借奔騰T77全面重新出發的一汽奔騰，自然不會放棄趁熱打鐵的機會，前不久，一汽奔騰T33正式亮相，新車採用了與T77相同的全新家族式設計語言，定位小型SUV，將於三季度正式上市。
奔騰品牌於去年10月啟用了全新品牌logo“世界之窗”和英文名稱“BESTUNE”，並在一個月後發佈了其首款戰略轉型車型——奔騰T77。新車上市後，憑藉全新的設計和與小米聯合打造的3D全息系統，獲得了較高關注度，銷量也迅速攀升，月銷量最高達到8000輛水平，對一汽奔騰的整體業績起了明顯拉動作用。
2019年上半年一汽奔騰整體銷量回暖，6月單月銷量達到13434輛，同比大增167%；上半年累計銷量近5萬輛，同比增長4.1%，在車市下行中逆勢上漲；其中奔騰T77上半年累計銷量為2.4萬輛，佔了奔騰近一半的銷量，可見其主力作用。
據車壹條從一汽奔騰官方瞭解到的信息，未來伴隨著奔騰品牌從一汽轎車剝離至集團層面，一汽奔騰也將獲得更多支持，而奔騰品牌也已經有了一系列發展規劃，奔騰T33就是其中之一。
該車定位小型SUV市場，外觀造型延續了T77的設計，非常有辨識度的網格狀前格柵和全新的LED大燈組合，凸顯了年輕、運動；車尾部分，多邊形尾燈由一條銀色飾條鏈接，形成貫穿式的視覺感受，尾部整體層次豐富，凸顯了硬朗風格。
內飾方面，官方稱其內飾設計理念為“環、薄、輕、懸”，中控臺上的橫向貫穿式鍍鉻飾條、10.25寸懸浮式大屏、全液晶儀表盤等設計，不僅提升了整車的檔次感，也凸顯了科技感，符合年輕消費群體的審美。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4330/1780/1680mm，軸距為2600mm，與奔騰X40保持一致；動力方面，奔騰T33搭載奔騰X40同款的1.6L自然吸氣四缸發動機，最大輸出功率為144馬力，峰值扭矩為155牛·米，匹配5速手動或者愛信6AT變速箱。
從車身尺寸和動力，可以明顯看出奔騰T33與X40的相似，新車上市後將與奔騰X40形成合力，共同征戰小型SUV市場，不過目前小型SUV市場整體在不斷萎縮，想要取得突破並不是一件容易的事。
一汽奔騰的策略是以“高配”取勝，因此新車全系標配了多項貼心配置，包括全系LED大燈、10.25寸大屏、EPD電子駐車、無鑰匙一鍵啟動、胎壓監測、四門一鍵升降帶防夾等，與同級競品車型相比，這樣的配置的確可以吹一波高“品價比”了。
此外，奔騰還在不斷升級渠道，統一對4S店的整體形象、硬件、店內環境和軟性服務設施進行改造，轉型為“物聯網汽車體驗館”。未來一年，奔騰還將實現300家一級網點、1000家二級網點的全面換新；年內除T33外，奔騰還激昂發佈T77 1.5T版本和T99兩款新車。