計劃重啟悍馬品牌，還將“帶電”！“馬中赤兔”要滿血歸來？
提及硬派越野車，大多數人的首先都會想到豐田陸巡、奔馳大G、Jeep牧馬人。無疑，它們憑藉著"硬漢形象"在車迷心中佔據著重要的位置，但要說到戰鬥力最強的越野車，那就不得不說美國的悍馬了。
而這個"沉寂"以及的品牌或將復甦。日前，據外媒彭博社的一份報告顯示：通用汽車正考慮重啟悍馬品牌，但與此前的悍馬將有較大的區別，具體體現在全新悍馬將有可能採用電動驅動的形式。
"帶電"的悍馬來了？
這種想法或許有種說不出的感覺。不過對於悍馬驅動形式的問題，彭博社解釋為這只是初步的方案。目前通用汽車正在著手於開發電動卡車以及SUV，而悍馬也正是開發計劃的一部分。根據通用汽車的說法，悍馬將有可能成為硬派SUV中能夠獲利的品牌。
通用內部人士認為，悍馬是一款具有硬派血統的產品，可以成為理想的電動車產品進行銷售。但依託通用汽車強大的技術實力，未來推出一款使用悍馬品牌，並與通用旗下皮卡共享技術的新車也並不是什麼難事。
該項研究報告還指出，設計師已經做出了新悍馬概念車的模型，而通用汽車的其他內部員工表示，改版後的悍馬會把一部分心思花在車輛舒適性和易用性上，在民用車領域上與Jeep相競爭。
通用總裁Mark Reuss也曾在媒體採訪中表示，會繼續加快電動化轉型的腳步，針對未來的電動皮卡產品，他希望能推出與現有皮卡價格相當，能減少駕駛者續航和充電焦慮的電動皮卡。
性能優秀的越野車
1903年成立的威利斯-越野汽車公司是現代悍馬公司的前身，期初悍馬只是一家生產自行車的製造商名叫烏特，1908年組建了越野汽車部專門從事越野汽車的生產。1971年AMGeneral公司（簡稱AMG）後來接手悍馬的整個生產體系，不過目前悍馬的商標使用權和生產權都歸美國通用汽車公司所有。悍馬系列的越野車被世界公認是性能最優秀的越野車之一。
不過，悍馬品牌雖好，但是高油耗等問題也是瓶頸，這與講究節能環保的社會訴求不相符。當時，每加侖10英里的悍馬H2使該品牌成為汽車製造商對全球變暖漠不關心的象徵。這輛車的重量太重，超出了聯邦政府規定的燃油經濟性測試範圍，激怒了環保人士，悍馬也漸漸"消失"。
所以，悍馬2009年破產後被通用汽車保留，但在2010年停止了銷售。可以說，以往我們總是把悍馬和高油耗掛鉤，可隨著時代的發展，悍馬似乎也正在消除外界對它們這樣的成見。
"馬中赤兔"能滿血歸來？
毫無疑問，隨著新能源市場越來越普及，排放規定也越來越嚴格。不過，如今連悍馬都開始走環保路線了，這真的不違和嗎？
事實上，縱觀如今的汽車市場，已經有不少越野車走上了環保的道路。比如說我們比較熟知的牧馬人。在去年，菲亞特克萊斯勒集團（以下簡稱FCA）就宣佈，Jeep牧馬人PHEV車型將在美國俄亥俄州的托萊多工廠生產，其中關鍵性的電子模塊將在托萊多加工工廠生產，新車預計於2020年上市。
有這一想法的不止通用汽車和FCA，特斯拉同樣如此。不過，特斯拉將要推出的是純電動皮卡車型。此外，有海外媒體還報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ Elon Musk）在一次採訪中透露，特斯拉電動皮卡的最終售價將低於50000美元（摺合人民幣約為345000元）。
不管是越野車還是皮卡，曾經都是高油耗的象徵。而如今大家在這樣的大環境下，大家都紛紛走上了環保的道路。無疑，優秀的電動SUV或卡車會非常感興趣，而且對於悍馬而言，重新迴歸的新聞也會讓悍馬擁有非常高的關注度。但這也並不意味著悍馬穩了，據Rivian透露，目前悍馬尚存在的困難是：未來電動悍馬售價有可能達到七萬美元，而願意花費七萬美元購買電動SUV的人有多少尚且不得而知。
小編語
誠然，通用已經著手於純電悍馬的項目重建，這是悍馬重新迴歸的一種象徵。不過，距離純電悍馬的亮相依然還有幾年的時間，不曉得這個"馬中赤兔"，能否在"帶電"之後，滿血迴歸呢？
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