長安在自主品牌當中是一個重要的角色，在剛剛過去的11月份憑藉超過11萬的總銷量成為自主品牌唯一銷量超過10萬兩個三個品牌之一。自去年以來，長安陸續對旗下車型進行了更新迭代，全新的家族式外觀設計和豪華的內飾氛圍令消費者們嘖嘖稱讚。在今年10月底全新長安CS35也正式換代，新長安CS35取名為CS35PLUS，採用了老款車型同堂銷售的策略。
既然多出了PLUS四個字母，那麼它必然有相比老款車型有過人之處，它有哪些大的優勢呢？那我就來為大家解析一下這款SUV為什麼值得入手，我們先從外觀說起。長安CS35PLUS的整車設計很方正，採用了較為硬派的前臉和大氣的車身設計，整體看上去更像是一款緊湊型SUV。
長安CS35PLUS的前臉採用了較為硬派的設計，進氣格柵採用了一種岩石雕刻風格的亮黑色裝飾進行覆蓋，和方正的車身風格也比較搭調。大燈看上去炯炯有神，也比較硬派，空氣導流槽採用了幾何造型的內凹式設計，並且兩個空氣導流板之間還採用了很有立體效果的鍍鉻裝飾條連接，使前臉充滿了線條感。
車的側面採用了很規整的造型設計，凸顯出了很飽滿、大氣的風格，得益於C柱亮黑色的塗裝，CS35PLUS的側面有一種懸浮車頂的感覺，看上去也很運動。車底以及輪眉採用了外凸式黑色的寬大的包裹，看上去很粗獷，為車身增添了硬派氣息。
車為部分融入了諸多很現代感的元素，比如貫穿式的尾燈設計；同時，尾部的線條感也很強，車底的包圍也很厚實。CS35PLUS的排氣採用了隱藏式的設計，但是它採用了尾氣造型的裝飾，並配合燈組的設計，看上去頗有運動範兒。
全新CS35PLUS的內飾採用了家族化的設計風格，方向盤採用了三幅式平底設計，造型很有豪華感。中控大屏採用了內凹式的設計，內飾中間採用了一道貫穿式金屬質感的面板進行覆蓋。多媒體位置採用了鋼琴烤漆的覆蓋，座椅的包裹度、舒適度都屬於高檔次的，內飾整體的氛圍非常豪華。
CS35PLUS空間方面的表現也非常不錯，4335/1825/1660mm的長寬高和2600mm的軸距可以為它提供很不錯的腿部空間和後備箱空間，CS35PLUS的後備箱進深為760mm，但在後排座椅完全放倒的情況下最大進深為1670mm。
和競爭對手相比，長安CS35PLUS車身尺寸上很有優勢，比老款車型在各個方面的尺寸均有提升，比哈弗H2S和吉利繽越也有優勢。
配置方面，長安CS35PLUS標配了胎壓監測、ESP車身穩定系統、主副駕駛座椅安全氣囊、兩種駕駛模式切換、上坡輔助、車頂行李架、多功能方向盤、行車電腦、中控觸控液晶屏、道路救援呼叫、藍牙、手機互聯、大燈延時關閉、後視鏡電動調節、內部後視鏡防眩目、感應雨刷，整體的標配配置還算不錯，更詳細的配置請見下表：
從CS35PLUS全系車型的配置來看，車型的整體配置很豐富，全系標配了ESP車身穩定系統，入門級的手動悅聯版車型也能夠完全滿足家用。CS35PLUS搭載了騰訊的車聯智能生態系統，支持車聯網和語音控制，可以隨時隨地進行語音交流，並且它還搭載喜馬拉雅電臺、酷我音樂等多款互聯網產品，在當下比較流行的車載多媒體體驗方面一點也不含糊。
動力方面，長安CS35PLUS全系搭載了1.6L BlueCore（藍牙核心）自然吸氣發動機，最大輸出功率為128馬力，配備5速手動和來自愛信的6速手自一體變速箱。
雖然長安CS35PLUS在動力上面只有一款發動機機可以提供，但是它的動力表現還算不錯，並且起步價格相對來說並不高，售價區間為6.99-10.49萬，整體還是很有性價比的。
總結，長安CS35PLUS是一款很主流的SUV車型，在剛剛過去的11月份，它和老款車型共同貢獻了1萬2千多臺的銷量。整體來說這款車外觀有顏值、內飾有質感、行駛有品質，塊頭也相對不小，是一款非常值得入手的SUV車型。如果非要我推薦一款車的話，處於消費者注重性價比的心裡，我會推薦最低配入門的手動悅聯版，這款車在各方面的配置還算可以，價格相對來說並不高。如果你比較注重配置的話我推薦售價9.69萬的自動酷聯版，推薦原因是它搭載了愛信的6AT變速箱，質量上也有一定保證，並且配備了LED大燈、後視鏡加熱、自動空調等一些很實用的配置。
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