●195
4月聊車壇大事件，繞不過的話題肯定就是上海車展。今年上海車展可以說是有史以來規模最龐大的一次。從統計的數據看，首發新車達到195款，這絕對是把100元的門票給看回來了。
●7
經歷了長時間的油價5元時代之後，從2016年下半年開始，油價開始在7元左右徘徊。從長遠來看，油價在小範圍的漲跌來回中穩步上漲。
最近一次油價調整的窗口在4月26日，因為漲價幅度不足50元/噸而擱淺。而上一次，4月12日，汽油每噸上調200元，柴油每噸上調190元，摺合90號汽油每升上調0.15元，92號汽油每升上調0.16元，95號汽油每升上調0.17元，0號柴油每升上調0.16元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油多花費了約8元。
● 55
觀致在連年虧損的情況下，再次砸下55億人民幣投資新工廠。4月6日，四川省宜賓市政府與奇瑞汽車公司、QUANTUM(2007)LLC（以色列量子公司）、觀致汽車公司簽署戰略合作協議暨投資協議。協議約定在宜賓投資55億元，規劃建設年產50萬輛汽車項目，其中包括20萬輛新能源汽車，達產後預計年產值850億元。
說起觀致，情感有點複雜，它的成立之初似乎已經佔盡天時地利人和，正好在中國汽車剛要開始高速發展的時期、正好奇瑞有多年的造車基礎、正好還有以色列不差錢的公司投資。出來的第一款產品，觀致3的品質幾乎所有媒體都叫好，畢竟人家的研發目標是衝著當年的速騰去的。但一切都被觀致3出廠的高定價、還有甩不掉的奇瑞品牌包袱給毀了，一開場就是一枚啞炮，隨後的幾年裡，就開始了惡循環。銷量上不來-成本下不去-價格降不了-繼續賣不動……死循環。
● 36.6666
36.6666萬，這是一臺眾泰的定價，連配備電吸門的中大型轎車Z700都不過在10萬元左右，所以這臺賣到30萬+的眾泰自然不大可能是類似Pullman的加長旗艦。4月10日，眾泰宣佈，SR7-GAL特別版正式上市，售價36.6666萬元。
新車以現款SR7為基礎，在外觀和內飾中加入紫水晶和鍍金裝飾，滿足受眾特殊品味，也符合眾泰的一貫作風。永遠別忘了，眾泰是一家善於製造話題的公司，說到玩營銷，業內還真沒幾家車企能玩過它的。從最早的SR9星光限量版，到今年三八婦女節的時候，推出SR9女神定製版，再到此次SR7-GAL，這些車可能賣不出去幾輛，但眾泰品牌的話題性和熱度卻能長久保持下來，不虧。
● 7分43.8秒
又夠本田粉沸騰一陣子了，7分43.8秒，新一代思域Type R重新奪回紐北最速前驅車稱號。紐博格林北環的圈速基本就是這類鋼炮的金字招牌。上一代思域Type R擊敗雷諾梅甘娜RS成為紐北最速前驅車的兩年後，高爾夫GTI Clubsport S誕生，並於2016年4月刷出7分49秒21的新紀錄。大眾一看，才快零點幾秒，不妥，趕緊改進了紐北套裝，又在2016年12月刷出了7分47秒的成績，比蘭博基尼Murciélago LP640 E-gear還快了些。
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