'不戴頭盔、違規載客現象仍存在，廣東這十個地市列為重點整治區域！'

今年4月以來，全省涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20.08%和18.2%，其中十個重點縣（市、區）涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20%和30%，整治工作取得階段性成效。

今年4月以來，全省涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20.08%和18.2%，其中十個重點縣（市、區）涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20%和30%，整治工作取得階段性成效。

今年3月，省道安辦決定4月1日至9月30日在全省開展為期半年的集中整治摩托車、電動自行車道路交通安全專項行動，並印發了相關方案，確定廣州白雲、雲浮羅定、清遠英德、陽江陽春、湛江雷州、肇慶高要、汕頭潮陽、茂名高州、潮州潮安、汕尾海豐等10個涉摩托車、電動自行車交通事故多發的縣（市、區）為專項整治重點縣（市、區）。

省公安廳交管局近日對上述十個重點縣（市、區）開展督導檢查發現，行動開展四個月以來，陽江陽春、湛江雷州、雲浮羅定、清遠英德四地查處涉摩涉電違法行為總量同比增長超過20%，查處的前三位主要違法行為包括：未懸掛號牌、未戴安全頭盔、違反禁令標誌；事故方面，行動開展四個月以來，雲浮羅定、肇慶高要、湛江雷州、汕尾海豐四市涉摩電事故起數和死亡人數同比降幅均超過10%，整治工作取得階段性成效。

今年4月以來，全省涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20.08%和18.2%，其中十個重點縣（市、區）涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20%和30%，整治工作取得階段性成效。

今年3月，省道安辦決定4月1日至9月30日在全省開展為期半年的集中整治摩托車、電動自行車道路交通安全專項行動，並印發了相關方案，確定廣州白雲、雲浮羅定、清遠英德、陽江陽春、湛江雷州、肇慶高要、汕頭潮陽、茂名高州、潮州潮安、汕尾海豐等10個涉摩托車、電動自行車交通事故多發的縣（市、區）為專項整治重點縣（市、區）。

省公安廳交管局近日對上述十個重點縣（市、區）開展督導檢查發現，行動開展四個月以來，陽江陽春、湛江雷州、雲浮羅定、清遠英德四地查處涉摩涉電違法行為總量同比增長超過20%，查處的前三位主要違法行為包括：未懸掛號牌、未戴安全頭盔、違反禁令標誌；事故方面，行動開展四個月以來，雲浮羅定、肇慶高要、湛江雷州、汕尾海豐四市涉摩電事故起數和死亡人數同比降幅均超過10%，整治工作取得階段性成效。

檢查還發現，摩托車、電動自行車秩序亂象依然多發，首先是不戴頭盔現象較為普遍，廣州白雲、湛江雷州、汕頭潮陽、汕尾海豐、潮州潮安等縣區高峰期路面摩托車駕駛人和乘客不戴頭盔的比例超過50%，形勢較為嚴峻，其中廣州白雲最為嚴重，不戴頭盔率接近100%；同時也注意到，摩托車駕駛人不戴頭盔問題正在逐步得到糾正，但乘客不戴頭盔的現象比較突出。

今年4月以來，全省涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20.08%和18.2%，其中十個重點縣（市、區）涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20%和30%，整治工作取得階段性成效。

今年3月，省道安辦決定4月1日至9月30日在全省開展為期半年的集中整治摩托車、電動自行車道路交通安全專項行動，並印發了相關方案，確定廣州白雲、雲浮羅定、清遠英德、陽江陽春、湛江雷州、肇慶高要、汕頭潮陽、茂名高州、潮州潮安、汕尾海豐等10個涉摩托車、電動自行車交通事故多發的縣（市、區）為專項整治重點縣（市、區）。

省公安廳交管局近日對上述十個重點縣（市、區）開展督導檢查發現，行動開展四個月以來，陽江陽春、湛江雷州、雲浮羅定、清遠英德四地查處涉摩涉電違法行為總量同比增長超過20%，查處的前三位主要違法行為包括：未懸掛號牌、未戴安全頭盔、違反禁令標誌；事故方面，行動開展四個月以來，雲浮羅定、肇慶高要、湛江雷州、汕尾海豐四市涉摩電事故起數和死亡人數同比降幅均超過10%，整治工作取得階段性成效。

檢查還發現，摩托車、電動自行車秩序亂象依然多發，首先是不戴頭盔現象較為普遍，廣州白雲、湛江雷州、汕頭潮陽、汕尾海豐、潮州潮安等縣區高峰期路面摩托車駕駛人和乘客不戴頭盔的比例超過50%，形勢較為嚴峻，其中廣州白雲最為嚴重，不戴頭盔率接近100%；同時也注意到，摩托車駕駛人不戴頭盔問題正在逐步得到糾正，但乘客不戴頭盔的現象比較突出。

其次，各地路面普遍有10%左右的的摩托車、電動自行車存在超員違法行為，潛在交通安全風險極高，觸目驚心。該類問題多發於學生、青少年群體和攜帶兒童的家長群體，單一摩托車、電動自行車往往載客3-4人，社會危害極其嚴重。此外各地仍然存在三輪摩托車違規運輸貨物、非法營運搭客現象，且該類車輛上牌率低，交通安全風險高，存在失控漏管情況。

今年4月以來，全省涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20.08%和18.2%，其中十個重點縣（市、區）涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20%和30%，整治工作取得階段性成效。

今年3月，省道安辦決定4月1日至9月30日在全省開展為期半年的集中整治摩托車、電動自行車道路交通安全專項行動，並印發了相關方案，確定廣州白雲、雲浮羅定、清遠英德、陽江陽春、湛江雷州、肇慶高要、汕頭潮陽、茂名高州、潮州潮安、汕尾海豐等10個涉摩托車、電動自行車交通事故多發的縣（市、區）為專項整治重點縣（市、區）。

省公安廳交管局近日對上述十個重點縣（市、區）開展督導檢查發現，行動開展四個月以來，陽江陽春、湛江雷州、雲浮羅定、清遠英德四地查處涉摩涉電違法行為總量同比增長超過20%，查處的前三位主要違法行為包括：未懸掛號牌、未戴安全頭盔、違反禁令標誌；事故方面，行動開展四個月以來，雲浮羅定、肇慶高要、湛江雷州、汕尾海豐四市涉摩電事故起數和死亡人數同比降幅均超過10%，整治工作取得階段性成效。

檢查還發現，摩托車、電動自行車秩序亂象依然多發，首先是不戴頭盔現象較為普遍，廣州白雲、湛江雷州、汕頭潮陽、汕尾海豐、潮州潮安等縣區高峰期路面摩托車駕駛人和乘客不戴頭盔的比例超過50%，形勢較為嚴峻，其中廣州白雲最為嚴重，不戴頭盔率接近100%；同時也注意到，摩托車駕駛人不戴頭盔問題正在逐步得到糾正，但乘客不戴頭盔的現象比較突出。

其次，各地路面普遍有10%左右的的摩托車、電動自行車存在超員違法行為，潛在交通安全風險極高，觸目驚心。該類問題多發於學生、青少年群體和攜帶兒童的家長群體，單一摩托車、電動自行車往往載客3-4人，社會危害極其嚴重。此外各地仍然存在三輪摩托車違規運輸貨物、非法營運搭客現象，且該類車輛上牌率低，交通安全風險高，存在失控漏管情況。

在電動自行車上牌方面，十個縣（市、區）中，除茂名高州先期開展了電動自行車上牌工作、電動自行車上牌率較高以外，其餘九個縣（市、區）在本次督導檢查過程中均未看到路面電動自行車上牌的情況。從實地檢查和各地饋情況看，主要原因包括地方立法工作推進較慢，沒有明確的地方性法規制度體系；對電動自行車新國標的宣傳推廣力度不足，群眾對電動自行車上牌的知曉率不高；電動自行車銷售市場監管力度不足，對違規銷售超標電動車的商家打擊、取締力度不夠徹底等。

集中整治行動還有一個月時間，省道安辦要求各地堅持問題導向，精準施策，著重做好五個方面工作：

今年4月以來，全省涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20.08%和18.2%，其中十個重點縣（市、區）涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20%和30%，整治工作取得階段性成效。

今年3月，省道安辦決定4月1日至9月30日在全省開展為期半年的集中整治摩托車、電動自行車道路交通安全專項行動，並印發了相關方案，確定廣州白雲、雲浮羅定、清遠英德、陽江陽春、湛江雷州、肇慶高要、汕頭潮陽、茂名高州、潮州潮安、汕尾海豐等10個涉摩托車、電動自行車交通事故多發的縣（市、區）為專項整治重點縣（市、區）。

省公安廳交管局近日對上述十個重點縣（市、區）開展督導檢查發現，行動開展四個月以來，陽江陽春、湛江雷州、雲浮羅定、清遠英德四地查處涉摩涉電違法行為總量同比增長超過20%，查處的前三位主要違法行為包括：未懸掛號牌、未戴安全頭盔、違反禁令標誌；事故方面，行動開展四個月以來，雲浮羅定、肇慶高要、湛江雷州、汕尾海豐四市涉摩電事故起數和死亡人數同比降幅均超過10%，整治工作取得階段性成效。

檢查還發現，摩托車、電動自行車秩序亂象依然多發，首先是不戴頭盔現象較為普遍，廣州白雲、湛江雷州、汕頭潮陽、汕尾海豐、潮州潮安等縣區高峰期路面摩托車駕駛人和乘客不戴頭盔的比例超過50%，形勢較為嚴峻，其中廣州白雲最為嚴重，不戴頭盔率接近100%；同時也注意到，摩托車駕駛人不戴頭盔問題正在逐步得到糾正，但乘客不戴頭盔的現象比較突出。

其次，各地路面普遍有10%左右的的摩托車、電動自行車存在超員違法行為，潛在交通安全風險極高，觸目驚心。該類問題多發於學生、青少年群體和攜帶兒童的家長群體，單一摩托車、電動自行車往往載客3-4人，社會危害極其嚴重。此外各地仍然存在三輪摩托車違規運輸貨物、非法營運搭客現象，且該類車輛上牌率低，交通安全風險高，存在失控漏管情況。

在電動自行車上牌方面，十個縣（市、區）中，除茂名高州先期開展了電動自行車上牌工作、電動自行車上牌率較高以外，其餘九個縣（市、區）在本次督導檢查過程中均未看到路面電動自行車上牌的情況。從實地檢查和各地饋情況看，主要原因包括地方立法工作推進較慢，沒有明確的地方性法規制度體系；對電動自行車新國標的宣傳推廣力度不足，群眾對電動自行車上牌的知曉率不高；電動自行車銷售市場監管力度不足，對違規銷售超標電動車的商家打擊、取締力度不夠徹底等。

集中整治行動還有一個月時間，省道安辦要求各地堅持問題導向，精準施策，著重做好五個方面工作：

一、進一步提升站位，做好衝刺階段整治工作。

二、加大執法力度，提升整治行動震懾力。

三、加強部門協作，豐富整治工作措施。

四、豐富宣傳渠道，提升宣傳教育針對性。

五、加強警保合作，提升兩站兩員實體化運作水平。

今年4月以來，全省涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20.08%和18.2%，其中十個重點縣（市、區）涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20%和30%，整治工作取得階段性成效。

今年3月，省道安辦決定4月1日至9月30日在全省開展為期半年的集中整治摩托車、電動自行車道路交通安全專項行動，並印發了相關方案，確定廣州白雲、雲浮羅定、清遠英德、陽江陽春、湛江雷州、肇慶高要、汕頭潮陽、茂名高州、潮州潮安、汕尾海豐等10個涉摩托車、電動自行車交通事故多發的縣（市、區）為專項整治重點縣（市、區）。

省公安廳交管局近日對上述十個重點縣（市、區）開展督導檢查發現，行動開展四個月以來，陽江陽春、湛江雷州、雲浮羅定、清遠英德四地查處涉摩涉電違法行為總量同比增長超過20%，查處的前三位主要違法行為包括：未懸掛號牌、未戴安全頭盔、違反禁令標誌；事故方面，行動開展四個月以來，雲浮羅定、肇慶高要、湛江雷州、汕尾海豐四市涉摩電事故起數和死亡人數同比降幅均超過10%，整治工作取得階段性成效。

檢查還發現，摩托車、電動自行車秩序亂象依然多發，首先是不戴頭盔現象較為普遍，廣州白雲、湛江雷州、汕頭潮陽、汕尾海豐、潮州潮安等縣區高峰期路面摩托車駕駛人和乘客不戴頭盔的比例超過50%，形勢較為嚴峻，其中廣州白雲最為嚴重，不戴頭盔率接近100%；同時也注意到，摩托車駕駛人不戴頭盔問題正在逐步得到糾正，但乘客不戴頭盔的現象比較突出。

其次，各地路面普遍有10%左右的的摩托車、電動自行車存在超員違法行為，潛在交通安全風險極高，觸目驚心。該類問題多發於學生、青少年群體和攜帶兒童的家長群體，單一摩托車、電動自行車往往載客3-4人，社會危害極其嚴重。此外各地仍然存在三輪摩托車違規運輸貨物、非法營運搭客現象，且該類車輛上牌率低，交通安全風險高，存在失控漏管情況。

在電動自行車上牌方面，十個縣（市、區）中，除茂名高州先期開展了電動自行車上牌工作、電動自行車上牌率較高以外，其餘九個縣（市、區）在本次督導檢查過程中均未看到路面電動自行車上牌的情況。從實地檢查和各地饋情況看，主要原因包括地方立法工作推進較慢，沒有明確的地方性法規制度體系；對電動自行車新國標的宣傳推廣力度不足，群眾對電動自行車上牌的知曉率不高；電動自行車銷售市場監管力度不足，對違規銷售超標電動車的商家打擊、取締力度不夠徹底等。

集中整治行動還有一個月時間，省道安辦要求各地堅持問題導向，精準施策，著重做好五個方面工作：

一、進一步提升站位，做好衝刺階段整治工作。

二、加大執法力度，提升整治行動震懾力。

三、加強部門協作，豐富整治工作措施。

四、豐富宣傳渠道，提升宣傳教育針對性。

五、加強警保合作，提升兩站兩員實體化運作水平。

九月開學季，廣東交警將面向家長群體組織一次校園交通安全教育，重點強調電動車違法行為的危害性。同時要求交警聯合黨政機關和企事業單位開展摩電交通安全勸導工作，通過機關工作人員帶動全社會形成遵紀守法出行的良好氛圍；充分利用道路護欄、城市LED顯示屏等載體印刷、播放群眾喜聞樂見、入腦入心的提示標語和宣傳片；充分發掘本地摩電事故案例，以事故防事故，以身邊事教育身邊人，通過鮮活事故案例教育、警醒摩電駕駛人和乘客，提升宣傳效果。

8月9日起，廣東地區車險電子保單正式上線。如何獲取及查詢車險電子保單？可點擊“廣東交警”公眾號菜單欄“電子保單”，或在後臺回覆“電子保單”，也可以進行進行查詢驗真

今年4月以來，全省涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20.08%和18.2%，其中十個重點縣（市、區）涉摩涉電交通事故起數和死亡人數同比分別下降20%和30%，整治工作取得階段性成效。

今年3月，省道安辦決定4月1日至9月30日在全省開展為期半年的集中整治摩托車、電動自行車道路交通安全專項行動，並印發了相關方案，確定廣州白雲、雲浮羅定、清遠英德、陽江陽春、湛江雷州、肇慶高要、汕頭潮陽、茂名高州、潮州潮安、汕尾海豐等10個涉摩托車、電動自行車交通事故多發的縣（市、區）為專項整治重點縣（市、區）。

省公安廳交管局近日對上述十個重點縣（市、區）開展督導檢查發現，行動開展四個月以來，陽江陽春、湛江雷州、雲浮羅定、清遠英德四地查處涉摩涉電違法行為總量同比增長超過20%，查處的前三位主要違法行為包括：未懸掛號牌、未戴安全頭盔、違反禁令標誌；事故方面，行動開展四個月以來，雲浮羅定、肇慶高要、湛江雷州、汕尾海豐四市涉摩電事故起數和死亡人數同比降幅均超過10%，整治工作取得階段性成效。

檢查還發現，摩托車、電動自行車秩序亂象依然多發，首先是不戴頭盔現象較為普遍，廣州白雲、湛江雷州、汕頭潮陽、汕尾海豐、潮州潮安等縣區高峰期路面摩托車駕駛人和乘客不戴頭盔的比例超過50%，形勢較為嚴峻，其中廣州白雲最為嚴重，不戴頭盔率接近100%；同時也注意到，摩托車駕駛人不戴頭盔問題正在逐步得到糾正，但乘客不戴頭盔的現象比較突出。

其次，各地路面普遍有10%左右的的摩托車、電動自行車存在超員違法行為，潛在交通安全風險極高，觸目驚心。該類問題多發於學生、青少年群體和攜帶兒童的家長群體，單一摩托車、電動自行車往往載客3-4人，社會危害極其嚴重。此外各地仍然存在三輪摩托車違規運輸貨物、非法營運搭客現象，且該類車輛上牌率低，交通安全風險高，存在失控漏管情況。

在電動自行車上牌方面，十個縣（市、區）中，除茂名高州先期開展了電動自行車上牌工作、電動自行車上牌率較高以外，其餘九個縣（市、區）在本次督導檢查過程中均未看到路面電動自行車上牌的情況。從實地檢查和各地饋情況看，主要原因包括地方立法工作推進較慢，沒有明確的地方性法規制度體系；對電動自行車新國標的宣傳推廣力度不足，群眾對電動自行車上牌的知曉率不高；電動自行車銷售市場監管力度不足，對違規銷售超標電動車的商家打擊、取締力度不夠徹底等。

集中整治行動還有一個月時間，省道安辦要求各地堅持問題導向，精準施策，著重做好五個方面工作：

一、進一步提升站位，做好衝刺階段整治工作。

二、加大執法力度，提升整治行動震懾力。

三、加強部門協作，豐富整治工作措施。

四、豐富宣傳渠道，提升宣傳教育針對性。

五、加強警保合作，提升兩站兩員實體化運作水平。

九月開學季，廣東交警將面向家長群體組織一次校園交通安全教育，重點強調電動車違法行為的危害性。同時要求交警聯合黨政機關和企事業單位開展摩電交通安全勸導工作，通過機關工作人員帶動全社會形成遵紀守法出行的良好氛圍；充分利用道路護欄、城市LED顯示屏等載體印刷、播放群眾喜聞樂見、入腦入心的提示標語和宣傳片；充分發掘本地摩電事故案例，以事故防事故，以身邊事教育身邊人，通過鮮活事故案例教育、警醒摩電駕駛人和乘客，提升宣傳效果。

8月9日起，廣東地區車險電子保單正式上線。如何獲取及查詢車險電子保單？可點擊“廣東交警”公眾號菜單欄“電子保單”，或在後臺回覆“電子保單”，也可以進行進行查詢驗真

想知道更多交通知識？

可在“廣東交警”公眾號後臺

回覆相關關鍵詞獲取

如：扣滿12分怎麼辦？可回覆“12分”；

實習期有什麼注意事項？可回覆“實習期”；

想要豐富的駕駛證、行駛證等功能？可回覆“業務辦理”或“辦事指南”。

關鍵詞推薦：開四停四、一鍵移車、深圳東部預約、電動自行車、酒駕、港澳直通車、網辦點、技能Get、交通情報局、選號指南。

編輯：小劉

校核：輔堂、小葛