'德國又闖禍？在中國“丟臉”後，這次又“得罪”了歐洲市場？'
說到奔馳汽車大家應該不陌生，今年四月份漏油的風頭還沒散去，最近又闖禍了，網友大呼：道歉也沒用！我們都知道，中國是全球最大的汽車市場，而在去年的汽車市場中，全球的銷量都有萎靡不振的景象，但中國市場的銷量依然高達2800萬輛。而在全球的汽車銷量中，中國市場可能是唯一銷量上升的市場。
說到奔馳汽車大家應該不陌生，今年四月份漏油的風頭還沒散去，最近又闖禍了，網友大呼：道歉也沒用！我們都知道，中國是全球最大的汽車市場，而在去年的汽車市場中，全球的銷量都有萎靡不振的景象，但中國市場的銷量依然高達2800萬輛。而在全球的汽車銷量中，中國市場可能是唯一銷量上升的市場。
而對於德國巨頭奔馳來說，中國市場更是其推動銷量的核心市場。因為在去年的銷量中，全球銷量只上升了0.9%到231萬輛，而在中國市場卻飆升了11%到65萬輛，已經佔據全球銷量的28%之多！而且還是奔馳連續三年的最大市場！而在整個亞太地區的銷量，同比上升了7.8%到95萬輛，如果和中國市場比較，歐美市場的銷量就顯得格外冷清！
說到奔馳汽車大家應該不陌生，今年四月份漏油的風頭還沒散去，最近又闖禍了，網友大呼：道歉也沒用！我們都知道，中國是全球最大的汽車市場，而在去年的汽車市場中，全球的銷量都有萎靡不振的景象，但中國市場的銷量依然高達2800萬輛。而在全球的汽車銷量中，中國市場可能是唯一銷量上升的市場。
而對於德國巨頭奔馳來說，中國市場更是其推動銷量的核心市場。因為在去年的銷量中，全球銷量只上升了0.9%到231萬輛，而在中國市場卻飆升了11%到65萬輛，已經佔據全球銷量的28%之多！而且還是奔馳連續三年的最大市場！而在整個亞太地區的銷量，同比上升了7.8%到95萬輛，如果和中國市場比較，歐美市場的銷量就顯得格外冷清！
去年在美國市場的銷量下滑了6.3%到32萬輛，整個歐洲市場下滑2.3%到94萬輛！在這樣的局勢下，這家德國巨頭本想用新型車來稀釋"醜聞"，不料卻又闖下了大禍！新車以紅色為主，而碳排放量為193克每公里，但卻被認為是吹噓排放過高，所以幾度被批評。為了能夠成功將自己"洗白"，還搬出了20年後的"碳中立"新型車的計劃，不過消費者似乎並不買賬！
說到奔馳汽車大家應該不陌生，今年四月份漏油的風頭還沒散去，最近又闖禍了，網友大呼：道歉也沒用！我們都知道，中國是全球最大的汽車市場，而在去年的汽車市場中，全球的銷量都有萎靡不振的景象，但中國市場的銷量依然高達2800萬輛。而在全球的汽車銷量中，中國市場可能是唯一銷量上升的市場。
而對於德國巨頭奔馳來說，中國市場更是其推動銷量的核心市場。因為在去年的銷量中，全球銷量只上升了0.9%到231萬輛，而在中國市場卻飆升了11%到65萬輛，已經佔據全球銷量的28%之多！而且還是奔馳連續三年的最大市場！而在整個亞太地區的銷量，同比上升了7.8%到95萬輛，如果和中國市場比較，歐美市場的銷量就顯得格外冷清！
去年在美國市場的銷量下滑了6.3%到32萬輛，整個歐洲市場下滑2.3%到94萬輛！在這樣的局勢下，這家德國巨頭本想用新型車來稀釋"醜聞"，不料卻又闖下了大禍！新車以紅色為主，而碳排放量為193克每公里，但卻被認為是吹噓排放過高，所以幾度被批評。為了能夠成功將自己"洗白"，還搬出了20年後的"碳中立"新型車的計劃，不過消費者似乎並不買賬！
因為對於常年高溫的歐洲來說，減少碳排放才是當下的首要任務，而新車的設計正戳中了痛點！甚至說是已經"得罪"了整個市場！雖然在短時間內不會影響銷量，但對於消費者來說已經失去信任！即便連續幾年成為豪車銷售冠軍，但如果聲譽維持不好，那麼也會被消費者放棄！