全新一代英菲尼迪QX50已於去年國產上市，新一代QX50取消了英菲尼迪著名的VQ系列發動機，搭載自家全新研發的VC-Turbo四缸渦輪增壓發動機，在此之前曾用過奔馳的2.0T發動機。由於換裝了新的動力總成，全新一代QX50由上一代的縱置平臺，換成了橫置平臺，新平臺的轉變，同樣體現在新車的輕量化設計，以及配置的升級。隨著新車的國產，不到35萬元的起售價，相比同級同價位車型，新一代英菲尼迪QX50全新平臺，全新動力總成，優勢感明顯。
外觀方面，採用全新家族化外觀的QX50，相比老款看起來精緻了很多，保留了車型一貫的優雅，同時變得更加犀利。中網格柵採用槍灰色波紋，配合外圈鍍鉻裝飾，中間的車標內部集成ACC自適應巡航雷達。新樣式的大燈造型更加簡潔，全LED光源實用性表現不錯，下方霧燈同樣為LED光源。前包圍兩側的通風口，能有效優化車輛前方的空氣阻力。
車身側面應該是英菲尼迪歷代車型最美的地方，新一代QX50自然不例外的延續了這一優點。流暢的線條設計，搭配標誌性的新月形C柱，與尾翼和後窗配合，處處體現著優雅的個性，以及強烈的運動感。後視鏡集成LED轉向燈,以及能夠梳理空氣的小細節，配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能。車身長寬高分別為4693/1903/1679mm,軸距為2800mm,離地間隙218mm,有著較高的通過性。QX50根據配置不同分別採用19以及20英寸輪轂，輪胎採用普利司通ALENZA 001，規格為255/45 RF20。
車尾部分，一條寬大的鍍鉻橫跨左右兩側尾燈，這樣類似的設計，似乎已經成為目前的主流。細長的尾燈造型與前大燈相呼應，內部同樣採用了全LED光源。下方大面積銀色護板讓QX50的車尾顯得很有層次感,雙邊共兩出排氣配有醒目的鍍鉻裝。
內飾方面，全新QX50內飾採用非對稱環抱式設計,大面積的皮革、木質飾板、以及Jltrasuede麂皮的組合使用，體現了一輛豪華SUV應該有的態度。
三幅多功能真皮方向盤,採用啞光鍍鉻裝飾，精緻感到位，旗艦版車型帶有換擋撥片和電動調節功能。儀表盤的樣式比較傳統,中央顯示屏使用了磨砂反光,顯示效果簡潔清晰。
中控部分，多媒體系統使用上下雙屏組合,上方主要用於顯示導航路況、下屏幕則是多媒體系統。屏幕周圍保留了較多實體按鍵,還配有多媒體控制搖桿旋鈕,方便在行駛過程中盲操作。
座椅部分，菱形格紋椅麵包含在聖託尼裡內飾套件內,座椅強調舒適性,填充比較厚實,帶有兩組座椅記憶。
後排座椅同樣舒適,配備三個頭枕和中央扶手,支持座椅前後和背角度手動調節。得益於軸距的加長，和空間利用率的提升,QX50的乘坐空間表現不錯。中央地板的凸起比較高,但縱向空間足夠大。
後備廂空間非常平整,座椅支持4/6拆分放倒,容積可從565L提升至1139L，蓋板下方還有個一適合存放小件物品的空間。
動力方面，英菲尼迪搭載革命性的可變壓縮比VC-Turbo發動機,分別為2.0T高低功率兩種版本，高功率版發動機最大功200kW(272PS)，最大矩380Nm。低功率版本,扭矩同樣是380Nm,而功率為180kW(245Ps)，壓縮比可在8:1-14:1之間進行無級變換，相比同級別其它品牌2.0T發動機，在動力和油耗方面，有著很大有優勢。匹配一臺全新的 XTRONIC CVT變速箱,模擬8速。懸架結構，採用前麥弗遜,後多連桿式獨立懸掛,帶有橫向穩定杆,除兩款最低配車型之外,均配備適時四驅系統。