在以前的時候，大多數人寧願不買車也不會買國產車。確實，當時國產車的水平確實不高，價格還貴，怎麼也沒有那些進口車要來的划算。但是，在近些年，這些情況就完全杜絕了，國產車和進口車有著相同的競爭力，而且國產車也走向了全世界，這肯定離不開他們不屑的努力，才能拉平這些年的差距。今天小編就給大家介紹一款顏值超高的國產車，沒錯就是標題中說道的長安逸動，它是長安精心打造的一款全球戰略車型，到現在已經來到了第二代車型，接下來小編就簡單的給大家介紹一下這款車。
新款長安逸動
新款長安逸動的外觀
讓我們先來看看這款車的外觀，整體風格看上去非常的時尚酷炫，運用了全新的長安家族式設計理念，看起來更加的年輕，可以說顏值巨高了，在同級別車中能與這款車在外觀上相比較的還真沒有幾款。大部分新款逸動都是紅色的，因為在上款紅色賣得最好，當然別的顏色選擇也有，小編在這裡就不給大家展示了。前大燈採用的是鹵素和LED光源結合的搭配，日間行車燈是LED的，大燈造型看起來也很獨特，雖然沒有采用全LED的光源，但在顏值上彌補了這一點不足，長得好看什麼都是對的。前進氣格柵有一種紡錘式的味道，但與雷克薩斯不同的是，它整個前臉上的設計都是為了迎合這個格柵的風格，不信，你看大燈是不是和格柵很搭配，在格柵最下端也有自適應巡航功能。
新款長安逸動的前臉
側身看起來比較的修長，這種風格也是最近緊湊型車最流行的風格，側身還有一點溜背的感覺，看起來有點像一款轎跑。全系標配無鑰匙進入系統，如果不看品牌的話，還真會以為這是一款豪華轎跑，雖然現在無鑰匙進入系統國內已經很普及了，但德國車彷彿還把這個當成什麼寶物，一直不願意普及，小編在這裡點名批評了。在輪胎上運用的是韓泰OPTIMOH426，規格為：215/50R17，主打舒適經濟特色，17英寸的鋁圈看起來和側身也比較般配，造型更是非常的獨特。車尾的設計也特色十足，一點也不低調，尾燈的造型看起來特別犀利。還有小鴨尾的設計，線條運用較為繁雜，遺憾的是沒有采用外置排氣孔，當然車尾要從45°角度看才能達到最佳的視覺效果。
新款長安逸動的車尾
新款長安逸動的車身尺寸
在介紹這款車的乘坐空間之前，小編先簡單的給大家介紹一下這款車的車身尺寸，車身尺寸為：長度4710mm，寬度1820mm，高度1505mm，軸距2700mm，比上代有著一定的提升，但是在同級別的車中並沒有什麼優勢，除了軸距比較突出。
新款長安逸動的側身
新款長安逸動的乘坐空間
小編身高為一米七五，身材適中。把前排座椅調節到最低並且找到最舒適的坐姿以後，測得頭部空間只有大約二指的距離，表現確實有些不足，坐在這款車中能感到濃郁的壓迫感。前排座椅的舒適性還不錯，採用了仿皮材質的包裹，整體內飾設計較為飽滿，對駕駛空間有一定的影響，但是前排座椅對腿部包裹和支撐做的還不錯。前排寬度930mm，前排腿部空間最小860mm，最大1080mm，前排寬度1450mm。
新款長安逸動的前排空間
在前排座椅保持不動的情況下，我們來到後排，測得頭部空間依然只有二指的距離，但是腿部空間有超過兩拳的距離，這樣的腿部空間對於小編這種腿比較粗的選手還是比較友好的，頭部空間小的原因主要的因為車型的設計，非常標準的為了顏值不顧一切，犧牲了一定的空間，不知道大家對這個設計是如何感想，可以在評論區告訴小編，值得一說的是，在中間地板上並沒有很大的凸起情況，可以放下一雙44碼以內的鞋子，後排高度900mm，後排腿部空間最小600mm，最大920mm，後排寬度1460mm。
新款長安逸動的後排空間
新款長安逸動的試駕
接下來就到了今天的主菜了，試駕測試。在做試駕之前，小編先給大家普及一下這款車的動力配置，運用的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率為128馬力/5700-6200rmp，最大扭矩為168N·m/4000-5000rmp，搭配著6速手自一體變速箱，配置看上去還不錯，完全對得起這款車的價格，當然你還可以選擇另一種搭配。好了，廢話就不多說了，接下來直接開始我們今天的試駕環節，首先是加速測試，在100km/h的加速上，這款車取得了11.63秒的成績，表現很一般，可以完成彈射起步，但後面的加速實在是太弱了。接下來是制動測試，在100km/h的減速測試中，這款車取得了37.41米的成績，制動成績還是比較不錯的，在減速過程中也有著明顯的點頭情況，剎車腳感還不錯。最後就是油耗測試，這應該是最無聊的一個環節，最終消耗了燃油7.7L，油耗表現還不錯，無論是手動擋還是自動擋的成績都能保持在8個以內。
新款長安逸動的試駕
小編總結：
好了，今天關於這款車的介紹環節已經全部結束了。如果大家對這款車比較感興趣的話，可以自己在網上搜索相關的資料。總體來說，這款車在外觀上做的特別優秀，看起來時尚且炫酷，顏值超高，基本十萬級別沒有比它更炫酷的了，當然想要高顏值也要有犧牲，這款車犧牲的是一定的乘坐空間，其實我國消費者還是比較注重空間表現的，最後在性能上的表現和CS系列差不多，都是加速成績差，制動成績好，油耗成績一直不錯。
新款長安逸動
不知不覺，2018年已經翻篇了，不知道大家在新的一年有沒有吃餃子，小編在這裡也希望大家在2018年留下的所有遺憾，都能成為2019年所有驚喜的鋪墊，咱們下期再見。