隨著國內雙積分政策的落地，國內新能源汽車商業化應用加速。截至2017年1-9月，新能源汽車產銷分別為42.4萬輛和 39.8萬輛，分別同比增長40.2%和37.7%。其中，9月從產銷數據接近8萬輛，增速均達80%左右。
國內新能源汽車企業幾家歡喜幾家愁，部分車企業銷量下滑，但國內長安、北汽、吉利、上汽新能源汽車企業產能進一步釋放，市場份額提升了4%~5%，展現了驚人的發展勢頭。
其中值得關注的是，長安汽車2015年新能源汽車市場份額不到1%，2016年也只是隨大流，但進入2017年卻開始猛然發力，1-9月其新能源汽車銷量高達16301輛，環比暴增312%，市場份額就已提升至5%，同時在國內TOP10位置上實現了明顯攀升！
長安新能源汽車是怎樣取得這樣的成績的呢？應該說，當前僅是憑藉4 款車型試水市場，長安僅推出了奔奔EV系列、逸動EV及新上市的CS15三款純電動汽車，還有歐力威純電動商用車。
截至2017上半年，長安新能源汽車累計銷量達6211輛，位居第十。但在2017年9月，隨著長安汽車創新商業模式，奔奔EV大幅增長，環比實現79% 的增幅，完成2586臺，正是憑藉飄紅的業績，在TOP10的銷量排名迅速提升。
接下來，看下具體的新能源汽車車型及產品綜合情況。
1、長安奔奔EV系列
長安奔奔EV優化了電機系統，其最大功率為55kw，最大扭矩為165牛·米，最高車速能夠到達為125km/h，最大續航里程為180~210km，去補貼後產品價格區間為10.68~12.08萬元，NVH表現不錯。
長安奔奔miniEV產品最大續航為170km,最大功率30kw;採用的三元鋰電電池容量17.3KWh，與競品 EC200、奇瑞eQ相比較，具有較明顯的航續及價格優勢。
2、長安逸動EV
長安逸動EV續航里程為200km,最大功率90kw;電池容量31KWh；百米加速時間為12秒；電池質保5年/10萬公里，在動力方面具有一定優勢。
3、長安歐力威EV
長安歐力威EV配備了容量為35kWh的鋰電池，系統總功率可達67kw，峰值扭矩為240牛·米，整車最高車速為130km/h。值得注意的是，歐力威EV配置了智能熱管理系統，能夠使續航里程達到252公里。
4、即將上市的新能源汽車
當前，長安新能源汽車已經於今年前三季度取得了良好成績。隨著下半年CS15EV、逸動EV300、逸動PHEV等新車型的發佈，新能源產品的佈局將進一步得到完善。陣容更加齊整的長安汽車，極有希望不斷延續目前的暴增狀態，用一個接一個的312%來實現更強的衝擊！
俗話說，先胖不算胖，後胖壓倒炕，作為中國品牌的領軍者，長安新能源的未來，真的很有可能後發制人，前景不可限量！
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