,這臺代號274930的發動機,就是奔馳的M274發動機,只是調校上有點不一樣而已。
3/7 奔馳近年開始與日產-雷諾聯盟合作,而英菲尼迪作為日產的高端品牌,自然會獲得技術支持。
4/7 發動機渦輪化已經成為趨勢,日產在這方面其實還沒跟上,儘管英菲尼迪比較注重美國市場,但也得考慮全球範圍的用戶,特別是中國市場。
5/7 為了填補VQ引擎的空白,用奔馳的2.0T非常必要。
6/7 豪華對豪華!外觀是最吸引人的地方,相當犀利,運動範十足
7/7 轉向精準,懸掛有點硬,路感較強,不過這個感覺才叫運動嘛。
2017-09-23

更多精彩

推薦中...