'廣西這條高速9月底通車，與桂林市平樂縣相連，途經多個旅遊景區'
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
1
實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
1
實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
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實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
1
實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）定步隧道。鍾昭高速指揮部供圖
2
便民富民，沿線群眾期待萬分
據瞭解，目前昭平縣、鐘山縣沿線居民出行、運輸主要依靠307國道和桂江水運，距離長、耗時久，很難滿足快速發展的生產生活需求，交通一直是困擾人民群眾的頭號難題。
鍾昭高速建成後將在鐘山至昭平、昭平至桂林以及鐘山和昭平至賀州往廣東方向間形成便捷的直達通道，屆時，昭平至南寧的行程將縮短2個小時，昭平至賀州、廣州的行程將縮短1個小時。
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
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實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）定步隧道。鍾昭高速指揮部供圖
2
便民富民，沿線群眾期待萬分
據瞭解，目前昭平縣、鐘山縣沿線居民出行、運輸主要依靠307國道和桂江水運，距離長、耗時久，很難滿足快速發展的生產生活需求，交通一直是困擾人民群眾的頭號難題。
鍾昭高速建成後將在鐘山至昭平、昭平至桂林以及鐘山和昭平至賀州往廣東方向間形成便捷的直達通道，屆時，昭平至南寧的行程將縮短2個小時，昭平至賀州、廣州的行程將縮短1個小時。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
沿線村民紛紛感嘆：家門口就是高速公路，去南寧、桂林等其他地方都非常方便了，以後種養點東西，能很快換成活錢。
記者來到走馬鎮廟芽村，高速路出口就設置在這裡。村民黃燕萍的待客之道是一杯濃香綠茶。“晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑窪窪連摩托車都不好走。”黃燕萍這樣描述兩年前村裡的道路。據她所說，雖然水田面積不足，但每家每戶山地面積大，隨手就種下幾畝茶葉樹。可是因為交通問題，貨車無法進出，只能依靠肩挑手提走山路單個拿到縣城賣，茶葉失了新鮮勁賣不到好價錢。“等到高速開通了，我打算把自家的5畝地種上茶葉，再承包鄰居20畝閒置地，那時，光賣茶葉原料一年就能掙5萬元。”黃燕萍滿眼期待地說。
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
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實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）定步隧道。鍾昭高速指揮部供圖
2
便民富民，沿線群眾期待萬分
據瞭解，目前昭平縣、鐘山縣沿線居民出行、運輸主要依靠307國道和桂江水運，距離長、耗時久，很難滿足快速發展的生產生活需求，交通一直是困擾人民群眾的頭號難題。
鍾昭高速建成後將在鐘山至昭平、昭平至桂林以及鐘山和昭平至賀州往廣東方向間形成便捷的直達通道，屆時，昭平至南寧的行程將縮短2個小時，昭平至賀州、廣州的行程將縮短1個小時。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
沿線村民紛紛感嘆：家門口就是高速公路，去南寧、桂林等其他地方都非常方便了，以後種養點東西，能很快換成活錢。
記者來到走馬鎮廟芽村，高速路出口就設置在這裡。村民黃燕萍的待客之道是一杯濃香綠茶。“晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑窪窪連摩托車都不好走。”黃燕萍這樣描述兩年前村裡的道路。據她所說，雖然水田面積不足，但每家每戶山地面積大，隨手就種下幾畝茶葉樹。可是因為交通問題，貨車無法進出，只能依靠肩挑手提走山路單個拿到縣城賣，茶葉失了新鮮勁賣不到好價錢。“等到高速開通了，我打算把自家的5畝地種上茶葉，再承包鄰居20畝閒置地，那時，光賣茶葉原料一年就能掙5萬元。”黃燕萍滿眼期待地說。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
3
打破交通瓶頸，推動縣域經濟發展
鍾昭高速呈東西走向，途經賀州市鐘山縣、昭平縣和桂林市平樂縣，其建成開通有利於加快推動形成“一機一鐵一港三高速”立體的交通格局，打通昭平至廣東的物流網，賀州市全力“東融”的重要通道。
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
1
實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）定步隧道。鍾昭高速指揮部供圖
2
便民富民，沿線群眾期待萬分
據瞭解，目前昭平縣、鐘山縣沿線居民出行、運輸主要依靠307國道和桂江水運，距離長、耗時久，很難滿足快速發展的生產生活需求，交通一直是困擾人民群眾的頭號難題。
鍾昭高速建成後將在鐘山至昭平、昭平至桂林以及鐘山和昭平至賀州往廣東方向間形成便捷的直達通道，屆時，昭平至南寧的行程將縮短2個小時，昭平至賀州、廣州的行程將縮短1個小時。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
沿線村民紛紛感嘆：家門口就是高速公路，去南寧、桂林等其他地方都非常方便了，以後種養點東西，能很快換成活錢。
記者來到走馬鎮廟芽村，高速路出口就設置在這裡。村民黃燕萍的待客之道是一杯濃香綠茶。“晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑窪窪連摩托車都不好走。”黃燕萍這樣描述兩年前村裡的道路。據她所說，雖然水田面積不足，但每家每戶山地面積大，隨手就種下幾畝茶葉樹。可是因為交通問題，貨車無法進出，只能依靠肩挑手提走山路單個拿到縣城賣，茶葉失了新鮮勁賣不到好價錢。“等到高速開通了，我打算把自家的5畝地種上茶葉，再承包鄰居20畝閒置地，那時，光賣茶葉原料一年就能掙5萬元。”黃燕萍滿眼期待地說。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
3
打破交通瓶頸，推動縣域經濟發展
鍾昭高速呈東西走向，途經賀州市鐘山縣、昭平縣和桂林市平樂縣，其建成開通有利於加快推動形成“一機一鐵一港三高速”立體的交通格局，打通昭平至廣東的物流網，賀州市全力“東融”的重要通道。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
項目途經地多為中國長壽之鄉和廣西特色旅遊名縣創建縣，沿線旅遊資源豐富，地域特色鮮明。如：賀州市區的臨賀古城、客家圍屋；昭平縣內的古建築群黃姚古鎮；富川瑤族自治縣內的秀水狀元村、姑婆山AAAA級國家森林公園景區、玉石林景區、鐘山十里畫廊等。
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
1
實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）定步隧道。鍾昭高速指揮部供圖
2
便民富民，沿線群眾期待萬分
據瞭解，目前昭平縣、鐘山縣沿線居民出行、運輸主要依靠307國道和桂江水運，距離長、耗時久，很難滿足快速發展的生產生活需求，交通一直是困擾人民群眾的頭號難題。
鍾昭高速建成後將在鐘山至昭平、昭平至桂林以及鐘山和昭平至賀州往廣東方向間形成便捷的直達通道，屆時，昭平至南寧的行程將縮短2個小時，昭平至賀州、廣州的行程將縮短1個小時。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
沿線村民紛紛感嘆：家門口就是高速公路，去南寧、桂林等其他地方都非常方便了，以後種養點東西，能很快換成活錢。
記者來到走馬鎮廟芽村，高速路出口就設置在這裡。村民黃燕萍的待客之道是一杯濃香綠茶。“晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑窪窪連摩托車都不好走。”黃燕萍這樣描述兩年前村裡的道路。據她所說，雖然水田面積不足，但每家每戶山地面積大，隨手就種下幾畝茶葉樹。可是因為交通問題，貨車無法進出，只能依靠肩挑手提走山路單個拿到縣城賣，茶葉失了新鮮勁賣不到好價錢。“等到高速開通了，我打算把自家的5畝地種上茶葉，再承包鄰居20畝閒置地，那時，光賣茶葉原料一年就能掙5萬元。”黃燕萍滿眼期待地說。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
3
打破交通瓶頸，推動縣域經濟發展
鍾昭高速呈東西走向，途經賀州市鐘山縣、昭平縣和桂林市平樂縣，其建成開通有利於加快推動形成“一機一鐵一港三高速”立體的交通格局，打通昭平至廣東的物流網，賀州市全力“東融”的重要通道。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
項目途經地多為中國長壽之鄉和廣西特色旅遊名縣創建縣，沿線旅遊資源豐富，地域特色鮮明。如：賀州市區的臨賀古城、客家圍屋；昭平縣內的古建築群黃姚古鎮；富川瑤族自治縣內的秀水狀元村、姑婆山AAAA級國家森林公園景區、玉石林景區、鐘山十里畫廊等。
黃姚的小橋流水人家。資料圖
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
1
實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）定步隧道。鍾昭高速指揮部供圖
2
便民富民，沿線群眾期待萬分
據瞭解，目前昭平縣、鐘山縣沿線居民出行、運輸主要依靠307國道和桂江水運，距離長、耗時久，很難滿足快速發展的生產生活需求，交通一直是困擾人民群眾的頭號難題。
鍾昭高速建成後將在鐘山至昭平、昭平至桂林以及鐘山和昭平至賀州往廣東方向間形成便捷的直達通道，屆時，昭平至南寧的行程將縮短2個小時，昭平至賀州、廣州的行程將縮短1個小時。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
沿線村民紛紛感嘆：家門口就是高速公路，去南寧、桂林等其他地方都非常方便了，以後種養點東西，能很快換成活錢。
記者來到走馬鎮廟芽村，高速路出口就設置在這裡。村民黃燕萍的待客之道是一杯濃香綠茶。“晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑窪窪連摩托車都不好走。”黃燕萍這樣描述兩年前村裡的道路。據她所說，雖然水田面積不足，但每家每戶山地面積大，隨手就種下幾畝茶葉樹。可是因為交通問題，貨車無法進出，只能依靠肩挑手提走山路單個拿到縣城賣，茶葉失了新鮮勁賣不到好價錢。“等到高速開通了，我打算把自家的5畝地種上茶葉，再承包鄰居20畝閒置地，那時，光賣茶葉原料一年就能掙5萬元。”黃燕萍滿眼期待地說。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
3
打破交通瓶頸，推動縣域經濟發展
鍾昭高速呈東西走向，途經賀州市鐘山縣、昭平縣和桂林市平樂縣，其建成開通有利於加快推動形成“一機一鐵一港三高速”立體的交通格局，打通昭平至廣東的物流網，賀州市全力“東融”的重要通道。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
項目途經地多為中國長壽之鄉和廣西特色旅遊名縣創建縣，沿線旅遊資源豐富，地域特色鮮明。如：賀州市區的臨賀古城、客家圍屋；昭平縣內的古建築群黃姚古鎮；富川瑤族自治縣內的秀水狀元村、姑婆山AAAA級國家森林公園景區、玉石林景區、鐘山十里畫廊等。
黃姚的小橋流水人家。資料圖
富川瑤族自治縣秀水狀元村風光旖旎。資料圖
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
1
實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）定步隧道。鍾昭高速指揮部供圖
2
便民富民，沿線群眾期待萬分
據瞭解，目前昭平縣、鐘山縣沿線居民出行、運輸主要依靠307國道和桂江水運，距離長、耗時久，很難滿足快速發展的生產生活需求，交通一直是困擾人民群眾的頭號難題。
鍾昭高速建成後將在鐘山至昭平、昭平至桂林以及鐘山和昭平至賀州往廣東方向間形成便捷的直達通道，屆時，昭平至南寧的行程將縮短2個小時，昭平至賀州、廣州的行程將縮短1個小時。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
沿線村民紛紛感嘆：家門口就是高速公路，去南寧、桂林等其他地方都非常方便了，以後種養點東西，能很快換成活錢。
記者來到走馬鎮廟芽村，高速路出口就設置在這裡。村民黃燕萍的待客之道是一杯濃香綠茶。“晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑窪窪連摩托車都不好走。”黃燕萍這樣描述兩年前村裡的道路。據她所說，雖然水田面積不足，但每家每戶山地面積大，隨手就種下幾畝茶葉樹。可是因為交通問題，貨車無法進出，只能依靠肩挑手提走山路單個拿到縣城賣，茶葉失了新鮮勁賣不到好價錢。“等到高速開通了，我打算把自家的5畝地種上茶葉，再承包鄰居20畝閒置地，那時，光賣茶葉原料一年就能掙5萬元。”黃燕萍滿眼期待地說。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
3
打破交通瓶頸，推動縣域經濟發展
鍾昭高速呈東西走向，途經賀州市鐘山縣、昭平縣和桂林市平樂縣，其建成開通有利於加快推動形成“一機一鐵一港三高速”立體的交通格局，打通昭平至廣東的物流網，賀州市全力“東融”的重要通道。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
項目途經地多為中國長壽之鄉和廣西特色旅遊名縣創建縣，沿線旅遊資源豐富，地域特色鮮明。如：賀州市區的臨賀古城、客家圍屋；昭平縣內的古建築群黃姚古鎮；富川瑤族自治縣內的秀水狀元村、姑婆山AAAA級國家森林公園景區、玉石林景區、鐘山十里畫廊等。
黃姚的小橋流水人家。資料圖
富川瑤族自治縣秀水狀元村風光旖旎。資料圖
姑婆山AAAA級國家森林公園景區。資料圖
雖然擁有豐富的天然生態旅遊資源，但是在昭平縣政協黨組成員、副主席李達程看來，發展旅遊，交通不便是最大的制約因素。李達程告訴記者，昭平縣人民都很期盼鍾昭高速的開通，它建成通車後，不僅是昭平縣旅遊發展的一大福音，且在招商引資、發展商貿物流等方面也將迎來巨大的發展空間。
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
1
實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）定步隧道。鍾昭高速指揮部供圖
2
便民富民，沿線群眾期待萬分
據瞭解，目前昭平縣、鐘山縣沿線居民出行、運輸主要依靠307國道和桂江水運，距離長、耗時久，很難滿足快速發展的生產生活需求，交通一直是困擾人民群眾的頭號難題。
鍾昭高速建成後將在鐘山至昭平、昭平至桂林以及鐘山和昭平至賀州往廣東方向間形成便捷的直達通道，屆時，昭平至南寧的行程將縮短2個小時，昭平至賀州、廣州的行程將縮短1個小時。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
沿線村民紛紛感嘆：家門口就是高速公路，去南寧、桂林等其他地方都非常方便了，以後種養點東西，能很快換成活錢。
記者來到走馬鎮廟芽村，高速路出口就設置在這裡。村民黃燕萍的待客之道是一杯濃香綠茶。“晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑窪窪連摩托車都不好走。”黃燕萍這樣描述兩年前村裡的道路。據她所說，雖然水田面積不足，但每家每戶山地面積大，隨手就種下幾畝茶葉樹。可是因為交通問題，貨車無法進出，只能依靠肩挑手提走山路單個拿到縣城賣，茶葉失了新鮮勁賣不到好價錢。“等到高速開通了，我打算把自家的5畝地種上茶葉，再承包鄰居20畝閒置地，那時，光賣茶葉原料一年就能掙5萬元。”黃燕萍滿眼期待地說。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
3
打破交通瓶頸，推動縣域經濟發展
鍾昭高速呈東西走向，途經賀州市鐘山縣、昭平縣和桂林市平樂縣，其建成開通有利於加快推動形成“一機一鐵一港三高速”立體的交通格局，打通昭平至廣東的物流網，賀州市全力“東融”的重要通道。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
項目途經地多為中國長壽之鄉和廣西特色旅遊名縣創建縣，沿線旅遊資源豐富，地域特色鮮明。如：賀州市區的臨賀古城、客家圍屋；昭平縣內的古建築群黃姚古鎮；富川瑤族自治縣內的秀水狀元村、姑婆山AAAA級國家森林公園景區、玉石林景區、鐘山十里畫廊等。
黃姚的小橋流水人家。資料圖
富川瑤族自治縣秀水狀元村風光旖旎。資料圖
姑婆山AAAA級國家森林公園景區。資料圖
雖然擁有豐富的天然生態旅遊資源，但是在昭平縣政協黨組成員、副主席李達程看來，發展旅遊，交通不便是最大的制約因素。李達程告訴記者，昭平縣人民都很期盼鍾昭高速的開通，它建成通車後，不僅是昭平縣旅遊發展的一大福音，且在招商引資、發展商貿物流等方面也將迎來巨大的發展空間。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
1
實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）定步隧道。鍾昭高速指揮部供圖
2
便民富民，沿線群眾期待萬分
據瞭解，目前昭平縣、鐘山縣沿線居民出行、運輸主要依靠307國道和桂江水運，距離長、耗時久，很難滿足快速發展的生產生活需求，交通一直是困擾人民群眾的頭號難題。
鍾昭高速建成後將在鐘山至昭平、昭平至桂林以及鐘山和昭平至賀州往廣東方向間形成便捷的直達通道，屆時，昭平至南寧的行程將縮短2個小時，昭平至賀州、廣州的行程將縮短1個小時。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
沿線村民紛紛感嘆：家門口就是高速公路，去南寧、桂林等其他地方都非常方便了，以後種養點東西，能很快換成活錢。
記者來到走馬鎮廟芽村，高速路出口就設置在這裡。村民黃燕萍的待客之道是一杯濃香綠茶。“晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑窪窪連摩托車都不好走。”黃燕萍這樣描述兩年前村裡的道路。據她所說，雖然水田面積不足，但每家每戶山地面積大，隨手就種下幾畝茶葉樹。可是因為交通問題，貨車無法進出，只能依靠肩挑手提走山路單個拿到縣城賣，茶葉失了新鮮勁賣不到好價錢。“等到高速開通了，我打算把自家的5畝地種上茶葉，再承包鄰居20畝閒置地，那時，光賣茶葉原料一年就能掙5萬元。”黃燕萍滿眼期待地說。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
3
打破交通瓶頸，推動縣域經濟發展
鍾昭高速呈東西走向，途經賀州市鐘山縣、昭平縣和桂林市平樂縣，其建成開通有利於加快推動形成“一機一鐵一港三高速”立體的交通格局，打通昭平至廣東的物流網，賀州市全力“東融”的重要通道。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
項目途經地多為中國長壽之鄉和廣西特色旅遊名縣創建縣，沿線旅遊資源豐富，地域特色鮮明。如：賀州市區的臨賀古城、客家圍屋；昭平縣內的古建築群黃姚古鎮；富川瑤族自治縣內的秀水狀元村、姑婆山AAAA級國家森林公園景區、玉石林景區、鐘山十里畫廊等。
黃姚的小橋流水人家。資料圖
富川瑤族自治縣秀水狀元村風光旖旎。資料圖
姑婆山AAAA級國家森林公園景區。資料圖
雖然擁有豐富的天然生態旅遊資源，但是在昭平縣政協黨組成員、副主席李達程看來，發展旅遊，交通不便是最大的制約因素。李達程告訴記者，昭平縣人民都很期盼鍾昭高速的開通，它建成通車後，不僅是昭平縣旅遊發展的一大福音，且在招商引資、發展商貿物流等方面也將迎來巨大的發展空間。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
隨後記者一行來到走馬鎮，該鎮是昭平縣城到黃姚古鎮的必經之地，鍾昭高速在該鎮設有出口，這將對走馬鎮的發展帶什麼樣的影響？
走馬鎮黨委書記鍾遠劍說道，依託高速公路，走馬鎮正著力構建“走馬觀畫”鄉野景觀帶，利用連通昭平縣城和黃姚古鎮的區位優勢打造生態茶園觀光旅遊、思勤江觀光休閒旅遊以及西坪、廟枒、福行生態茶園的茶文化旅遊產品。高速通車後，將為走馬鎮帶來不可估算的客流量，也將大大促進服務業、交通運輸業的發展。
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
1
實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）定步隧道。鍾昭高速指揮部供圖
2
便民富民，沿線群眾期待萬分
據瞭解，目前昭平縣、鐘山縣沿線居民出行、運輸主要依靠307國道和桂江水運，距離長、耗時久，很難滿足快速發展的生產生活需求，交通一直是困擾人民群眾的頭號難題。
鍾昭高速建成後將在鐘山至昭平、昭平至桂林以及鐘山和昭平至賀州往廣東方向間形成便捷的直達通道，屆時，昭平至南寧的行程將縮短2個小時，昭平至賀州、廣州的行程將縮短1個小時。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
沿線村民紛紛感嘆：家門口就是高速公路，去南寧、桂林等其他地方都非常方便了，以後種養點東西，能很快換成活錢。
記者來到走馬鎮廟芽村，高速路出口就設置在這裡。村民黃燕萍的待客之道是一杯濃香綠茶。“晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑窪窪連摩托車都不好走。”黃燕萍這樣描述兩年前村裡的道路。據她所說，雖然水田面積不足，但每家每戶山地面積大，隨手就種下幾畝茶葉樹。可是因為交通問題，貨車無法進出，只能依靠肩挑手提走山路單個拿到縣城賣，茶葉失了新鮮勁賣不到好價錢。“等到高速開通了，我打算把自家的5畝地種上茶葉，再承包鄰居20畝閒置地，那時，光賣茶葉原料一年就能掙5萬元。”黃燕萍滿眼期待地說。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
3
打破交通瓶頸，推動縣域經濟發展
鍾昭高速呈東西走向，途經賀州市鐘山縣、昭平縣和桂林市平樂縣，其建成開通有利於加快推動形成“一機一鐵一港三高速”立體的交通格局，打通昭平至廣東的物流網，賀州市全力“東融”的重要通道。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
項目途經地多為中國長壽之鄉和廣西特色旅遊名縣創建縣，沿線旅遊資源豐富，地域特色鮮明。如：賀州市區的臨賀古城、客家圍屋；昭平縣內的古建築群黃姚古鎮；富川瑤族自治縣內的秀水狀元村、姑婆山AAAA級國家森林公園景區、玉石林景區、鐘山十里畫廊等。
黃姚的小橋流水人家。資料圖
富川瑤族自治縣秀水狀元村風光旖旎。資料圖
姑婆山AAAA級國家森林公園景區。資料圖
雖然擁有豐富的天然生態旅遊資源，但是在昭平縣政協黨組成員、副主席李達程看來，發展旅遊，交通不便是最大的制約因素。李達程告訴記者，昭平縣人民都很期盼鍾昭高速的開通，它建成通車後，不僅是昭平縣旅遊發展的一大福音，且在招商引資、發展商貿物流等方面也將迎來巨大的發展空間。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
隨後記者一行來到走馬鎮，該鎮是昭平縣城到黃姚古鎮的必經之地，鍾昭高速在該鎮設有出口，這將對走馬鎮的發展帶什麼樣的影響？
走馬鎮黨委書記鍾遠劍說道，依託高速公路，走馬鎮正著力構建“走馬觀畫”鄉野景觀帶，利用連通昭平縣城和黃姚古鎮的區位優勢打造生態茶園觀光旅遊、思勤江觀光休閒旅遊以及西坪、廟枒、福行生態茶園的茶文化旅遊產品。高速通車後，將為走馬鎮帶來不可估算的客流量，也將大大促進服務業、交通運輸業的發展。
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
1
實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）定步隧道。鍾昭高速指揮部供圖
2
便民富民，沿線群眾期待萬分
據瞭解，目前昭平縣、鐘山縣沿線居民出行、運輸主要依靠307國道和桂江水運，距離長、耗時久，很難滿足快速發展的生產生活需求，交通一直是困擾人民群眾的頭號難題。
鍾昭高速建成後將在鐘山至昭平、昭平至桂林以及鐘山和昭平至賀州往廣東方向間形成便捷的直達通道，屆時，昭平至南寧的行程將縮短2個小時，昭平至賀州、廣州的行程將縮短1個小時。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
沿線村民紛紛感嘆：家門口就是高速公路，去南寧、桂林等其他地方都非常方便了，以後種養點東西，能很快換成活錢。
記者來到走馬鎮廟芽村，高速路出口就設置在這裡。村民黃燕萍的待客之道是一杯濃香綠茶。“晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑窪窪連摩托車都不好走。”黃燕萍這樣描述兩年前村裡的道路。據她所說，雖然水田面積不足，但每家每戶山地面積大，隨手就種下幾畝茶葉樹。可是因為交通問題，貨車無法進出，只能依靠肩挑手提走山路單個拿到縣城賣，茶葉失了新鮮勁賣不到好價錢。“等到高速開通了，我打算把自家的5畝地種上茶葉，再承包鄰居20畝閒置地，那時，光賣茶葉原料一年就能掙5萬元。”黃燕萍滿眼期待地說。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
3
打破交通瓶頸，推動縣域經濟發展
鍾昭高速呈東西走向，途經賀州市鐘山縣、昭平縣和桂林市平樂縣，其建成開通有利於加快推動形成“一機一鐵一港三高速”立體的交通格局，打通昭平至廣東的物流網，賀州市全力“東融”的重要通道。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
項目途經地多為中國長壽之鄉和廣西特色旅遊名縣創建縣，沿線旅遊資源豐富，地域特色鮮明。如：賀州市區的臨賀古城、客家圍屋；昭平縣內的古建築群黃姚古鎮；富川瑤族自治縣內的秀水狀元村、姑婆山AAAA級國家森林公園景區、玉石林景區、鐘山十里畫廊等。
黃姚的小橋流水人家。資料圖
富川瑤族自治縣秀水狀元村風光旖旎。資料圖
姑婆山AAAA級國家森林公園景區。資料圖
雖然擁有豐富的天然生態旅遊資源，但是在昭平縣政協黨組成員、副主席李達程看來，發展旅遊，交通不便是最大的制約因素。李達程告訴記者，昭平縣人民都很期盼鍾昭高速的開通，它建成通車後，不僅是昭平縣旅遊發展的一大福音，且在招商引資、發展商貿物流等方面也將迎來巨大的發展空間。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
隨後記者一行來到走馬鎮，該鎮是昭平縣城到黃姚古鎮的必經之地，鍾昭高速在該鎮設有出口，這將對走馬鎮的發展帶什麼樣的影響？
走馬鎮黨委書記鍾遠劍說道，依託高速公路，走馬鎮正著力構建“走馬觀畫”鄉野景觀帶，利用連通昭平縣城和黃姚古鎮的區位優勢打造生態茶園觀光旅遊、思勤江觀光休閒旅遊以及西坪、廟枒、福行生態茶園的茶文化旅遊產品。高速通車後，將為走馬鎮帶來不可估算的客流量，也將大大促進服務業、交通運輸業的發展。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
昭平縣“好山好水出好茶”，近年來，該縣以綠色和有機為突破口，打生態牌，走綠色路，茶產業成為支柱性產業。記者來到昭平縣扶貧龍頭企業——將軍峰茶業集團有限公司。將軍峰茶業集團董事長陳法良告訴記者，公司近年來一直在推進茶產業、旅遊產業和助力脫貧攻堅緊密結合，致力打造“定製茶園”。高速通車後解決了交通瓶頸問題，為遊客提供了一條便捷的出行路線，遊客量的增加將大大促進“定製茶園”的發展。“定製茶園”也是愛心扶貧項目，將帶動該縣貧困人口脫貧。
從2016年底至今，賀巴高速（鍾昭段）（以下簡稱鍾昭高速）建設接近三年，該高速定於今年9月底建成通車，現在已進入通車倒計時。
近日，記者一行踏上這條“綠色大路”，提前體驗了高速公路上的快感，並走進鍾昭高速途徑的昭平縣、走馬鎮等地，深入瞭解通車之前的狀況以及沿線群眾對該高速開通的期盼。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
1
實地踏訪建設現場，探查通車前實況
記者乘車觀覽鍾昭高速，發現沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，不僅是一條“長壽高速”，也是一條“綠色高速”。途中記者看到，路面、收費站、服務區、管理養護中心均建設完畢，現場正在進行綠化及環境保護設施、沿線管理、房屋，機電工程等收尾工作。
在鐘山服務區，記者看到景觀佈置與建築設計緊密結合，利用景觀綠化打破室內外邊界，使建築與景觀相互交融；此外，服務區更是融入了昭平當地“茶文化”，和黃姚古鎮徽派建築藝術風格，令人耳目一新。
賀巴高速（鍾昭段）龍灣隧道。鍾昭高速指揮部供圖
項目隧道也各具特色。木蘭隧道外牆設計採用了昭平採茶女的形象，藝術性再現茶花女採茶的情景；佛丁隧道則融入了微派建築風格，彰顯著當地濃濃的地域風情。
賀巴高速（鍾昭段）佛丁隧道。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）定步隧道。鍾昭高速指揮部供圖
2
便民富民，沿線群眾期待萬分
據瞭解，目前昭平縣、鐘山縣沿線居民出行、運輸主要依靠307國道和桂江水運，距離長、耗時久，很難滿足快速發展的生產生活需求，交通一直是困擾人民群眾的頭號難題。
鍾昭高速建成後將在鐘山至昭平、昭平至桂林以及鐘山和昭平至賀州往廣東方向間形成便捷的直達通道，屆時，昭平至南寧的行程將縮短2個小時，昭平至賀州、廣州的行程將縮短1個小時。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
沿線村民紛紛感嘆：家門口就是高速公路，去南寧、桂林等其他地方都非常方便了，以後種養點東西，能很快換成活錢。
記者來到走馬鎮廟芽村，高速路出口就設置在這裡。村民黃燕萍的待客之道是一杯濃香綠茶。“晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑窪窪連摩托車都不好走。”黃燕萍這樣描述兩年前村裡的道路。據她所說，雖然水田面積不足，但每家每戶山地面積大，隨手就種下幾畝茶葉樹。可是因為交通問題，貨車無法進出，只能依靠肩挑手提走山路單個拿到縣城賣，茶葉失了新鮮勁賣不到好價錢。“等到高速開通了，我打算把自家的5畝地種上茶葉，再承包鄰居20畝閒置地，那時，光賣茶葉原料一年就能掙5萬元。”黃燕萍滿眼期待地說。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
3
打破交通瓶頸，推動縣域經濟發展
鍾昭高速呈東西走向，途經賀州市鐘山縣、昭平縣和桂林市平樂縣，其建成開通有利於加快推動形成“一機一鐵一港三高速”立體的交通格局，打通昭平至廣東的物流網，賀州市全力“東融”的重要通道。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
項目途經地多為中國長壽之鄉和廣西特色旅遊名縣創建縣，沿線旅遊資源豐富，地域特色鮮明。如：賀州市區的臨賀古城、客家圍屋；昭平縣內的古建築群黃姚古鎮；富川瑤族自治縣內的秀水狀元村、姑婆山AAAA級國家森林公園景區、玉石林景區、鐘山十里畫廊等。
黃姚的小橋流水人家。資料圖
富川瑤族自治縣秀水狀元村風光旖旎。資料圖
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雖然擁有豐富的天然生態旅遊資源，但是在昭平縣政協黨組成員、副主席李達程看來，發展旅遊，交通不便是最大的制約因素。李達程告訴記者，昭平縣人民都很期盼鍾昭高速的開通，它建成通車後，不僅是昭平縣旅遊發展的一大福音，且在招商引資、發展商貿物流等方面也將迎來巨大的發展空間。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
隨後記者一行來到走馬鎮，該鎮是昭平縣城到黃姚古鎮的必經之地，鍾昭高速在該鎮設有出口，這將對走馬鎮的發展帶什麼樣的影響？
走馬鎮黨委書記鍾遠劍說道，依託高速公路，走馬鎮正著力構建“走馬觀畫”鄉野景觀帶，利用連通昭平縣城和黃姚古鎮的區位優勢打造生態茶園觀光旅遊、思勤江觀光休閒旅遊以及西坪、廟枒、福行生態茶園的茶文化旅遊產品。高速通車後，將為走馬鎮帶來不可估算的客流量，也將大大促進服務業、交通運輸業的發展。
賀巴高速（鍾昭段）沿線自然風光。鍾昭高速指揮部供圖
昭平縣“好山好水出好茶”，近年來，該縣以綠色和有機為突破口，打生態牌，走綠色路，茶產業成為支柱性產業。記者來到昭平縣扶貧龍頭企業——將軍峰茶業集團有限公司。將軍峰茶業集團董事長陳法良告訴記者，公司近年來一直在推進茶產業、旅遊產業和助力脫貧攻堅緊密結合，致力打造“定製茶園”。高速通車後解決了交通瓶頸問題，為遊客提供了一條便捷的出行路線，遊客量的增加將大大促進“定製茶園”的發展。“定製茶園”也是愛心扶貧項目，將帶動該縣貧困人口脫貧。
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