近日，在嶺下塘大橋，伴隨著機械轟鳴聲，興贛北延高速項目全線首片T樑順利架設完成，標誌著該項目全線建設進入換檔提速階段。
據悉，為保證首片30米T樑的架設成功，興贛北延高速項目辦、高駐辦及A4標項目部超前籌劃、精心組織，對T樑施工的全過程進行統一計劃、統一管理、統一監控、統一調度。在施工過程中，狠抓橋樑樁基、墩柱施工及樑場建設，明確節點工期目標，合理組織流水施工，對作業班組進行系統的作業技術交底和安全技術交底。同時，科學統籌配置機械設備，不斷優化T樑安裝的施工方法與技術控制，保證本片T樑安裝無偏差。
首片T樑架設成功鋪設，標誌著該項目樑板安裝作業全面展開，整體施工向重要節點工期邁進了堅實一步，極大鼓舞了項目建設者的施工熱情。
興贛北延高速公路項目起於興國縣以北興贛高速公路興國樞紐互通，對接興贛高速公路並與泉南高速交叉，往北經興國縣鼎龍鄉、方太鄉、城崗鄉、良村鎮、南坑鄉，經寧都縣黃陂鎮，與大沽鄉設樞紐互通與廣吉高速相交，終點在小布鎮北側與昌寧高速公路對接。
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路線全長64公里。建設標準為雙向4車道，設計速度100 公里/小時，路基寬26米，全線路基土石方約 2400萬立方米；全線共設橋樑44座（含主線上跨分離立交及匝道橋），總長16899米；全線共設隧道4座,長4351米，橋隧比約為33.2%；全線共分為12個合同段，其中路基合同段10個，路面合同段2個。項目業主為贛州高速公路有限責任公司，項目批覆概算約為67.67億元，計劃2020年底建成通車。
項目建成後
可加快形成贛州到南昌快捷的高速通道，有效改善我省的中南部地區縱向高速公路通道不順暢的瓶頸狀況，增強省會與贛州及珠三角地區的通道供給能力，對發揮贛南“紅色旅遊”、“綠色旅遊”和“客家民俗文化旅遊”優勢，增強贛南經濟圈輻射能力，促進省域中南部地區經濟的發展均有重要意義。
來源：江西交通
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