眾所周知，印度是世界上第二人口大國，也是亞洲一個軍事實力較強的國家，相信很多軍迷朋友們都曾看過印度閱兵式上摩托隊的表演，相信很多人都會為此感到啼笑皆非，那麼我們今天就主要來看一看印度正在建造過程中的航空母艦——維克蘭特號航空母艦。
這款維克蘭特號航空母艦是印度的第一艘國產航空母艦，這款航空母艦的整體長度為二百六十二米，艦身寬度為六十米，其滿載排水量能夠達到四萬噸，動力系統採用的使四臺GE LM2500+燃氣輪機，最大航速為二十八節，最大航程為八千海里。
這款維克蘭特號航空母艦採用兩個斜角甲板，額外的飛行甲板空間，兩部升降機分別位於島形上層建築的兩側，球鼻艦首，超大型的3-D平面陣列天線位於島形上層建築前緣，固定式主桅位於兩座封閉式煙囪排氣口後方； 固定式主桅中間高度上裝有小型球面整流罩，雷達天線位於其頂端。
在艦載武器的選擇上，這款維克蘭特號航空母艦可以搭載十六架米格-29K戰鬥機、二十架“蝸牛”以“海牛”直升機，另外還可以選擇搭載印度國產的LCA戰鬥機和K-31預警直升機，而在防空導彈和近程防禦系統這一方面，印度官方還沒有給出確切的消息，所以我們也不得而知。
早在二零一三年的時候，這款維克蘭特號航空母艦就已經下水了，但是直到二零一八年，這款航空母艦才有新消息傳出，將會在二零二零年進行航行實驗，那麼在這五年多的時間裡，這款航空母艦到底出現了什麼問題，才會歷經這麼久才會進行航行實驗呢？
這款維克蘭特號航空母艦的建造計劃其實早在二零零五年的時候就已經開始了，在二零零九年的時候，這款航空母艦舉行了龍骨安裝儀式，但是在這之後，這款航空母艦的建造計劃就被推遲了，其主要原因就是承包這款航空母艦的造船廠屢次發生停工待料的情況，並且造船廠在航母船體分段建造等多個方面嚴重缺乏工序銜接與質量監控能力。
並且在建造這款維克蘭特號航空母艦的同時，造船廠還承造過一艘三萬噸級標準貨櫃船和兩艘雙層大型油輪，但是全都出現了嚴重的管線鋪設誤差和焊接失誤，所以這款航空母艦的工期就一再的被延遲。
也正是因為這一點，這款維克蘭特號航空母艦的建造週期就特別的長，並且在下水海試之後，也陸陸續續的發現了許多問題，所以印度不得已又花費了大量的時間對這款航空母艦進行重複的檢查，才會決定將其放在二零二零年進行航行實驗，並且可能會直到二零二五年，這款維克蘭特號航空母艦才會正式的進行服役。