本田中國已經發布2月終端銷量，廣汽本田1～2月終端累計銷量為116,300輛，同比增長了2.8%。
3月5日，本田中國發布2019年2月在中國的終端汽車銷量。本田在中國的終端銷量為75,907輛，同比下滑1.5%。其中，廣汽本田2月終端銷量為40,508輛，同比下滑4.2%。廣汽本田1～2月終端累計銷量為116,300輛，同比增長了2.8%。廣汽本田的相關負責人告訴中車網，廣汽本田的發車數據也已確定，廣汽集團即將公佈發車數據。
廣汽本田的終端累計銷量已經突破11.6萬輛，廣汽本田憑藉突出的產品實力，迎來良好的開局。廣汽本田的眾多車型中，雅閣無疑是B級車市場最閃耀的明星車型之一。2月雅閣的銷量為11,805輛，同比增22%；雅閣1月終端銷量實現23,649輛，同比增長24.9%。
第十代雅閣自上市後銷量持續上揚。截止18年底，累計車主已經超過12萬，第四季度以月均近2萬的銷量奪得整體B級車市場銷量冠軍。雅閣混動終端銷量1,074輛，市場表現出色。
一直以來，雅閣都是廣汽本田的明星車型。廣汽本田執行副總經理鄭衡曾表示：“雅閣在全球擁有2200萬用戶，目前已進化到第十代，卻絲毫沒有‘中年油膩感’。有什麼祕訣？我認為就是‘心懷好奇探索不止’。”
雅閣並沒有獨領風騷，號稱“平民超跑”的本田飛度2月的終端銷量為9035輛，同比增27.5%。飛度1～2月的累計終端銷量為20,580輛，在A0級市場的地位不可動搖。廣汽本田的入門車型凌派2月終端銷量為7511輛，同比增13.2%。雅閣、飛度和凌派2月終端銷量死廣汽本田的前三名。
從本田的終端數據來看，廣汽本田轎車車型銷量都比較好，在SUV和MPV方面，廣汽本田的表現沒有那麼亮眼。冠道作為廣汽本田中型豪華SUV，本就不是走量車型。繽智作為一款小型SUV，以先鋒潮流為概念，吸引年親人的目光，繽智1月終端銷量11,021輛。
廣汽本田銷量微跌，SUV車型銷量下滑是重點。有業內人士表示，2018年是SUV降溫年，市場紅利期消退，SUV與乘用車大盤漲跌一致。2019年是SUV品牌年，市場寒冷，中外品牌將比拼硬實力。今年，廣汽本田也將有三款新車上市，包括新款繽智、奧德賽混動版以及全新中型SUV。廣汽本田有意拉動SUV車型增長。
廣汽本田執行副總經理鄭衡還表示“面對快速變化的環境和激烈的市場競爭，我們將繼續堅持穩健經營。完整的生產、銷售、售後體系、豐富的產品陣容以及強大的技術儲備是我們走得更遠的信心和保證。”
（ 文：張媛媛）
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