除了顏值“十級”的原創設計,東南汽車還有更多你不知道的

2017年1-7月,汽車行業走到“U型下端”。乘聯會數據顯示,廣義乘用車銷量1293萬輛,同比微增3.4%,與這個夏天的炎熱不匹配的是行業的“速凍”。

當然有些佼佼者會在行業低迷時凸顯在水面頂端,比如東南汽車,東南汽車銷售部部長唐熙莊透露,今年1-7月,東南汽車整體銷量同比增長42%,“我們還是比較滿意的。”

除了顏值“十級”的原創設計,東南汽車還有更多你不知道的

東南汽車,1995年誕生,目前股東包括福建汽車工業集團、臺灣中華汽車和日本三菱汽車等。曾幾何時,東南汽車憑藉菱悅等車型成為年輕車迷改裝之神。這些年東南汽車略顯低調,雖然原創設計一直被坊間讚譽,DX7和DX3也帶動東南汽車加入爆款打造者行列,但對於東南汽車,你不知道的可能更多。

原創設計理念“深入骨髓”

自主研發+國際合作雙劍合璧

東南汽車這兩年出了兩款爆款——DX7和DX3。坊間觀點認為,這兩款車最大的亮點是極富“感染力”的造型設計。

就拿在今年成都車展上市的2018款DX7來說,“東南DX7是東南汽車攜手賓法潛心打造、匠心品質的成果,具有很高的顏值。”唐熙莊接受今日頭條專訪時說。作為東南汽車堅持原創設計和正向研發的第一款SUV車型,DX7 “十級”顏值,是其最大的亮點之一。

除了顏值“十級”的原創設計,東南汽車還有更多你不知道的

東南汽車對原創設計似乎有種“深入骨髓”的情結,從與意大利賓法合作,到每款原創產品的落地,東南把原創設計進行了體系化建設。

從公開信息看,東南汽車的這個原創設計體系,集融合性、國際性和全流程性於一體,還包括市場研究、產品定義和成本管制等。東南汽車希望能運用各種資源,讓產品、設計和消費者的心聲保持一致,切中消費者最大的興趣點。

“目前我們看到市場上有很多原創車型賣得好,一些模仿車型也賣得不錯,這是因為中國汽車市場很大,這些車滿足了消費者不同需求”,唐熙莊說到,“但隨著消費者個性需求越來越明顯,以後原創車型將更受消費者認可,東南汽車希望以原創立天下。”

目前,憑藉自主研發和國際合作雙劍合璧,東南汽車在原創設計上取得初步成果,坊間對東南汽車有“原創設計王者”的稱號。唐熙莊稱,“未來東南汽車會加大國際化合作,並不斷強大自身研發和設計,在原創路上走得更遠,推出更多原創好產品。”

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原創設計的變現:銷量增42%

產品力品質力渠道力鑄造體系力

原創設計帶來的高顏值為東南汽車帶來的不僅是好口碑,更是高銷量。當“顏值”成為其“殺手鐗”後,東南汽車順理成章收穫比汽車行業整體增速高出許多的成績——今年1-7月,東南汽車銷量突破8萬臺,同比增長42%,有望完成今年15萬輛的銷量目標。

分析緣由,消費者是明智的,銷量的支撐點永遠還是產品力。產品力除了以上提到的原創設計,還有配置。此次上市的2018款東南DX7,對消費者最大的好處是“加配不加價”。

“2018款DX7 配備了AVM全景影像顯示系統、SIDE VIEW 車側影像實時輔助等,這些都領先同級車。此外自動泊車、併線輔助、盲區監測以及車聯網系統等也都是亮點。”而且唐熙莊介紹,東南汽車的人機交互“將從智能型向智慧性轉變”,即車輛更多是會自己評估和判斷,為車主提供更多服務。

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除此之外,這款車增加了PM2.5的新風系統,能過濾有損身體的微顆粒等,讓車內駕乘更舒適。在整車NVH、發動機震動和聲音調整方面也進行了提升。

如果認為還不夠,可以看看這次東南DX7推出的足金版,“價格區間進入8萬,進一步提高產品性價比。”

產品力給力的同時,品質力更要跟上。東南汽車在品質把控上的理念是“堅持品質為先和品質為基。”

“我們東南是有日本三菱、臺灣中華等股份,造車工藝和質量按照合資企業標準進行,能非常有效把控品質,品質是第一生命力。”唐熙莊稱,從最初的得利卡、轎車到現在的SUV,讓他略微欣慰的是,東南汽車用戶“對產品質量的高度認可。”

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產品力給力,品質力完備,打造爆款還需要渠道的開拓能力。

唐熙莊介紹,目前東南汽車在渠道上兩手抓,“不管是數量上,還是質量上都加大建設力度”,今年東南汽車新增122個網點,同時增加對銷售店的培訓,讓銷售顧問更好服務消費者。

東南汽車將全國劃分為五大區,從區域進行深化,“人員配置,崗位設計都進行優化和提升,每個大區的銷售、市場和售後聯動,更快速響應區域需求,根據區域市場制定不同營銷策略,服務當地消費者。”

比如現在東南汽車正逐步開拓消費潛力更突出的西區,“在空白處佈局新的經銷商,也鼓勵現有經銷商設立新的4S店,”東南汽車的策略是,對三四線城市和鄉鎮的直營店和專營二網加大補助,讓更多縣和鄉的消費者能接觸到東南的車型。

憑藉產品力、品質力和渠道力,東南汽車打造了一個相對穩固的體系力,為其銷量提供穩固根基。

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產品+品牌雙輪驅動

而作為海峽兩岸最大的汽車合資企業,坦白說,東南汽車目前的品牌力稍顯弱勢,唐熙莊也表示略“不滿意”。“以前只是踏踏實實造車,車的品質是做得好,但是讓廣大消費者認知東南汽車品牌方面,做得還不夠。”

在體系力逐步穩固後,東南汽車展現出更勇猛的打天下的態勢。今年東南汽車提出“產品+品牌雙向驅動”,“要把我們實實在在造車,熱心做公益的品牌形象完整展現給消費者。”唐熙莊介紹,東南汽車提出“原創真實力 美麗新東南”的品牌主張,用原創設計公開課等品牌活動,進行全方位營銷。

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通過跟國內消費者,或者喜歡原創設計、喜歡工業設計的群體進行更多互動,東南汽車希望以此打造自身品牌形象,並吸納消費者的優質想法,“未來東南汽車的產品會借鑑這些在設計公開課上跟消費者互動的意見和建議。”唐熙莊稱。

此外,東南汽車跟芒果TV合作《媽媽是超人》,通過綜藝節目擴大東南汽車知名度。在賽事上,也派出DX3 SRG和DX7參加CCPC中國量產車性能大賽。東南汽車還將傾情助力今年金磚五國領導人會晤,唐熙莊希望,“通過提高品牌知名度和美譽度,最終提升銷量。”

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東南汽車確實在逐步收穫應有的品牌效應。資料顯示,目前東南汽車入選2017年“中國500最具價值品牌”榜單,以164.05億元的品牌價值名列第236位,比去年提升了26位。

對於東南汽車,以往大家可能更多關注其顏值“十級”的原創設計,但東南汽車這個品牌其實還有更多爆點和驚喜。如今東南汽車正蓄勢待發,我們也期待其後續表現。

(文/張潔瑤)

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