人如其名，武俠世界裡喬峰、張無忌、令狐沖這些名字看起來，就像英勇無比的大英雄，受人愛戴。一個好名不僅朗朗上口，還利於傳播，對於汽車產品亦是如此。想當初不少車型因為一個響亮的名字而大賣，而拗口失敗的車名也將不少車型打入冷宮，無人問津。可見，車名很重要。
3月13日，吉利新車GE11正式定名為幾何A，瞬間引起了很大爭論。前段時間剛公佈該車型補貼後售價或20萬起售讓人捏一把汗的餘震尚未完全退卻，如今名字公佈的如此有理科男意味，讓人很費解。至於後市能不能一炮打響，我們可以先來簡單分析一番。
那些因名字大火或失敗的車 你可還記得？
不管是車型還是汽車品牌，在汽車產業長達100多年的歷史發展中，有過很多鮮活成功或失敗的案例。寶馬、奔馳、奧迪、大眾這些品牌最響亮的，無一例外有個簡潔易記的好名字。
寶馬之前剛進入國內時，名字叫巴依爾，讓人有種新疆烤全羊的味道，根本沒有那種讓人想要駕馭的興奮感。於是，後面就有了神來之筆的寶馬，讓人想到香車寶馬的奔騰感，也帶動了寶馬成為國內最暢銷的3大豪華品牌之一。
相反，也有不少因為名字而失敗。國產品牌力帆就被很多人聽成（立翻）。你說聽到這名，還誰敢去買的開呀。如今，力帆汽車也宣告了失敗，雖說是老牌國產品牌，無奈還是產銷跌入谷底，無人問津，如今賣給了造車新勢力理想製造。你說這其中，這名字有沒有關聯呢？
而日系品牌的鈴木（陵墓），去年在國內也經營不下去了，被迫售賣股份，退出中國市場。聽起來就很恐怖的名字，估計會影響不少人的購買。而在寧波地區，東風標緻品牌車型很少有人買，按當地口音，聽起來是在罵人。類似這樣因車名而尷尬的車型還有不少，大家感興趣可以好好去研究。
不過有一個國產品牌長安，其推出的新車型搞了一個很理科男的車名，就是長安歐尚cos1°。這種讓人看起在做數學題的拗口車名，也最終導致了銷量的慘淡，而且最後還有各科賽的中文名來救場也於事無補……
吉利新車命名“幾何A” 能突破出來嘛？
吉利新車定名“幾何A”，讓我們再次想到理科男的意味。吉利在不斷髮展壯大之後，如今準備成立一個全新的新能源子品牌，這款叫幾何A的車型可能就是其推向市場的首款車型。如從名字上來說，可能機會不大。
幾何A，讓我們瞬間回到初中學習的場景，很難聯想到車上，滿滿理工男的意味不說，還不利於其在市場口碑中的傳播。而作為新品牌的首款車型，後續要不斷來幾何B、幾何C，還是來代數A……完全帶到數學的課堂。
市場上，車型越來越多，也許給廠家增加了不少難題，但幾何A就目前來看，確實不是很讓人信服的一個車名。拋開名字，我們看看吉利這款新車其產品力能否幫助其突圍呢？
幾何A是吉利今年推出的首款車型，也是其新能源全新架構下的第一款車型。車型設計有了全新變化，首次新的使用銀盾車標，封閉的前臉，狹長的日間行車燈，動感的溜背式設計以及隱藏的車把手等都營造了非常偏平動感的外形。內飾設計科技感十足，大尺寸的懸浮式中控液晶屏，7種色彩和10級亮度氛圍燈的加入，可觸控的按鍵都充滿了未來感。
動力上採用純電驅動，有高續航和和標準版兩個型號。其NEDC綜合工況續航里程分別為500km和410km。此外，標準版車型半小時即可完成30%-80%充電，高續航車型33分鐘可完成30%-80%充電。
整體看起來還是有品質感的一款國產車型。該車型將在4月11日上市，官方表示新車補貼後售價在20萬起售，這讓其未來市場預期充滿了更多的不確定性。
主編有話說：要說15萬左右，從產品力上，熱銷問題根本不大，即便名字不那麼火單性價比也能讓不少人買單，可如果屆時真到20萬起，那真的很難說。要知道現在新能源領域，合資車正加速進入，純電的合資日產軒逸才15萬起售，而剛上市不久的卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+都是在18萬起售。吉利作為國產品牌，溢價能力相對要弱，其競爭力必然大打折扣。
相關推薦
