相信這幾天，汽車媒體人的朋友圈都被一起車禍所刷屏了。對於這起車禍的起因和車輛是如何斷裂的，筆者在這裡不做猜測，等待交警部門的最終事故認定。對於這起車禍的遇難者，筆者在這裡表示哀悼。但是對於拿這起車禍來吃人血饅頭的媒體同仁和某些幸災樂禍的自主品牌的經銷商們，我要對你們說一句，我去年買了個表。
自主品牌最近幾年的進步有目共睹，特別是在SUV市場上的表現可圈可點。作為一個媒體人，對於自主品牌的進步，要給予表揚，對於它們的不足，要給予指正。而恰恰相反，現在很多媒體人要麼一味無底線的吹捧，要麼一味無節操的寫負面，對這樣沒有媒體同仁，筆者要豎起中指，對他們說一句，Low逼，負分，滾粗！
而對那些幸災樂禍的自主品牌經銷商們，我想說的是，"善惡終有報，天道好輪迴，不信抬頭看，蒼天饒過誰！"。今天，你可以用這起事故來嘲諷你的競品，如果有朝一日，你發生了同樣的事故，你的競品會不會"以彼之道，還施彼身"呢？
寶駿560撞樹事故
這是一起發生在2016年的事故，事發地點在秦皇島，可能是車主開車時車速過快所致，車禍後車主當場死亡。該負責人稱，當地相關部門正在對該事件進行調查，五菱汽車也派出了售後人員跟進調查，公司目前也在等待交警部門的調查結果。被撞樹幹直徑約50cm，事發當時車輛的具體時速、駕駛員狀況等目前還不明朗。
東風風神H30試駕活動出事故
事故發生在2014年西安的一次試駕活動上，汽車的後輪和底盤受損嚴重，後輪已經脫離，跑到了前輪位置。
眾泰T600試駕車事故
事故發生在2014年。寶雞市眾泰4S店試乘試駕車輛時駛出路外側翻，試駕過程僅3分鐘，車內3人身亡、2人受傷。
一汽奔騰X80試駕事故
事故發生在2014年，洛陽市東花壇一汽奔騰4S店的試駕車在濱河路試駕時，客戶為了測試車輛ESP車身穩定系統的有效性，在快速行駛中強打方向盤，由於急速轉彎導致車輛側翻，快速的撞向路邊的電線杆，車上共乘坐4人全部死亡。
以上幾起事故，都是筆者在網上搜索來的。在這裡，筆者想說的是，自主品牌成長的路還很長，對他們，不能捧殺，也不能棒殺。他們需要沉下心來好好做產品，這樣才能讓中國的產品成為世界的產品。
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