'全球最暢銷的20款新能源車，特斯拉不是第一？'
最近外國媒體公佈了全球最暢銷的20款新能源汽車，這個榜單是從2014年到2019年的第一季度全球累計最暢銷的新能源汽車的總排行榜，通過這個排行榜，我們不僅能夠發現哪一些新能源汽車一直很暢銷，而且還能夠發現，哪一些汽車在短時間之內快速熱銷，所以這個榜單還是非常有意思的，所以我們就來一起分析一下。
最近外國媒體公佈了全球最暢銷的20款新能源汽車，這個榜單是從2014年到2019年的第一季度全球累計最暢銷的新能源汽車的總排行榜，通過這個排行榜，我們不僅能夠發現哪一些新能源汽車一直很暢銷，而且還能夠發現，哪一些汽車在短時間之內快速熱銷，所以這個榜單還是非常有意思的，所以我們就來一起分析一下。
1. 聆風是最暢銷新能源汽車
聆風是日產的一款新能源汽車，而且誕生的時間很早。在全球多個市場都有銷售。在日產推出第一代聆風時，其公司就表示要成為生產和推廣純電動車的全球領導者。2010年12月聆風上市後，到2014年、2015年、2018年、2019年，其不同版本車型總銷量分別達到了10萬輛、20萬輛、30萬輛、40萬輛。據日產估計，已銷售、上路的所有聆風車型，相比燃油車每年可節省380萬桶石油。因此聆風是目前為止，累計銷量最大的新能源汽車。
最近外國媒體公佈了全球最暢銷的20款新能源汽車，這個榜單是從2014年到2019年的第一季度全球累計最暢銷的新能源汽車的總排行榜，通過這個排行榜，我們不僅能夠發現哪一些新能源汽車一直很暢銷，而且還能夠發現，哪一些汽車在短時間之內快速熱銷，所以這個榜單還是非常有意思的，所以我們就來一起分析一下。
1. 聆風是最暢銷新能源汽車
聆風是日產的一款新能源汽車，而且誕生的時間很早。在全球多個市場都有銷售。在日產推出第一代聆風時，其公司就表示要成為生產和推廣純電動車的全球領導者。2010年12月聆風上市後，到2014年、2015年、2018年、2019年，其不同版本車型總銷量分別達到了10萬輛、20萬輛、30萬輛、40萬輛。據日產估計，已銷售、上路的所有聆風車型，相比燃油車每年可節省380萬桶石油。因此聆風是目前為止，累計銷量最大的新能源汽車。
2. 特斯拉成為最大贏家
除了聆風以外，特斯拉也是新能源汽車的最大贏家。特斯拉的車型有三個特點。一個是貴，Model S，Model X的價格都在百萬元左右。第二個是特斯拉目前的三款車型、全都在銷量排行TOP 10以內，銷量很好。第三個是短時間內暢銷，Model 3上市兩年就衝到了銷量第二，Model X由於定價高，目前累計銷量也有14.4萬輛了。不出意外的話，特斯拉會在接下來的幾年，銷量超過聆風，成為全球熱銷的新能源汽車。
最近外國媒體公佈了全球最暢銷的20款新能源汽車，這個榜單是從2014年到2019年的第一季度全球累計最暢銷的新能源汽車的總排行榜，通過這個排行榜，我們不僅能夠發現哪一些新能源汽車一直很暢銷，而且還能夠發現，哪一些汽車在短時間之內快速熱銷，所以這個榜單還是非常有意思的，所以我們就來一起分析一下。
1. 聆風是最暢銷新能源汽車
聆風是日產的一款新能源汽車，而且誕生的時間很早。在全球多個市場都有銷售。在日產推出第一代聆風時，其公司就表示要成為生產和推廣純電動車的全球領導者。2010年12月聆風上市後，到2014年、2015年、2018年、2019年，其不同版本車型總銷量分別達到了10萬輛、20萬輛、30萬輛、40萬輛。據日產估計，已銷售、上路的所有聆風車型，相比燃油車每年可節省380萬桶石油。因此聆風是目前為止，累計銷量最大的新能源汽車。
2. 特斯拉成為最大贏家
除了聆風以外，特斯拉也是新能源汽車的最大贏家。特斯拉的車型有三個特點。一個是貴，Model S，Model X的價格都在百萬元左右。第二個是特斯拉目前的三款車型、全都在銷量排行TOP 10以內，銷量很好。第三個是短時間內暢銷，Model 3上市兩年就衝到了銷量第二，Model X由於定價高，目前累計銷量也有14.4萬輛了。不出意外的話，特斯拉會在接下來的幾年，銷量超過聆風，成為全球熱銷的新能源汽車。
3. 國產新能源汽車存在哪些問題
自主品牌新能源汽車也有上榜，但是排名比較低，比如比亞迪 宋新能源，元新能源，江淮IEV6E，帝豪新能源，比亞迪e5，等等。這新車型累計的銷量也沒有超過10萬輛。自主品牌上榜的車型，有以下幾個特點：首先大部分是低端車型，價格在10萬元左右及以下，這些車型由於成本原因，很難做成精品車。第二是這些車型大部分都在國內市場銷售，並沒有進入國際市場，而且不少還是依靠中國政府比較大的補貼，才能有好的銷量。第三是自主品牌的純電動汽車，上榜的車型，都是在燃油車基礎上開發來的，並不是單獨開發的，因此就不會像特斯拉這樣，從產品設計方面，給消費者眼前一亮的感覺。
最近外國媒體公佈了全球最暢銷的20款新能源汽車，這個榜單是從2014年到2019年的第一季度全球累計最暢銷的新能源汽車的總排行榜，通過這個排行榜，我們不僅能夠發現哪一些新能源汽車一直很暢銷，而且還能夠發現，哪一些汽車在短時間之內快速熱銷，所以這個榜單還是非常有意思的，所以我們就來一起分析一下。
1. 聆風是最暢銷新能源汽車
聆風是日產的一款新能源汽車，而且誕生的時間很早。在全球多個市場都有銷售。在日產推出第一代聆風時，其公司就表示要成為生產和推廣純電動車的全球領導者。2010年12月聆風上市後，到2014年、2015年、2018年、2019年，其不同版本車型總銷量分別達到了10萬輛、20萬輛、30萬輛、40萬輛。據日產估計，已銷售、上路的所有聆風車型，相比燃油車每年可節省380萬桶石油。因此聆風是目前為止，累計銷量最大的新能源汽車。
2. 特斯拉成為最大贏家
除了聆風以外，特斯拉也是新能源汽車的最大贏家。特斯拉的車型有三個特點。一個是貴，Model S，Model X的價格都在百萬元左右。第二個是特斯拉目前的三款車型、全都在銷量排行TOP 10以內，銷量很好。第三個是短時間內暢銷，Model 3上市兩年就衝到了銷量第二，Model X由於定價高，目前累計銷量也有14.4萬輛了。不出意外的話，特斯拉會在接下來的幾年，銷量超過聆風，成為全球熱銷的新能源汽車。
3. 國產新能源汽車存在哪些問題
自主品牌新能源汽車也有上榜，但是排名比較低，比如比亞迪 宋新能源，元新能源，江淮IEV6E，帝豪新能源，比亞迪e5，等等。這新車型累計的銷量也沒有超過10萬輛。自主品牌上榜的車型，有以下幾個特點：首先大部分是低端車型，價格在10萬元左右及以下，這些車型由於成本原因，很難做成精品車。第二是這些車型大部分都在國內市場銷售，並沒有進入國際市場，而且不少還是依靠中國政府比較大的補貼，才能有好的銷量。第三是自主品牌的純電動汽車，上榜的車型，都是在燃油車基礎上開發來的，並不是單獨開發的，因此就不會像特斯拉這樣，從產品設計方面，給消費者眼前一亮的感覺。
4. 三菱歐藍德PHEV在日本銷量一般，在英國銷量很大
三菱汽車公司的歐藍德PHEV是插電式混動動力車型，目前它在英國市場，成為最熱銷的插電式混合動力車型。
歐藍德PHEV的起售價為36,755英鎊，二氧化碳排量為46g/km（WLTP標準），WLTP官方發佈的燃油經濟性數字為139mpg。三菱還為這款車打造了專門的商用版本，起售價為25,113英鎊（未包含增值稅，包含PiVG、VED和初次註冊費用）。
自2014年以來，這款車在英國的註冊量已經達到了4.6萬輛，已經成為了英國市場上最受歡迎的插電式混合動力車型。該車型於2019年迎來了改款，當前它的實際純電續航為28英里（約合45公里），燃油經濟性數據達到了134mpg（WLTP標準）。
最新的調查顯示，歐藍德PHEV車主一週內一半的行駛里程都是靠純電動模式驅動的，68%的消費者表示他們至少會每天充一次電，90%的消費者表示自己每週都會進行多次充電（2-3次或以上）。83%的消費者表示自己願意將歐藍德PHEV推薦給家人和朋友，25%表示自己在下一次購車時會考慮購買純電動車型，這意味著PHEV已經成為消費者走入純電動未來的一扇大門，這也是通往零排放的重要一步。
最近外國媒體公佈了全球最暢銷的20款新能源汽車，這個榜單是從2014年到2019年的第一季度全球累計最暢銷的新能源汽車的總排行榜，通過這個排行榜，我們不僅能夠發現哪一些新能源汽車一直很暢銷，而且還能夠發現，哪一些汽車在短時間之內快速熱銷，所以這個榜單還是非常有意思的，所以我們就來一起分析一下。
1. 聆風是最暢銷新能源汽車
聆風是日產的一款新能源汽車，而且誕生的時間很早。在全球多個市場都有銷售。在日產推出第一代聆風時，其公司就表示要成為生產和推廣純電動車的全球領導者。2010年12月聆風上市後，到2014年、2015年、2018年、2019年，其不同版本車型總銷量分別達到了10萬輛、20萬輛、30萬輛、40萬輛。據日產估計，已銷售、上路的所有聆風車型，相比燃油車每年可節省380萬桶石油。因此聆風是目前為止，累計銷量最大的新能源汽車。
2. 特斯拉成為最大贏家
除了聆風以外，特斯拉也是新能源汽車的最大贏家。特斯拉的車型有三個特點。一個是貴，Model S，Model X的價格都在百萬元左右。第二個是特斯拉目前的三款車型、全都在銷量排行TOP 10以內，銷量很好。第三個是短時間內暢銷，Model 3上市兩年就衝到了銷量第二，Model X由於定價高，目前累計銷量也有14.4萬輛了。不出意外的話，特斯拉會在接下來的幾年，銷量超過聆風，成為全球熱銷的新能源汽車。
3. 國產新能源汽車存在哪些問題
自主品牌新能源汽車也有上榜，但是排名比較低，比如比亞迪 宋新能源，元新能源，江淮IEV6E，帝豪新能源，比亞迪e5，等等。這新車型累計的銷量也沒有超過10萬輛。自主品牌上榜的車型，有以下幾個特點：首先大部分是低端車型，價格在10萬元左右及以下，這些車型由於成本原因，很難做成精品車。第二是這些車型大部分都在國內市場銷售，並沒有進入國際市場，而且不少還是依靠中國政府比較大的補貼，才能有好的銷量。第三是自主品牌的純電動汽車，上榜的車型，都是在燃油車基礎上開發來的，並不是單獨開發的，因此就不會像特斯拉這樣，從產品設計方面，給消費者眼前一亮的感覺。
4. 三菱歐藍德PHEV在日本銷量一般，在英國銷量很大
三菱汽車公司的歐藍德PHEV是插電式混動動力車型，目前它在英國市場，成為最熱銷的插電式混合動力車型。
歐藍德PHEV的起售價為36,755英鎊，二氧化碳排量為46g/km（WLTP標準），WLTP官方發佈的燃油經濟性數字為139mpg。三菱還為這款車打造了專門的商用版本，起售價為25,113英鎊（未包含增值稅，包含PiVG、VED和初次註冊費用）。
自2014年以來，這款車在英國的註冊量已經達到了4.6萬輛，已經成為了英國市場上最受歡迎的插電式混合動力車型。該車型於2019年迎來了改款，當前它的實際純電續航為28英里（約合45公里），燃油經濟性數據達到了134mpg（WLTP標準）。
最新的調查顯示，歐藍德PHEV車主一週內一半的行駛里程都是靠純電動模式驅動的，68%的消費者表示他們至少會每天充一次電，90%的消費者表示自己每週都會進行多次充電（2-3次或以上）。83%的消費者表示自己願意將歐藍德PHEV推薦給家人和朋友，25%表示自己在下一次購車時會考慮購買純電動車型，這意味著PHEV已經成為消費者走入純電動未來的一扇大門，這也是通往零排放的重要一步。
5. 比亞迪上榜車型最多
自主品牌也有明星車型，北汽EC系列累計銷量達到了18.1萬輛，比亞迪秦新能源的累計銷量達到14.77萬輛。是截止到目前，自主品牌新能源汽車中最暢銷的車型了。這兩款車型的共同特點是性價比都很高，是針對中國家庭用戶的產品。其次續航里程都可以達到實用需求。不過北汽EC的高銷量有些水分，因為EC是一個系列，旗下有EC3，EC5等車型，如果是單一車型銷量看，EC的銷量是一般般的。比亞迪秦新能源，也有插電混動和純電動的版本，比亞迪的綜合實力依然是最強的，雖然沒有特別暢銷的車，但是秦新能源，唐新能源，e5，元新能源，宋新能源這麼豐富的車型，也是很厲害的。
總結：
通過這麼榜單，我們可以發現，自主品牌新能源汽車，目前在高端化，全球化方面，依然是需要努力的，否則特斯拉Model 3國產之後，將會對自主品牌純電動汽車帶來很大的衝擊。