佛山新聞網訊 記者麻辰逸攝影報道：廣州地鐵應該直通佛山西站，還應該研究打通佛山西站到廣州站的高鐵通道，未來廣佛間將有11條城市軌道互聯互通......昨日（7月28日），廣州市政協與佛山市委、市政府、市政協在佛山市聯合舉行“廣州佛山互聯互通 發揮樞紐服務功能”對接交流會。廣州市政協主席劉悅倫、佛山市委書記魯毅出席會議並講話。佛山市政協主席熊志翔主持會議。
對接會現場 /佛山政協供圖
建議：廣深港高鐵可延伸到佛山西站
“今年上半年，佛山市實現地區生產總值4200.11億元，增長8.5%，可以說交出了一張亮麗的成績單。”對接會一開始，劉悅倫就表示，廣佛同城絕對不是一句空話，把廣州和佛山作為一個整體來看，正好是一個比較良好的經濟生態系統。同時，他從產業結構、資源結構和交通優勢三個方面分析了廣州和佛山兩座城市之間發展存在的互補性，指出深化廣州和佛山的互聯互通顯得更為重要。
廣州市政協主席劉悅倫 /麻辰逸 攝
“廣佛同城在全國推進區域一體化的過程中是走在最前面的地區，全國很多其他地市都到佛山來考察了。”魯毅也表示，廣州作為國家重要中心城市，是全省最大的“發動機”，是珠三角一體化發展的龍頭引擎。通過昨天的對接會，將進一步推動兩地深入融合，優質、健康互助發展，兩地企業也會強強聯合，創造生機。
佛山市委書記魯毅出席會議並講話 /佛山政協供圖
廣佛同城要更深度融合，交通基礎設施的對接還應該進一步加強，要共建面向大灣區的現代化綜合交通運輸體系。“佛山西站應該作為廣佛都市圈向西的始發終到主要高鐵站，不僅廣州地鐵應該直通佛山西站，還應該研究打通佛山西站到廣州站的高鐵通道，支持廣湛高鐵引入佛山西站。”佛山市交通運輸局局長曾陽春建議，廣深港高鐵的部分班次也可以延伸到佛山西站，實現佛山到香港高鐵公交化運營。
兩市將在基礎設施等四個方面加強互連
劉悅倫在會上表示，今年廣州市政協常委會議協商的首個重點議題，就是大力推動廣州與周邊城市在基礎設施、產業服務、政務服務、環境保護的互聯互通，促進國家重要中心城市建設上水平。廣佛同城，交通先行。劉悅倫表示，要加快廣佛跨界交通基礎設施建設，打造連接兩市核心區的快速幹道，推動佛山與白雲國際機場、廣州南站、廣州南沙港等全面對接，使之成為兩地共同發展的“連心路”。
魯毅迴應稱，佛山正積極謀劃推進珠三角新幹線機場、佛山西站、跨區域軌道交通等重點交通基礎設施建設，全方位對接白雲機場、南沙港、廣州南站三大交通樞紐，構建通達灣區、連通世界的現代化綜合交通運輸體系，增強佛山在粵港澳大灣區承東啟西的樞紐功能。
兩市或將有11條城市軌道對接
佛山市交通運輸局負責人則在會上表示，目前，廣佛間已建成主要道路通道25條，包括9條高速公路和16條普通公路。兩市軌道交通對接也在加速，已建成的有廣佛地鐵、廣珠城際、廣佛肇城際、貴（南）廣高鐵、武廣高鐵、廣珠鐵路、廣茂鐵路等。而廣佛江珠城際、肇順南城際、南沙港疏港鐵路等項目正開展項目前期工作。
據介紹，廣佛兩市城市軌道線網還規劃了9個銜接通道，其中已建成1個，在建2個，規劃6個。此外，遠景年還預留2個銜接通道。也就是說，未來廣佛間將有11條城市軌道互聯互通。
廣佛攜手共建面向大灣區的現代化綜合交通體系
自2008年上升為國家戰略以來，廣佛同城在區域一體化進程中走在全國前列，成為很多地區同城化建設的示範。魯毅表示，10年的實踐表明，廣佛同城具有強大的生命力、具有廣闊的發展前景，此次對接會的舉行，將推動兩地深度融合、優勢互補、協同發展，佛山各區各部門和廣大企業要以此為契機，更加主動地對接廣州重大樞紐建設與重大發展戰略，在開放融合中共同參與粵港澳大灣區建設，共同擔當廣東參與全球競爭合作的主力軍。
魯毅希望，廣州與佛山兩市進一步加強對接，共建面向大灣區的現代化綜合交通運輸體系；深化產業合作，助推企業“走出去”，一起面向全球配置資源、市場，提升兩地產業的國際競爭力；推進生態環境共治和民生服務共享，更好地造福兩市人民。
會議現場 /佛山政協供圖
廣州市政協領導李瑾、庾建設、柯珠軍，佛山市領導黃志豪、趙海、鄭燦儒、駱毓林、萬志康等參加會議。
會上，省機場集團、廣鐵集團、廣州港集團負責人分別推介了廣州樞紐功能優勢及服務佛山的措施。佛山市有關職能部門及企業負責人分別發言，就加強廣州與佛山互聯互通提出意見、建議。
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