1、背離的定義
我個人理解的背離的定義就是，兩個本應一致的參照物之間的不同步，從而形成了背離。
2、背離形成的原因
價格在上漲，速率和加速度在放緩，力度不如過去了，從而形成了背離。其實主要還是勢能的一種變化，因為趨勢類指標和震盪指標不一樣，是有滯後性的。
3、打破背離需要的條件
因為背離代表了一種勢能的變化，所以想打破背離需要更大的上漲做多勢能或下跌做空勢能。
此圖就形成了頂背離，但如果金叉後股價再次上升動能十足，macd的dif線超過前高後再死叉，就是用了更大的上漲動能，衝破了這次頂背離。
4、背離在股市的應用
（1）量價的背離
正常的量價關係是：量價齊升，放量下跌。
出現量價背離的情況是：縮量上漲、高位放量橫盤、縮量下跌，放量滯漲。
想分析透量價背離背後的原因，還是需要下一番功夫的，在此我只重點介紹macd頂底背離，量價背離後續擇機再寫一篇文章。
（2）速度的背離
體現在股票上就是，股價上升或下跌的速度（角度）和指標上升和下跌的速度（角度）之間的嚴重不同步，代表了一種趨勢勢能的變化。預測會有變盤的趨勢，但不能對時間節點進行量化。
舉一例說明：
如下圖所示，指標上升速度要快於股價上升速度，說明了一種勢能的變化，上漲動力不足；就像給寶馬裝了個1.4排量的發動機，油門踩到了底，但速度只提到了60邁。
（3）macd指標的背離
首先macd是一個趨勢類指標，趨勢類指標就必然會有滯後性，從而會造成和股價之間的不同步，就形成了背離。
股票或指數在上漲過程中，不斷創新高，而macd指標的dif線不跟隨創新高，稱為頂背離。預示著上漲勢能的變弱，有變盤向下的可能。
股票或指數在下跌過程中，不斷創新低，而macd指標的dif線不跟隨創新低，稱為底背離。預示著下跌勢能的變弱，多頭進場，有變盤反彈的可能。
備註：股價是否創新高，是以參考單位K線收盤價為準。如果長上影創股價新高和長下影創股價新低，而收盤價並沒有創新高或新低，則不構成頂底背離的條件。
5、macd指標頂背離的幾種情況及勢能大小的排序
股市很多東西是隻可領悟不可言傳的，請大家原諒我的語言組織能力，在此不碼字了，只上圖，多多領悟，自然開悟。
曾經有個炒股的朋友問我，macd指標就兩柱兩線一零軸，簡單的很。我問了他幾個問題，他啞口無言。
Macd在零軸上金叉死叉和零軸下及零軸附近有什麼區別？
類似這樣的問題還有很多，對你判斷股價走勢，意義非常大。前提是你能知道這樣子的原因，之所以然。
股價創新高，指數沒有創新高的頂背離勢能最大。
股價走平，但指標向下的背離；頂背離勢能其次。
股價創新高，指標走平的背離；頂背離勢能最輕。
6、macd指標底背離的幾種情況及勢能大小的排序
股價創新低，指標沒有創新低，底背離勢能最大。
股價走平，指標向上的背離，勢能其次。
股價創新低，指標走平的背離；底背離勢能最輕。
背離不能代表趨勢會立即的停止，他只是一個現象，一個提示和一個信號：趨勢放緩，有可能會停止從而變盤；也有可能還有勢能的延續，再此形成連續背離，從而變盤；也有可能有更大的上漲動能或下跌動能，足以衝破了頂底背離。就像開車，踩了剎車，但是速度沒有馬上降下來；踩了油門速度沒有馬上提起來的道理是一樣的；只是提示了勢能的變化踩剎車了或加油門了（背離），車要停下來或加速的這個結果（上漲或下跌）。
本文是作者經歷市場的不斷打擊和學習中，嘔心瀝血整理，如轉載請說明出處，謝謝！