根據現在國人對於車型的越來越多元化需求，僅僅是一輛普通的代步工具遠遠不能滿足人們對於車型的購買慾望。而隨著7座車型的火爆，各個細分市場也不例外。7座MPV家用細分市場也就隨著大眾的口味越來越多的產品出現在大家面前，在這其中華晨金盃750算是個年輕且極富衝勁的實力選手。其中e動版車型則正用以往僅出現在高檔品牌車型中的諸多科技配置，來試圖改變普通家庭消費者在出行時的駕駛和用車體驗。
作為2016款車型，全新的“e動版”華晨金盃750在外形上仍延續了現款車型穩重時尚的設計風格，並且針對外觀細節的運動化包裝也充分體現了新車年輕化的市場定位。同時，無鑰匙進入系統與原廠行車記錄儀等配置也得到同步升級。
與以往溫馨的居家氣息略顯不同的是，e動款金盃750全黑的內飾主色調提供了相對動感與活躍的內飾氛圍。中控面板的8英寸電容顯示屏，搭載了基於Android系統開發的車載多媒體系統，除導航等基本功能外還支持同為Android系統的手機互聯。另外，先進的手機遠程監控系統也是新車智能化科技配置中的一大亮點。
作為一臺7座家用MPV，華晨金盃750採用了市場主流的2+2+3結構座椅佈局。而黑色皮革座椅和紅色縫線工藝同樣是“e動版”新車的特有搭配。另外其還配備有提升舒適性的前排座椅加熱功能。
動力系統方面，新款車型依舊搭載了來自華晨汽車的1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW(112Ps)/5800rpm，最大扭矩147Nm/4000-4500rpm。傳動系統繼續匹配一臺5速手動變速器。
即便有著多年手動擋車型的使用經驗，但在金盃750e動版的駕駛體驗正式開始時，我仍然沒能避免令人尷尬的起步熄火。離合器踏板的回饋力度十分輕柔，關於那個位置較低的聯動點，需要幾次嘗試才能掌握好準確的銜接。
5擋手動變速箱的擋位清晰，並且無需特別的推動力就能將擋把送入所需的擋位裡。儘管談不上什麼吸入感，但輕鬆的掛擋手感依舊給予人良好的操控感受。
在多坡道的山城重慶，1.5L發動機的動力表現僅僅是夠用的水準。特別是遇到較為陡峭的上坡路段，對於發動機在中高轉速區間的使用就會顯得尤為頻繁。
由於採用了傳統轎車平臺的前置前驅佈局，金盃750的操控性要比以往由微面底盤改造出的同級別對手錶現的更加成熟細膩。前麥弗遜後五連桿螺旋彈簧的懸架結構取得了較為舒適的調校風格，但在彎道中同樣保持著對車身足夠的支撐力。
編輯點評：毫無疑問，2016款華晨金盃750e動版是一臺能夠提升車系及品牌整體形象的重量級產品，領先同級的科技配置不僅豐富了車輛的功能性，更為用戶體驗帶來的革命性的變化。當然我同樣認為750e動版會是一臺承擔走量重任的金盃品牌旗下家用MPV，原因在於市場需求的環境條件和新車自身親民的價格定位，畢竟這輛科技含量豐富的新車的售價僅有7.3333萬元。
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