日前，我們從海外媒體處獲悉了一組全新一代高爾夫GTI的效果圖。新車基於最新的MQB平臺打造而來，預計將於2020年上市。
外觀方面，從效果圖來看，全新一代高爾夫GTI將採用全新的造型設計，而與已曝光的全新一代高爾夫車型相比，最大的不同來自於車頭大燈，普通版採用的是波浪形設計，而GTI版則顯得更為立體且凌厲。此外，GTI版的前進氣格柵尺寸會更大一些，同時換裝了更顯動感的前保險槓，讓前臉看上去更具衝擊力。
尾部方面，GTI版與普通版也有很大區別，特別是尾燈造型，各有各的特色。至於排氣管飾口同樣大有不同，但兩者均採用了雙邊共兩出設計，輔以鍍鉻飾條裝飾，更顯運動色彩。
至於內飾方面，GTI版目前沒有相關的設計效果圖，按理來說應該與普通版相差無幾，或增添GTI標識以及一些更顯運動的配件，如賽車桶椅、運動型方向盤等。動力方面，GTI版並不會提供混合動力總成，或搭載一臺擁有290匹馬力的2.0T發動機，具體性能數值暫未得知，我們會及時跟進，敬請關注。
相關推薦
'標配帶T油耗才6L，入門造型比GTI更帥，歐洲開始用它替代Polo'
"在進入到今天的主角之前，我們先要提到幾款不同量產掀背車型，它們分別是來自意大利的阿爾法羅密歐Mito、來自北美的別克/雪佛蘭賽歐，以及上世紀90年代初吉林江北汽車國產的江北美鹿JJ7130。這些車型存在於市場的時代、品牌以及定位都有所不同。但無論是至今還在國內保持國產的雪...
'高爾夫GTI改裝終極版 450馬力的B&B高爾夫GTI TCR'
" 高爾夫GTI這款小鋼炮對於大部分車友來說都是非常熟悉的了，其2.0T發動機最大220馬力，峰值扭矩350N·m已經可以滿足絕大部分人的性能需求，但是如果有人覺得這還不夠怎麼辦？德國改裝車廠商B&B推出高爾夫GTI TCR改裝套件，分為四個階段，每個階段的費用和...
'500匹馬力的高爾夫GTI怪獸，連四驅的高R都不是它對手'
"有四驅系統加持的原裝高爾夫R也就290馬力，但是也能4.8秒就完成0-100km/h的加速。但是今天給大家帶來的這輛，經過改裝的高爾夫GTI Clubsport馬力遠超高爾夫R，那它的表現究竟會怎麼樣呢？先來看看它的外觀。Clubsport版本的外觀比普通GTI要更加凶狠...
'新一代速騰GLI，海外18萬起，比高爾夫GTI更全能'
"速騰換代後在國內依然暢銷，更加年輕範的設計、更大的空間，終於變成了一臺名副其實的A+級車型。而關於速騰，很多人對它的印象基本都是家用，跟性能談不上什麼關係。實際上，早在2013年，大眾第一次將速騰GLI實現國產，就讓性能車愛好者們看到了速騰狂躁小鋼炮的另一面，搭載了與高爾...
推薦中...