（樂居 蔣超 發自天津）地鐵和樓市的關係密不可分，地鐵站也是板塊房價的加油站。在軌道交通大力發展的城市，軌交的走勢和設站都受到社會的高度關注，有或者沒有一個站，都不是一件簡單的事。
最近Z2線或將改變原計劃，不進入天津機場的新聞爆出，樂居針對這件事進行了一次網絡調查。超過6成網友認為這如果是真的，“令人失望”，且“會影響周邊樓市”，再次印證了地鐵站點的在與不在“沒那麼簡單”。>>>調查回顧
Z2線規劃設定機場站由來已久，在空港板塊的樓盤沙盤上，基本都可以見到這一預期的規劃。而近期一則政務回覆讓這件事出現變數。因為新批覆的京濱鐵路線路也要途徑濱海機場，而機場地下現在已經有2號線和C2以及Z2三條軌道交通的站點規劃，再加入京濱鐵路有困難。因此規劃設計部門推薦了修改Z2規劃，不進入機場站的意見。
意見經媒體曝光後，網友的態度比較明顯。在樂居發起的調查中，66.84%的受訪者表示“失望”。67.56%的受訪者表示“會影響周邊樓市”。可見大家對於Z2線不進入機場持相對悲觀的態度。
網友對軌交與房價的態度
網友對軌交與房價的態度
Z2線是連接濱海和市區的重要軌道交通，是目前已開工的濱海新區軌道交通中唯 一與市區通聯的。隨著雙城的發展，兩邊的居住和工作需求也可能因為軌道而產生變化。
調查中，44.39%的受訪者表示會考慮去濱海買房居住，佔比最高；39.04%表示不考慮；另外16.58%選擇“看價格”。
網友對軌交與房價的態度
根據官方發佈的數據，截至2015年末，天津市常住人口總量為1546.95萬人，其中，外來常住人口500.35萬人。濱海新區常住人口達297萬人，其中外來人口超過170萬。相比全市的外來人口占比，濱海幾乎高出一倍。這麼多新增外來人口帶來的大量住房需求，也成為濱海樓市發展的基礎。
軌道交通將濱海與市區連接，給這些人口的流動帶來更多更豐富的可能。也因此，受訪網友一致認為這將“促進濱海房價升高”，佔比達79.86%。當然濱海新區的房價變化不是單一因素所能左右的。軌交帶來的意義也遠不止於樓市，無論如何直通兩地的日子依舊值得期待。
網友對軌交與房價的態度
Z2的站點和走向尚未最終確定，目前市規劃部門和鐵路部門正在開展方案研究工作，待京濱鐵路方案比選確定後才能最終確定Z2線的方案。
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