繼濟青高速通車後，
“升級版濱萊高速”也即將通車！
山東還將新建一批高速公路...
齊魯網7月29日訊7月26日，備受關注的濟青高速改擴建工程小許家樞紐以東段比原計劃提前5個月建成通車，至此濟青高速由過去的雙向四車道拓寬為雙向八車道通行，標誌著山東省正式邁入八車道高速公路新時代。近日，由齊魯交通發展集團投資建設的濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建工程圓滿通過交工驗收，已具備通車條件，較原計劃提前5個月建成。
"繼濟青高速通車後，
“升級版濱萊高速”也即將通車！
山東還將新建一批高速公路...
齊魯網7月29日訊7月26日，備受關注的濟青高速改擴建工程小許家樞紐以東段比原計劃提前5個月建成通車，至此濟青高速由過去的雙向四車道拓寬為雙向八車道通行，標誌著山東省正式邁入八車道高速公路新時代。近日，由齊魯交通發展集團投資建設的濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建工程圓滿通過交工驗收，已具備通車條件，較原計劃提前5個月建成。
濱萊高速改擴建工程北起青銀高速淄博西樞紐立交，自北向南依次經過淄博市、濟南市的8個區，接至青蘭高速萊蕪樞紐立交。路線全長72.8公里，其中改線新建段31.87公里，老路改擴建段40.93公里，雙向四車道改擴建為雙向八車道，設計時速由原來的80-100km/h提高到100-120km/h，概算總投資107.2億元，工程於2016年8月正式開工建設，實際建設工期36個月。項目穿越魯中山區，沿線地形起伏較大，地質條件複雜，施工工況涉及高填深挖、跨膠濟鐵路橋轉體、橋樑整體頂升、交通導改、超大斷面隧道等諸多難題，是目前山東省技術含量最高、施工難度最大的高速公路建設項目，創造了國內最大斷面高速公路八車道隧道群和省內最大高速公路跨鐵路雙側轉體橋兩項紀錄。
今年底，山東共有9條、771.5公里新建或“四改八”高速公路通車
據悉，今年底，山東共有9條、771.5公里新建或“四改八”高速公路通車，全省高速公路通車裡程達到6447公里。到“十三五”末，山東高速公路通車裡程將達到7400公里，重新位居全國前列，其中六車道及以上1780公里，佔24%。
除此之外，
山東還將新建一批高速公路！
濟南大北環大南環、濟青中線……
（手機請橫屏觀看）
"繼濟青高速通車後，
“升級版濱萊高速”也即將通車！
山東還將新建一批高速公路...
齊魯網7月29日訊7月26日，備受關注的濟青高速改擴建工程小許家樞紐以東段比原計劃提前5個月建成通車，至此濟青高速由過去的雙向四車道拓寬為雙向八車道通行，標誌著山東省正式邁入八車道高速公路新時代。近日，由齊魯交通發展集團投資建設的濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建工程圓滿通過交工驗收，已具備通車條件，較原計劃提前5個月建成。
濱萊高速改擴建工程北起青銀高速淄博西樞紐立交，自北向南依次經過淄博市、濟南市的8個區，接至青蘭高速萊蕪樞紐立交。路線全長72.8公里，其中改線新建段31.87公里，老路改擴建段40.93公里，雙向四車道改擴建為雙向八車道，設計時速由原來的80-100km/h提高到100-120km/h，概算總投資107.2億元，工程於2016年8月正式開工建設，實際建設工期36個月。項目穿越魯中山區，沿線地形起伏較大，地質條件複雜，施工工況涉及高填深挖、跨膠濟鐵路橋轉體、橋樑整體頂升、交通導改、超大斷面隧道等諸多難題，是目前山東省技術含量最高、施工難度最大的高速公路建設項目，創造了國內最大斷面高速公路八車道隧道群和省內最大高速公路跨鐵路雙側轉體橋兩項紀錄。
今年底，山東共有9條、771.5公里新建或“四改八”高速公路通車
據悉，今年底，山東共有9條、771.5公里新建或“四改八”高速公路通車，全省高速公路通車裡程達到6447公里。到“十三五”末，山東高速公路通車裡程將達到7400公里，重新位居全國前列，其中六車道及以上1780公里，佔24%。
除此之外，
山東還將新建一批高速公路！
濟南大北環大南環、濟青中線……
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根據今年6月份山東省交通運輸廳發佈的山東省濟南繞城高速二環線北環段（含黃河大橋）和南環段等高速公路項目投資人招標公告中透露，山東將新建一批高速公路。
具體路段為：
濟南繞城高速二環線北環段（含黃河大橋）和南環段：北環段起自濱州市鄒平市，經濟陽北，止於二環線西環段。
南環段路線起自曹範樞紐立交，下穿京滬鐵路，止於京臺高速。全線採用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。
高青至德州公路高青至商河段：起自高青縣，向西進入濟陽區，止於京滬高速。路線全長約55公里，投資估算總金額為101億元。
採用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。
濟南至青島中線高速公路濰坊至青島段及連接線：其中濰坊至青島段起自濰日高速與S221互通向南5公里處，向東與G206相交，止於膠州灣高速。路線全長約83公里，投資估算總金額為147億元。全線採用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。
萊州（明村）至董家口公路項目：起自榮濰高速，向南與國道G204樞紐立交相接，止於董家口港疏港二路（規劃）。路線全長約133公里，採用雙向六車道高速公路標準，設計速度採用120公里/小時，路基寬度34.5米。
臨沂至滕州公路：起自長深高速，向西於費縣南跨S231，止於滕州市。採用高速公路標準，設計速度120公里/小時，其中長深高速至京滬高速段採用雙向六車道，京滬高速至京臺高速段採用雙向四車道。
濟南至微山高速濟南至濟寧新機場段：起自濟南市長清區，向南經寧陽縣, 止於濟南至微山高速公路濟寧機場至棗菏高速段。路線全長約88公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。
到“十四五”末達到8200公里，
其中六車道及以上3300公里以上，佔40%以上；
到2035年達到9000公里以上，
其中六車道及以上5400公里以上，佔60%以上；
各綜合交通通道內均包含兩條以上貫通通道的高速公路，
濟南、青島兩個核心城市間形成3條貫通通道的高速公路。
責任編輯：我拿過來
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