'打卡中華航空A330-300加坡到臺北商務艙，空姐發餐食真大方'
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
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華航在樟宜機場使用T3航站樓
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華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
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華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
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華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
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出發層裡的出港航班信息表
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馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
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T3的出發層外側的功能牌子
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馬六甲海峽的天空
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機場交通與值機
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華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
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華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
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華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
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華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
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華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
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機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
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華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這個是左上角區域的免稅店
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這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
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都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
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華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
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機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
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華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
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這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
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咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
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和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
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咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
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機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
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出發層裡的出港航班信息表
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華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
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泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
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日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
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機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
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和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
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出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
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機場交通與值機
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日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
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咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
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華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
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機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
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茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
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報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
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華航在樟宜機場使用T3航站樓
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熱食區域
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餐具和粵式點心
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
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華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
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華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
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餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
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和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
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華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
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咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
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出發層裡的出港航班信息表
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機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
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都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
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出發層裡的出港航班信息表
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三明治和水果
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這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
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都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
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機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
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出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
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華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
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咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
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熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
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餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
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登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
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機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
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華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
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值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這個是左上角區域的免稅店
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這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
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咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
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報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
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MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
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樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
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機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
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華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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登機與歡迎
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我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
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是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
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出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
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值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這個是左上角區域的免稅店
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茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
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三明治和水果
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MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
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如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
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樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
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機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
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T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
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在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
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華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
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登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
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樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
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空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
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出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
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華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
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從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
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空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
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一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
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茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
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餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
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登機與歡迎
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我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
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空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
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菜單和酒單
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
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日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
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華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
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三明治和水果
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這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
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如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
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在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
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咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
滑行時候看到了新航773正在推出
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
滑行時候看到了新航773正在推出
星空聯盟塗裝的773
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
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出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
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咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
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MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
滑行時候看到了新航773正在推出
星空聯盟塗裝的773
這架也是停著的星空聯盟的773
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
滑行時候看到了新航773正在推出
星空聯盟塗裝的773
這架也是停著的星空聯盟的773
正在檢修的酷航
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
滑行時候看到了新航773正在推出
星空聯盟塗裝的773
這架也是停著的星空聯盟的773
正在檢修的酷航
起飛的時候看到正在新造的樟宜機場跑道
華航正餐第一道前菜
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
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咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
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熱食區域
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MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
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登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
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樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
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登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
滑行時候看到了新航773正在推出
星空聯盟塗裝的773
這架也是停著的星空聯盟的773
正在檢修的酷航
起飛的時候看到正在新造的樟宜機場跑道
華航正餐第一道前菜
蔬菜 是點的中餐
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
滑行時候看到了新航773正在推出
星空聯盟塗裝的773
這架也是停著的星空聯盟的773
正在檢修的酷航
起飛的時候看到正在新造的樟宜機場跑道
華航正餐第一道前菜
蔬菜 是點的中餐
甜點，烏龍茶哈根達斯和水果，水果是哈密瓜菠蘿奇異果。
轉機
在桃園機場轉機不出關的話只要遵循指示牌走順便過一次安檢就可以到達出發層了。
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
滑行時候看到了新航773正在推出
星空聯盟塗裝的773
這架也是停著的星空聯盟的773
正在檢修的酷航
起飛的時候看到正在新造的樟宜機場跑道
華航正餐第一道前菜
蔬菜 是點的中餐
甜點，烏龍茶哈根達斯和水果，水果是哈密瓜菠蘿奇異果。
轉機
在桃園機場轉機不出關的話只要遵循指示牌走順便過一次安檢就可以到達出發層了。
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
滑行時候看到了新航773正在推出
星空聯盟塗裝的773
這架也是停著的星空聯盟的773
正在檢修的酷航
起飛的時候看到正在新造的樟宜機場跑道
華航正餐第一道前菜
蔬菜 是點的中餐
甜點，烏龍茶哈根達斯和水果，水果是哈密瓜菠蘿奇異果。
轉機
在桃園機場轉機不出關的話只要遵循指示牌走順便過一次安檢就可以到達出發層了。
抵達與整體評價
從新加坡飛往臺北差不多五個小時的航程，雖然PTV沒怎麼用（比較破且沒有想看的電影）但是吃的很好，喝的也很好，睡得也不錯，其餘時間就打打switch消磨時間了（我的小遊戲機在剛才餐食裡入鏡了）。
通過這次飛行，我對華航的服務是比較滿意的。大家都是“China”的Airline，華航確實在服務上還是很上線的，的確很有慈母般關懷的感覺，如果有機會的話我還會想體驗一下華航的其他中長途航線和華航的359，現在的話從上海出發是無法去桃園轉機的，不過類似像從日本、新加坡之類的第三國出發還是可以實現的。
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
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這個是左上角區域的免稅店
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這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
滑行時候看到了新航773正在推出
星空聯盟塗裝的773
這架也是停著的星空聯盟的773
正在檢修的酷航
起飛的時候看到正在新造的樟宜機場跑道
華航正餐第一道前菜
蔬菜 是點的中餐
甜點，烏龍茶哈根達斯和水果，水果是哈密瓜菠蘿奇異果。
轉機
在桃園機場轉機不出關的話只要遵循指示牌走順便過一次安檢就可以到達出發層了。
抵達與整體評價
從新加坡飛往臺北差不多五個小時的航程，雖然PTV沒怎麼用（比較破且沒有想看的電影）但是吃的很好，喝的也很好，睡得也不錯，其餘時間就打打switch消磨時間了（我的小遊戲機在剛才餐食裡入鏡了）。
通過這次飛行，我對華航的服務是比較滿意的。大家都是“China”的Airline，華航確實在服務上還是很上線的，的確很有慈母般關懷的感覺，如果有機會的話我還會想體驗一下華航的其他中長途航線和華航的359，現在的話從上海出發是無法去桃園轉機的，不過類似像從日本、新加坡之類的第三國出發還是可以實現的。
快降落前拍一張，飛進了臺灣
這是臨降落前，桃園機場外的房子們
降落桃園機場，可以看到遠處有很多華航航班
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
滑行時候看到了新航773正在推出
星空聯盟塗裝的773
這架也是停著的星空聯盟的773
正在檢修的酷航
起飛的時候看到正在新造的樟宜機場跑道
華航正餐第一道前菜
蔬菜 是點的中餐
甜點，烏龍茶哈根達斯和水果，水果是哈密瓜菠蘿奇異果。
轉機
在桃園機場轉機不出關的話只要遵循指示牌走順便過一次安檢就可以到達出發層了。
抵達與整體評價
從新加坡飛往臺北差不多五個小時的航程，雖然PTV沒怎麼用（比較破且沒有想看的電影）但是吃的很好，喝的也很好，睡得也不錯，其餘時間就打打switch消磨時間了（我的小遊戲機在剛才餐食裡入鏡了）。
通過這次飛行，我對華航的服務是比較滿意的。大家都是“China”的Airline，華航確實在服務上還是很上線的，的確很有慈母般關懷的感覺，如果有機會的話我還會想體驗一下華航的其他中長途航線和華航的359，現在的話從上海出發是無法去桃園轉機的，不過類似像從日本、新加坡之類的第三國出發還是可以實現的。
快降落前拍一張，飛進了臺灣
這是臨降落前，桃園機場外的房子們
降落桃園機場，可以看到遠處有很多華航航班
前面就可以根據提示轉機或者進關，由於我下一段航班時間充足所以登機口的地勤沒有接我，而會接轉機時間間隔很近的前往首爾的旅客。
是日航班是從泗水飛往臺北、經停新加坡的航班，執飛機型都是華航的A330-300系列，屬於有一定年齡的但是還能再戰幾年的那種。反正我南航14年機齡的老332都坐過了，是日華航第一段的飛機也有13年機齡。
都說華航的空乘年紀都不小，但是就有一種母親般的關懷，實際體驗下來確實挺好的，服務細緻入微，送餐飲小食更是無比大方。
華航在樟宜機場使用T3航站樓
馬六甲海峽的天空
進入航站樓，這個大風扇是幹什麼的我沒搞懂。
機場交通與值機
和離開機場的時候一樣，打車前往樟宜機場，其實也可以坐地鐵過去，只是懶人直接打車，新加坡的TAXI服務很好的。新加坡的樟宜機場是我目前去過的機場中最漂亮的機場，這話一點都不誇張，本身新加坡就是花園城市，樟宜機場內遍地綠化、水池、各種花園。
日本的機場雖然也很乾淨尤其是羽田機場這種有全套高度現代化的自動機器，但是樟宜機場就像一座巨大的花園一樣。華航的值機區域和東航在一起，估計把天合給安排在了一塊兒了（咦我家南航呢）值機區域分經濟艙和高端卡/商務艙，商務艙櫃檯完全不排隊，我直接和小哥說請幫我把行李直掛大阪，然後小哥一頓熟練的操作下我拿到了兩張登機牌和休息室邀請卡。
出發層裡的出港航班信息表
T3的出發層外側的功能牌子
華航值機櫃臺，糧倉和高卡區
出發口右邊有一個自動扶梯，上面也有吃飯的店
在那個樂天皇朝下面就是出發口了
華航的登機牌休息室卡和轉機登機牌
機場貴賓服務
值機完成後前往出發層過海關，新加坡是單城市國家所以機場沒有國內航班，一進去就直接是出關，掃描登機牌和按指紋後就這麼出去了，相當簡單。在出發廳裡還遇到了機場官方給乘客問卷調查的老奶奶，問我有沒有轉機，機場的體驗如何，購物和飲食的體驗如何等等。看得出來樟宜機場也十分注重客戶的服務體驗評價，從新航到樟宜機場在這樣嚴格的服務標準要求監督下，這個體驗不好也說不過去啊（笑）。
華航在樟宜機場T3使用新航的金卡休息室-MARHABA，值機小哥告訴我，走進出發廳看到一個巨大的LV店後在右邊上自動扶梯就行。確實非常好找，一下子就找到了。早上MARHABA休息室人還是不少的，早飯沒吃的我餓壞了，找到一個位子就趕緊去拿東西吃了。休息室裡的早餐雖然沒有特別豐盛但是品種齊全，適合亞非拉歐美各族各宗教人士享用。這一部分圖會有點多，流量人士還是連個WI-FI看比較節約流量啊
過了海關就能看到巨大的LV店
這個是左上角區域的免稅店
往裡走走看看
這就是休息室的指示牌了，還有24小時的吃飯區域
這就來到了新航金卡休息室的門口
咖啡機，幾乎所有的國際休息室都有的配置
茶包和茶葉區域，滿足不同人的需求
泡麵，來這裡當然先吃熱食了，沒了才吃泡麵啊…
酒區，可以看到紅白葡萄酒，威士忌，朗姆酒等都有
飲料，啤酒雪碧可樂蘇打水也是齊全的
報紙和雜誌還有航班信息
三明治和水果
甜點和蛋糕之類的
水果茶等他們自己泡的飲料
熱食區域
麵包 麥片和牛奶等區域
MARHABA充電插座和wifi密碼
餐具和粵式點心
我的早餐，我每次都什麼都會拿一點然後一定好好吃乾淨。
這裡是洗手間區域
每一間洗手間都是獨立的門
裡面可以洗澡，我只是拍了個照片就出來了，並沒有去洗澡。
如果洗澡的話這還有吹風機可以吹乾
從休息室還可以看到飛機
登機與歡迎
在休息室的時候就聽到廣播說前段航班起飛延誤了17分鐘，到達會延遲半小時落新加坡，讓我們前往臺北的旅客在休息室繼續等候。我在休息室吃也吃了喝也喝了照片也都拍好了，那就該繼續下樓去逛逛樟宜機場了，畢竟是有著花園城市美稱的新加坡，在機場裡養魚、種花草樹木、有蝴蝶花園的大概也只有樟宜機場這麼有情調了。
我看到了去蝴蝶園的標誌還特地跑到蝴蝶園去看幾眼，結果就看到了外面的航班信息牌顯示登機門即將關閉。一路小跑坐上了通往登機口的小火車（和大阪關西有點像的），樟宜機場是登機前安檢的，我繼續一路跑到登機口，登機口的大爺們看到我在跑還喊我不要著急，那邊才剛開始登機呢。
一看確實登機口的隊伍還很長來著，還好我也可以走糧倉快速通道。是日航班打開了兩個廊橋，糧倉走前面的廊橋，登機後在CC們笑容迎接下被帶到了自己的座位並且點了橙汁作為welcome drink。
樟宜機場有特色的蝴蝶花園，都是活的蝴蝶噢
航班登機口A20，一眼望去全都是黑壓壓的人群
是日航機使用雙廊橋，商務艙在前面廊橋
空蕩蕩的糧倉廊橋
登機後進入視線的是一幅畫
橙汁挺好喝的，後面這個堅果包一路上乘務長塞給我六包。
錦鯉，機場裡一道亮麗的風景。
機艙設施與服務
是日航機A333 機齡13年，確實挺老的，機艙設施也很有年代感，堪比當時坐過的14年機齡的南航A332。不過儘管很老不能180度平躺，但是160度斜躺還是可以的，加上配備了很舒適的棉被，吃飽了還是可以舒服的睡上一覺的。
可以看得出這個不是很清晰的PTV在播放著安全演示視頻
這個座椅調節區域確實很舊了，不能180度放平的
菜單和酒單
驗明正身的牌子
舒適的棉被，夏天也不會覺得熱的那種
降噪耳機，雖然可能不及新航的耳機那麼強大，但是也很有效果的東西了
手柄控制器的磨損可以看得出相當的厲害了
這個像大哥大一樣的手柄控制裝置
東洋哇沙米是什麼不懂，聽起來像是流行歌曲串燒的那種，裡面居然有LEMON
配發的拖鞋，是平飛後再發的，不是一上飛機就放好的。
機上餐飲與美景
飛機很快就起飛了，從空中俯視樟宜機場發現他還在造新的跑道和航站樓的樣子，以後估計樟宜的樞紐作用會發揮得更加淋漓盡致。兩段航程全部涉及正餐餐點，這一頓是午餐，以前坐國航也好南航也好飛往日本都是一盤端上來的，沒有分的這麼細緻。
華航的餐食總共有四道順序，不算歡迎飲品和堅果包的話，平飛後首先是我點的一杯香檳和堅果包，然後CC們開始準備午餐，之後看我把香檳喝完了又給我加滿了一杯，又給了我一包堅果包。第二包堅果包我已經不吃了，得留點肚子吃飯啊，然後不小心把香檳又喝完了，乘務長路過看到又給我加滿了一杯。
終於到餐食準備就緒了，首先第一道是前菜配上香檳（對此時我已經第四杯了），然後是正餐，再是餐後哈根達斯和烏龍茶和水果。全程我差不多喝了5-6杯的香檳，一瓶記不給我喝光了，想想坐其他航司除了新航還沒這麼大方給我倒香檳的。我坐的最多的航司喝完一杯就把空杯子收走了。ANA會給多我幾杯，但是沒有華航這麼主動頻繁的給我續杯。
隨後是堅果包，乘務長親自巡艙的時候又給我們派發堅果包，發到我旁邊大哥的時候人家直接說不要了謝謝，然後我也覺得我第二包都沒吃掉我也不要了吧謝謝，乘務長很客氣的塞給我說沒關係可以帶下飛機的，多拿點，這個在外面要賣到XXX元一包哦。好吧，都這麼客氣了我也不太好意思拒絕，結果前後拿了6包。
滑行時候看到了新航773正在推出
星空聯盟塗裝的773
這架也是停著的星空聯盟的773
正在檢修的酷航
起飛的時候看到正在新造的樟宜機場跑道
華航正餐第一道前菜
蔬菜 是點的中餐
甜點，烏龍茶哈根達斯和水果，水果是哈密瓜菠蘿奇異果。
轉機
在桃園機場轉機不出關的話只要遵循指示牌走順便過一次安檢就可以到達出發層了。
抵達與整體評價
從新加坡飛往臺北差不多五個小時的航程，雖然PTV沒怎麼用（比較破且沒有想看的電影）但是吃的很好，喝的也很好，睡得也不錯，其餘時間就打打switch消磨時間了（我的小遊戲機在剛才餐食裡入鏡了）。
通過這次飛行，我對華航的服務是比較滿意的。大家都是“China”的Airline，華航確實在服務上還是很上線的，的確很有慈母般關懷的感覺，如果有機會的話我還會想體驗一下華航的其他中長途航線和華航的359，現在的話從上海出發是無法去桃園轉機的，不過類似像從日本、新加坡之類的第三國出發還是可以實現的。
快降落前拍一張，飛進了臺灣
這是臨降落前，桃園機場外的房子們
降落桃園機場，可以看到遠處有很多華航航班
前面就可以根據提示轉機或者進關，由於我下一段航班時間充足所以登機口的地勤沒有接我，而會接轉機時間間隔很近的前往首爾的旅客。
桃園機場的廁所也有服務滿意度評價機器。
——飛客茶館蒼天閃電
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