針對前幾個月發生的2起撞船事故，美軍高級官員已經展開調查。美國海軍承認，“我們的標準已經大幅下降”，使用了訓練不足的水手和未獲得認證的軍艦。9月7日，1名美國海軍高級官員向國會監督小組檢討，頻繁部署的軍事行動和受限的軍事預算，不能成為在太平洋地區兩艘軍艦撞船事故的藉口。
海軍作戰部副部長威廉·莫蘭海軍上將，也向眾議院軍事委員會檢討，無論我們的作戰任務多麼艱鉅，我們的預算多麼緊張，我們都不應該與其他船隻發生碰撞而擱淺。他補充說，“隨著軍艦和水手們的資質認證數量的增加，我們的操作標準已經大幅下降”。
莫蘭表示，海軍對於8月份約翰·麥凱恩號與6月份菲茨傑拉德號的碰撞事件感到震驚。他還說，海軍當前面臨相當大的壓力，因為他們每天都需要調動部署大約100艘軍艦。他同時藉此聽證會敦促國會停止通過“權宜性支出法案”來提供國防預算的做法。過去8年來，這種“臨時性支出法案”已被頻繁使用，並將五角大樓的預算限定在2016年的水平，從而阻止海軍開始新的項目或結束舊的項目。這迫使海軍不得不從武器現代化和培訓項目中拿出錢來為目前的任務開支。這個不足之處還引發了關於海軍是否需要拒絕更多任務的討論。
莫蘭稱，海軍在麥凱恩號發生碰撞之後，開展了廣泛的審查，以調查這些問題，並評估水手訓練和導航能力。此外，還在進行單獨的調查，揭示碰撞的原因。美國審計署官員約翰·彭德爾頓表示，當前海軍面臨很大的壓力，在滿足作戰需求方面已經筋疲力盡。彭德爾頓稱，審計署通過調查發現，駐日本第7艦隊有三分之一以上的巡洋艦和驅逐艦水手缺乏資質認證，包括航海技術認證，截至6月份已經到期。根據彭德爾頓的說法，這意味著過去2年來，這些軍艦的資質認證過期率增加了5倍以上。
莫蘭說，在麥凱恩號和菲茨傑拉德號碰撞事故發生後，海軍正在審查其向海外港口增設軍艦的計劃。並認為海軍在日本的“前沿部署”部隊是訓練有素、經驗最豐富的，是一個錯誤的假設。今年，美國海軍在亞太地區已經有4艘軍艦發生了事故。
麥凱恩號事件後不久，美國海軍第7艦隊司令就被解職了。美國太平洋艦隊司令斯科特·斯威夫特表示，他解職約瑟夫·奧庫因，是因為對他的的領導能力已經失去了信心。
在菲茨傑拉德號事故發生前1個月，5月9日，美海軍第3艦隊卡爾·文森號航空母艦打擊群下的尚普蘭湖號巡洋艦與1艘韓國漁船相撞。事故沒有造成人員傷亡。
1月31日，安提坦號導彈巡洋艦在駐日第7艦隊港口橫須賀基地附近擱淺，其螺旋槳損壞，向東京灣洩漏了1100加侖的液壓燃料。隨後，艦長被解職。
根據五角大樓，2017年美國軍費預算超過6000億美元，但高級軍事官員多次強調，需要更多的錢來制止軍方戰備下的突發情況。他們呼籲國會廢除2011年嚴格限制軍費開支和強制減少戰鬥單位人員的法律。
美軍艦隊近期全球部署分佈
莫蘭表示，儘管其艦隊大幅縮水，但海軍的作戰需求卻在繼續增長。“海軍在全球平均每天要部署大約100艘軍艦，如今的海軍艦隊規模是自第一次世界大戰以來戰艦數量最少的時期，而全球任務卻並沒有減少。
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