'國產航母建造陷入困境，印度又開始打“伊麗莎白女王”級的主意了'

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正在航行中的英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號航母

近期，印度海軍已經開始與英國方面舉行談判，討論引進英國最新型的“伊麗莎白女王”級航空母艦的設計圖紙和相關技術。印度代表團還訪問了位於蘇格蘭的羅塞斯造船廠，並參觀了正在舾裝中的“伊麗莎白女王”級航母的二號艦“威爾士親王”號。作為正在進行的“印度製造”戰略中的一部分，印度目前希望按照“伊麗莎白女王”級航母的設計思路建造一艘全新的國產尖端航母。

在“印度洋控制戰略”的指引下，印度海軍將航空母艦視作建設遠洋艦隊和海上威懾力量的主要象徵。航母由此成為了“印度洋控制戰略”裡的核心武器裝備，且在印度海軍中的地位超過了核動力潛艇，被列為海軍各類武器裝備發展計劃中的重中之重。早在上世紀50年代，印度就從英國採購了退役的“大力神”（維克特蘭）號航母，實現了其航母夢想。在上世紀80年代，印度又從英國引進了“維拉特”號航母。不過，在在2017年3月，“維拉特”號退役之後，從俄羅斯引進的“維克拉馬蒂亞”號就成了印度海軍目前唯一的一艘航母。印度同時擁有三艘航母的戰略計劃，似乎又退回了二十多年前的“原點”。

另一方面，印度多年來也一直在嘗試國產航母的建造工作，不過同印度其他國產兵器一樣，由於技術的薄弱，印度航母的建造之路也非常坎坷。早在2004年11月，印度就已經敲定了國產航母的建造計劃，一直到2015年6月10日，在淤泥清理完畢後，這艘不斷延期，甚至是不斷停工的印度國產航母“維克蘭特”號才終於離開船塢，算是真正下水了。但這艘航母的舾裝和海試卻成為了災難，小問題不斷，直到目前工作已經陷入停頓，服役日期遙遙無期。

印度海軍從英國引進的“維拉特”號航母

因此，印度海軍之所以又去找英國這位“老東家”，需求在建造航母方面的技術合作，是有著多重原因的。長期以來英印兩國一直保持著良好的軍事合作關係。歷史上共有三艘航母曾在印度海軍中服役，其中兩艘都是由英國建造的。所以說，稱英國人為印度海軍航母艦隊的“師父”，其實一點兒也不為過。其次，英國在建造和使用航母等方面都有著十分雄厚的基礎。

“伊麗莎白女王”級航母採用了多項具備獨創性的設計，燃氣輪機動力和全電力推進技術（IEP）是該級航母的標誌性技術之一。其動力系統主要包括兩臺羅伊斯·羅爾斯公司研製的MT-30燃氣輪機、兩臺柴油機發電機組和四臺通用電氣公司研製的20兆瓦先進感應電機，總推進功率超過70兆瓦。與蒸汽動力裝置設備繁多、管路複雜、佔用空間大、維護保養任務繁重等特點相比，燃氣輪機結構緊湊輕巧、燃效高、經濟性好，且易於維護保養。

“伊麗莎白女王”級還創造性地採用了雙艦島設計。這種設計不僅可使輪機艙之間獲得很大的間距，又能將輪機艙直接佈置在艦島之下，而不必浪費過多的內部空間安裝煙囪和排煙管道，其飛行甲板有效空間的損失遠低於單艦島航母。此外，雙艦島設計使航母關鍵的航行控制功能和飛行控制功能分別設置在兩個艦島上，實現了物理隔離，從而大幅度提高了航母的生存能力。

印度海軍的國產航母“維克蘭特”號

值得一提的是，在“維克蘭特”號下水之初，英國多家軍工企業還曾主動與印度海軍接洽，準備以“伊麗莎白女王”級航母為藍本與印度方面展開技術合作，但卻遭到了印度的婉拒。理由之一就是該級航母採用的是常規動力，性能不夠“先進”。可是四年多的時間過去了，“維克蘭特”號依舊遲遲不能正常服役，而採用核動力的“維沙爾”級航母的建造計劃更是遙不可及。無奈之下，印度海軍只能去吃“回頭草”，專程派人再次趕赴英國考察“伊麗莎白女王”級航母，真是讓人哭笑不得。

但平心而論，對於印度而言，即便是從英國購得“伊麗莎白女王”級航母的全套技術資料，也不意味著第二艘國產航母的建造工作就會萬事亨通、高枕無憂了。以印度目前的軍工造船水平，建造六萬噸級的航母依舊是件苦差事，肯定會有更多的問題和困難被暴露出來。印度版的“伊麗莎白女王”級航母或許會與耗時三十多年研製開發的LCA“光輝”戰鬥機和“阿瓊”主戰坦克一樣，成為印度海軍又臭又長的“裹腳布”工程。

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