韓系車在中國汽車市場的銷量在近幾年表現不好已經是一個老生常談的話題了。其原因也眾說紛紜，雖然此前的樂天等事件確實是有影響，不過更大的原因在於其自身，由於銷量的低迷不少韓系車都開始自降身價，打著低價與國產競爭，但是價格降低也只能短暫的刺激銷量，並不是長久之計，畢竟降無止境，消費者永遠是不會滿足的。而這種做法給消費者留下的印象就會是廉價，甚至不保值不上檔次等的印象。如此一來，還不如堂堂正正支持國產，畢竟國產在配置上面還會更加給力一些，或者再多花一點錢，買個拿得出手的合資車。今天要說的這款IX35, 曾經也是一款熱銷車，但是後來起起伏伏，如今的全新一代IX35不僅價格降低了許多，銷量也還是拿不出手。
外觀方面，ix35在換代以後有了大變樣，跟原來的車型相比顯得更加硬朗一些。前臉格柵造型比較方正，並不是那種線條柔和的設計。頭燈造型和格柵造型相得益彰，不過個人認為ix35的前臉造型顯得有一些老氣橫秋，不是那麼跟得上時代。
來到車側，分離式車窗的設計算是這款車為數不多的設計亮點，搭配車頂的行李架，營造出了這款車野性的一面，相比其他城市SUV來說，ix35顯然看起來更加硬派。車尾方面，保險槓的材質和配色都區別於其他城市SUV，尾燈造型和頭燈造型形成了一定的呼應。總體而言，新一代IX35的外形已經由曾經的城市化更加偏向于越野派了。
ix35的內飾風格比較偏向居家一些，可以明顯地看出它的定位就是居家化的。說白了ix35的內飾造型沒有什麼可圈可點的地方，特色不鮮明，不過實用性是不用擔心的。每個按鍵的佈局都比較合理，上手難度極低。做工用料也比較不錯，符合預期。多媒體系統同時支持CarPlay和CarLife手機互聯繫統。
車身尺寸方面，IX35的長寬高分別為4435mm/1850mm/1715mm，軸距為2640mm，定位於緊湊SUV級別，空間相對於H6這些車，可能還要小上一些，在同級車型中，只能說中規中矩，沒有太大優勢。好在，它的地板都是全平式，不會佔掉過多空間。
動力總成方面，IX35搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，傳動方面匹配6擋手動與6擋手自一體變速箱，這款發動機的最大功率為160馬力，最大扭矩為193牛·米。近日還有消息稱ix35將在未來加入一款搭載140馬力的1.4T發動機。
IX35售價11.99至16.19萬元，終端優惠達到一萬左右，也就是說11萬左右即可購買到，有些地區甚至更低，實際上這在以前是想都不太敢想的事情。2015款的IX35起步價達到了14.98萬，而2013款及以前，它的起步價都是16.98萬元。雖然以前價格更貴，但是它的銷量也比較穩定，基本都是在一萬以上，而像現在這樣降價之後月銷量時高時低，在6月份它的銷量還有11067臺，而7月份就只有2846臺了，這種情況在以前基本是沒有出現過的。可見，一款車能否保持熱銷，價格很重要，但並不是只靠著一味的降價就能有銷量，綜合產品素質，廠家營銷等，都非常重要。
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