9月1日是傳統開學日，代表著又有一批學子將迎來學習生涯的新階段，接受新老師的考核。放眼全球汽車市場，從某種角度看，中國汽車品牌長久以來都扮演著學生的角色，我們學習海外優秀的汽車企業，學習它們的產品設計、技術方向、管理經驗，甚至不少中國汽車品牌還在海外成立研發中心，比如長安汽車的都靈研發中心。
學習的目的只有一個，那就是希望自身實力對海外汽車品牌進行趕超，生產出咱們中國人自己的優秀汽車。
5年前，作為學生的我們，曾遭受到一次打擊。當時英國BBC電視臺有一檔很火爆的汽車電視節目叫《TopGear》，他們製作了一期中國特輯來介紹當時的中國汽車市場現狀。遺憾的是，這期節目把中國汽車工業、中國汽車貶低得體無完膚。
首先說中國汽車都是山寨貨。主持人甚至身穿假阿瑪尼、揹著假LV、裝著假iPad、假iPhone來暗諷中國汽車只會抄襲。
接著說中國汽車沒有核心技術，發動機太爛。拿出一輛據說是2004年生產的三輪車，一踩油門座椅嚴重後傾，最後熄火在路中央。
嘲諷中國人自己也不買中國車。主持人表示，哪怕中國已實現經濟飛越，老百姓們也不願意購買中國品牌汽車，依然會花大把的錢去買勞斯萊斯、賓利和阿斯頓·馬丁。
再說中國汽車的安全性很差。他們駕駛了一輛中國品牌汽車，以5km/h的速度撞上牆，還煞有介事的問駕駛員：“受傷了嗎？”，以此挖苦自主品牌汽車的安全性能不值一提。總之，這期節目對中國汽車是極盡冷嘲熱諷。
節目最後《TopGear》的主持人還不忘蓋棺定論的發出“5年後中國的汽車會是什麼樣子呢？”這一疑問，擺出一副看你玩完的架勢。
時光如梭，5年之期已到，中國汽車是否每況愈下了呢？非也。
首先，市場用數據粉碎了中國人不買中國車這一言論！2016年，乘用車銷量超過2400萬輛，而中國品牌乘用車銷量也首次超過千萬輛，市場佔比超過40%，取得了過去10年來的最好成績。這其中，不可不提及的是長安汽車，連續10年實現中國品牌汽車銷量第一名，成功領導中國汽車品牌向上！
而作為中國汽車品牌的龍頭老大，長安汽車這次也決定主動迴應當初外媒的五年之約。於9月1日開學日這一天，再次以學生姿態，邀請《TopGear》團隊以及歐洲核心媒體的主編們，組成全世界最挑剔試車團隊來檢測長安打造的信心產品——長安CS95和長安CS55。
此次外媒試駕位於重慶的墊江試車場，面對長安CS95和長安CS55，外媒們是如何評價的呢？
不少歐洲媒體信奉產品的第一好感，永遠來自外觀。這次試駕活動中CS55給他們留下了深刻的印象，認為其設計感完全不輸歐洲優秀的汽車產品。《TopGear》Italy的Nicolò Minerbi說到：“昨天我第一眼看到CS55就愛上它了，我一直在問這款車的價格，沒想到只要兩萬歐元就能買到頂配，而且還有這麼高的配置和內飾。” 同時，《TopGear》Germany的Roland Hildebrandt也認為CS55擁有這麼年輕化和高質量的配置，一定會受到很多歐洲人的青睞。
其實歐洲媒體得出這樣的結論，並不奇怪。因為長安CS55就是由長安歐洲設計團隊打造的，這款車從黑曜石中汲取設計靈感，大膽採用“矛盾”設計手法，突破一種蓄勢待發的力量表現，採用炫動紅與繁星藍的色彩，給人的第一印象便是驚豔。六邊盾型前臉和LED矩陣燈組完美結合，立體感十足的車尾和頗具動力的車身線條相互呼應，完美詮釋了什麼叫做“力量美學”。
而在試駕部分，歐洲媒體完全被長安CS95的動力水平所折服。首先從技術上來講，CS95搭載的藍鯨2.0TGDI發動機，是中國首個100%正向研發的產品，這是長安堅持六年，拿出每年銷售收入的5%用於研發的結果。它也同樣粉碎了當初《TopGear》給出中國汽車沒有核心技術的定論。
這款藍鯨2.0TGDI發動機能輸出最大馬力233Ps，峰值扭矩360N·m。歐洲媒體試駕後表示這款發動機的動力輸出強勁。首先低速響應快，在限速達到260Km/h的墊江試車場上，中後段的加速也同樣後勁十足，綜合性能表現世界領先，絲毫不輸海外豪華汽車品牌搭載的2.0T發動機。試駕完CS95《Auto Express》的Richard Stewart P Ingram稱讚道：對我來講，能夠買到一臺四驅SUV，並且還有這麼多新的配置，CS95真的非常棒。
沒有對比就沒有鑑別，從下表數據，我們能直觀的看出CS95的發動機參數相比豪華汽車品牌的確處於領先位置。
至於《TopGear》曾經嘲諷的安全性能差，長安CS95也以C-NCAP五星碰撞成績予以回擊。優秀的碰撞成績背後，並非是C-NCAP的低標準。而是CS95的HEEAB高剛度鋼吸能車身設計、全車高達40%的高強度鋼，能達到1200Mpa的最高屈服強度，以及最高9安全氣囊的配置，為駕乘人員行車安全更添一份保障。
可以說，整個的靜態體驗和動態體驗給當天的歐洲媒體留下了深刻影響。而5年前《TopGear》指出的中國汽車種種問題，在長安汽車的產品面前，更已是煙消雲散。
歐洲媒體通過這次對長安CS55和CS95的嚴苛測試，重新認識了中國汽車品牌，同時也認可了中國汽車品牌的進步。而長安汽車也無愧中國汽車品牌的領頭羊，不辱使命的完成了為中國汽車的代言。
昔日被認定為沒出息的“學生”今天以嶄新的實力讓“老師”們刮目相看，而下一個5年，或許“學生”將走向世界與“老師”們同臺競技。
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