在18年12月末，一汽吉林通過媒體宣稱與奇瑞旗下發動機公司展開合作，前者將採用奇瑞生產渦輪增壓發動機，進一步彌補核心動力1.5T排量的不足。其實2018年一汽確實有了質的改變，三款SUV通過三個子公司相繼發佈上市，森雅R7、駿派D80、奔騰T77顯然使用一個平臺，發動機都是1.2T+7DCT，還有1.0T發動機也都是一汽自主研發，而1.5T方面，一汽並沒有動作，作為大型國企，對於節能減排工作做得非常到位。
一月份，森雅就對外宣佈旗下R8車型發佈，車型基本與R7相似，只是針對外觀和內飾進行了重新設計，配置水平和內部用料等同樣有所提升。R8採用全新的U字形前格柵，內部採用黑色蜂窩網狀進氣格柵，上下由鍍鉻飾條勾勒，並融入兩側全新樣式的LED大燈組之中，看上去非常時尚。
森雅R8長寬高分別為4344/1773/1674mm，軸距為2600mm，前包圍兩側的霧燈也更改為L形設計，下方的貫穿式進氣口為一條扁平的矩形，內部同樣採用了蜂窩網格設計。整體來看，森雅R8的前臉相比R7車型要更具科技感和運動感。
動力上森雅R8搭載1.6L/1.5T兩款發動機，1.6L最大功率為116馬力，而1.5T發動機最大功率108KW，最大馬力147，壓縮比9.5，最大扭矩210Nm，轉速區間為1750--4000轉，匹配5速手動或8速手自一體變速箱，據悉森雅後續會搭載奇瑞1.6TD直噴高功率版發動機。
奇瑞集團的發動機業務一直做得有聲有色，目前奇瑞是國產最大汽車出口公司，業務覆蓋俄羅斯、伊朗、美國、南美、中東、非洲等等，累計出口120萬輛，也就相當於有120萬臺奇瑞發動機在世界各地奔跑。奇瑞ACTECO系列發動機已發展到第三代，如今搭載的1.5T發動機熱效率達到37%，功率和油耗都做到世界先進水平，旗下河南動力總成公司產品出口到美國、歐洲，適配農用車、商用車等。
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