據悉，之前我們曝光內部代號為S311的車型確定為長安CS75 PLUS，新車預計和CS75沒有半毛錢關係，但新車外觀的確漂亮。
尤其要說的是大燈，相較於吉利比亞迪等激進的燈組設計，長安設計一貫偏保守，前後大燈也不例外，而此次長安的確把氣質這塊捏捏的死死的。
超越比亞迪，藉助S311長安終於加入了中國燈廠的行列。你要說漂亮的不明顯，對比一下CS75你就能一清二楚了。
是不是心動的感覺？
而測試車已經在路上，離上市已經不遠。
據你們擺燒烤攤的懂哥透露，當時長安內部對方案稿打分的時候爭議非常大，兩個方案各有各的好，廠裡決策打分也不統一，一幫大佬們誰也沒有最終拍板，最後決定把兩個方案同時上市，讓消費者自己選。
CS75 plus項目預計在合肥長安二期投產，4月上海車展發佈展車，十一前後上市，到那時候應該都是國六版本的1.5T+雙離合和2.0T+8AT車型，所以現在可以仔細看好，等年後下手。
這樣一來是不是CS85就有點尷尬了？之前說過自主大多被定價所困，CS55，CS75，CS85三款車型定價太過於接近，CS55指導價區間為8.39-13.39萬，CS75指導價區間為7.98-18.48萬，CS85指導價區間為13.69-16.99萬。高低配車型價格錯落，反而加大了選擇難度。有可能導致三款車銷量都好，或者都不好。
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