港珠澳大橋是在“一國兩制”條件下粵港澳三地首次合作共建的超大型基礎設施項目，大橋東接香港特別行政區，西接廣東省（珠海市）和澳門特別行政區，是國家高速公路網規劃中珠江三角洲地區環線的重要組成部分和跨越伶仃洋海域、連接珠江東西岸的關鍵性工程。
有幸上橋參觀可惜天公不作美，讓我帶您以不同的視角瞭解港珠澳大橋。
建設中的港珠澳大橋猶如一條白色巨龍，橫跨在中國的“南大門”前
蜿蜒的巨龍
連接港珠澳的大門
敦實的橋墩紮根在深海之中
主通航孔青州航道橋是港珠澳大橋的三座通航孔橋之一，設計為H形雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，代表港珠澳大橋三地中的香港、澳門和珠海。造型為別緻的中國結，大橋跨1150米橋高163米。
最具有特色的中國結造型
大橋主體工程隧道的東、西兩端各設置一個海中人工島，選定在珠江口的伶仃洋之上，以銜接橋樑和海底隧道。東人工島東邊緣距粵港分界線約150米，西人工島東邊緣距伶仃西航道約1800米，兩人工島最近邊緣間距約5250米。
兩座人工島設計形狀均為蠔貝型，從人工島擋浪牆外邊線計算，東島島長約625米，橫向最寬處約215米，施工總面積約10萬平方米；西島島長為625米，最寬處190米，面積9.8萬平方米。
今天登上港珠澳大橋的橋面，見證了港珠澳大橋建設者的風雨歷程，讓我們對他們表示深深的敬意。等到通車的那一天，我相信每個參與建設的人臉上肯定會洋溢著自豪的微笑。
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