宜家宜商的國民“頭等艙”，2018款上汽大通G10 PLUS

“國內首款中大型互聯網MPV”是誰？別克GL8？本田奧德賽？

其實是上汽大通的G10 PLUS

上汽大通G10我想大家之前已經有所瞭解了，憑藉著較低的起步價、時尚的造型、寬裕的空間和豐富的配置也是一度被稱為“國民MPV”，那就在前段時間的2017成都車展上，上汽大通發佈了其2018款的大通G10，也就是大通G10 PLUS，新車共有12款車型，售價區間為13.38-26.98萬元，可以說是“加量不加價”，本期就來聊一聊2018款的大通G10 PLUS。

在外觀上與上一款車型是基本保持一致的，中網上三條粗壯的鍍鉻裝飾條增添了一些時尚感，可以說整體造型造型又不失時尚，尤其是圖片的頂配車型還增加了下側包圍，更加富有立體感。

整車的長寬高尺寸分別為5168×1980×1928mm，軸距為3198mm。

總的來說，大通G10 PLUS的外觀還是非常好看並且耐看的，當然對於純商務需求的人來說外觀顯然有些偏運動時尚化了，但好處是可以同時兼顧家用和商用。

內飾顯然就是純商務風格了，當然它低配版和高配版的內飾差別還是挺大的，這臺頂配版的內飾最大的亮點無非就是這塊巨大的屏幕了，左面為一塊觸摸屏，右面為一塊電子錶，裝備了阿里斑馬智能互聯繫統，除了常用的功能外還能通過手機APP遠程控制，實現車輛解鎖／定位、駕駛習慣監測、保養提醒、在線救援等功能，當然這塊屏幕雖然尺寸比較大，但是“大黑邊框”和一般的顯示效果一定程度的降低了檔次感，另外2018款的大通G10 PLUS對全系車型的內飾板材質進行了優化改進，整體的質感有所提升。

配置可以說是大通G10 PLUS值得一說的方面了，不過安全配置表現的並不是太好，低配車型僅僅是配備了主副駕駛兩個安全氣囊和ESP，中高配車型增加了前排側氣囊、胎壓監測和併線輔助。

其它配置方面，不同車型分別配備了分段式全景天窗、電動側滑門、感應後備廂、全景攝像頭、定速巡航、無鑰匙進入／啟動、後排液晶屏、自動頭燈、大燈清洗裝置、後視鏡加熱／電動摺疊、雨量感應雨刷、自動空調等等，總的來說中高配車型的配置非常豐富。

座椅方面，首先坐姿非常高，所以整車的視野非常不錯，座椅材質方面， 中低配是布皮混搭材質，高配車型為皮質座椅，座椅配置上，中配車型帶有主駕駛座椅電動調節，高配車型還增加了副駕駛座椅電動調節和前排座椅加熱，頂配車型還配有後排座椅通風、加熱和按摩功能。

作為一臺MPV車型，後排才是重中之重，由於這是一臺頂配的大通G10 PLUS，所以它的第二排是可以稱之為VIP頭等艙級別的獨立座椅，那在之前體驗上一款的大通G10時我也說過，這兩個座椅雖然看上去很舒適，但是實際坐上去有些偏硬，不過包裹性和支撐性非常不錯，另外空間也非常的不錯，翹個二郎腿也是非常輕鬆的。

另外這兩個座椅的配置非常的豐富，像什麼獨立腿託、座椅加熱、通風、按摩、電動調節、記憶這樣的功能該有的都有。

第三排座椅的座墊同樣較為寬大厚實，並且支持座椅靠背的角度調節，乘坐空間也不錯，還提供了獨立的出風口和閱讀燈，5168mm的車長能提供不小的行李廂空間，不過略有遺憾的是第三排座椅不能完全放倒。

動力方面，上汽大通G10 PLUS提供了1.9T、2.0T和2.4L三款發動機，其中1.9T柴油發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩350Nm；2.0T發動機最大功率165kW（224Ps），最大扭矩345Nm；2.4L自然吸氣發動機最大功率105kW（143Ps），最大扭矩210Nm。

傳動系統方面，與1.9T柴油發動機和2.0T發動機匹配的是6擋手動和6AT變速箱，與2.4L自然吸氣發動機匹配的是6擋手動變速箱。

底盤方面，前麥弗遜式後五連桿式非獨立懸掛，整體調教偏硬，旗艦版還配備了Nivomat全自動行車高度控制系統，不僅能夠穩定車身的自震頻率還能自動調整懸掛的剛度。

那其實作為一款中國品牌的MPV車型，它的入門版車型在售價上有著足夠高的誠意，但是配置要低一些，你想得到如上所說的豐富配置和“頭等艙”級別的座椅等等你就要去購買它的高配或是旗艦車型，而大通的品牌影響力又很難支撐高配或者頂配20多萬的價格，另外，大通G10的故障率也比較高，所以大通要走的路還非常長，不過對於中低配的大通G10而言，如果你的預算有限，又需要一款MPV車型，大通G10也算是一個宜家宜商的不錯選擇。