提到2022年冬奧會，我們都知道，此屆冬奧會共設有北京、張家口、延慶三大賽區，而延崇高速的修建，在此當中發揮著十分重要的聯絡作用。想必好多人，一直在關注著此條高速的建設進展，近日，終於迎來了此條好的消息，趕快一起來看吧！
延崇高速簡介
提到2022年冬奧會，我們都知道，此屆冬奧會共設有北京、張家口、延慶三大賽區，而延崇高速的修建，在此當中發揮著十分重要的聯絡作用。想必好多人，一直在關注著此條高速的建設進展，近日，終於迎來了此條好的消息，趕快一起來看吧！
延崇高速簡介
延慶－崇禮高速公路，簡稱延崇高速，又稱延崇高速公路，是京津冀一體化西北高速通道之一，也是2019年世園會園區道路和2022年冬奧會賽場聯絡通道。 2019年8月13日，延崇高速公路金家莊螺旋隧道右線順利貫通，並獲吉尼斯世界紀錄“世界最長的公路螺旋隧道”認證並授牌。
延崇高速由北京段與河北段所組成。
延崇高速河北段：
延崇高速河北段由主線、延伸工程和赤城段三部分組成。主線為京冀省界至崇禮區棋盤樑村（太子城賽場）路段，長約82.4公里；延伸工程為崇禮區棋盤樑村（太子城賽場）至張承高速路段，長約16.6公里；赤城段為主線韓莊樞紐互通至赤城縣城路段，長約15.2公里。
延崇高速北京段：
延崇高速公路北京段工程是2022年冬奧會的重要交通保障工程。其起點位於京藏高速公路營城子互通立交，接興延高速公路，終點位於張山營鎮京冀界，全長約33.2公里。北京段全線設橋樑9座，隧道7座，橋隧比92%。山區段（6~9標段）計劃於2019年9月30日建成通車。
最新建設進展如下：
1、延崇高速北京段，9月30日將全線貫通
據瞭解，延崇高速北京平原段已經於今年1月貫通，而今年9月30日，延崇高速（北京段）將全線貫通。
2、延崇高速河北段年底通車
9月6日，世界最長的公路螺旋隧道——延崇高速金家莊特長螺旋隧道雙幅貫通、棋盤樑特長隧道順利貫通......近日，延崇高速各標段項目的喜訊不斷傳來，標誌延崇高速向年底通車的目標又邁進了一大步。
提到2022年冬奧會，我們都知道，此屆冬奧會共設有北京、張家口、延慶三大賽區，而延崇高速的修建，在此當中發揮著十分重要的聯絡作用。想必好多人，一直在關注著此條高速的建設進展，近日，終於迎來了此條好的消息，趕快一起來看吧！
延崇高速簡介
延慶－崇禮高速公路，簡稱延崇高速，又稱延崇高速公路，是京津冀一體化西北高速通道之一，也是2019年世園會園區道路和2022年冬奧會賽場聯絡通道。 2019年8月13日，延崇高速公路金家莊螺旋隧道右線順利貫通，並獲吉尼斯世界紀錄“世界最長的公路螺旋隧道”認證並授牌。
延崇高速由北京段與河北段所組成。
延崇高速河北段：
延崇高速河北段由主線、延伸工程和赤城段三部分組成。主線為京冀省界至崇禮區棋盤樑村（太子城賽場）路段，長約82.4公里；延伸工程為崇禮區棋盤樑村（太子城賽場）至張承高速路段，長約16.6公里；赤城段為主線韓莊樞紐互通至赤城縣城路段，長約15.2公里。
延崇高速北京段：
延崇高速公路北京段工程是2022年冬奧會的重要交通保障工程。其起點位於京藏高速公路營城子互通立交，接興延高速公路，終點位於張山營鎮京冀界，全長約33.2公里。北京段全線設橋樑9座，隧道7座，橋隧比92%。山區段（6~9標段）計劃於2019年9月30日建成通車。
最新建設進展如下：
1、延崇高速北京段，9月30日將全線貫通
據瞭解，延崇高速北京平原段已經於今年1月貫通，而今年9月30日，延崇高速（北京段）將全線貫通。
2、延崇高速河北段年底通車
9月6日，世界最長的公路螺旋隧道——延崇高速金家莊特長螺旋隧道雙幅貫通、棋盤樑特長隧道順利貫通......近日，延崇高速各標段項目的喜訊不斷傳來，標誌延崇高速向年底通車的目標又邁進了一大步。
▲延崇高速金家莊特長螺旋隧道雙幅貫通。祝培文圖
在延崇高速各參建單位隨處可見，“決戰延崇、大幹100天”“決勝延崇、大幹100天”的宣傳標語的條幅。延崇高速籌建處長於建遊介紹，延崇高速作為2022年冬奧會賽場的重要聯絡通道，為確保年內通車的總目標，河北成了“保質量、保安全、全通車”領導小組和工程督導組及現場督導組，每季度對工程建設考核一次，領導小組每月召開一次調度會，解決工程建設存在的突出問題。同時，延崇籌建處及各參建單位也成立工作專班，實行包保制，細化節點安排，逐級簽訂責任狀。處班子成員劃分陣線落實“三保”要求和包保責任制，深入工地抓進度、質量、安全和環保工作，並組織開展了 “決戰延崇、大幹100天”、“決勝延崇、大幹100天”等勞動競賽活動。全力推動“綠色公路和品質示範工程”建設，確保延崇高速早日實現全線通車。
提到2022年冬奧會，我們都知道，此屆冬奧會共設有北京、張家口、延慶三大賽區，而延崇高速的修建，在此當中發揮著十分重要的聯絡作用。想必好多人，一直在關注著此條高速的建設進展，近日，終於迎來了此條好的消息，趕快一起來看吧！
延崇高速簡介
延慶－崇禮高速公路，簡稱延崇高速，又稱延崇高速公路，是京津冀一體化西北高速通道之一，也是2019年世園會園區道路和2022年冬奧會賽場聯絡通道。 2019年8月13日，延崇高速公路金家莊螺旋隧道右線順利貫通，並獲吉尼斯世界紀錄“世界最長的公路螺旋隧道”認證並授牌。
延崇高速由北京段與河北段所組成。
延崇高速河北段：
延崇高速河北段由主線、延伸工程和赤城段三部分組成。主線為京冀省界至崇禮區棋盤樑村（太子城賽場）路段，長約82.4公里；延伸工程為崇禮區棋盤樑村（太子城賽場）至張承高速路段，長約16.6公里；赤城段為主線韓莊樞紐互通至赤城縣城路段，長約15.2公里。
延崇高速北京段：
延崇高速公路北京段工程是2022年冬奧會的重要交通保障工程。其起點位於京藏高速公路營城子互通立交，接興延高速公路，終點位於張山營鎮京冀界，全長約33.2公里。北京段全線設橋樑9座，隧道7座，橋隧比92%。山區段（6~9標段）計劃於2019年9月30日建成通車。
最新建設進展如下：
1、延崇高速北京段，9月30日將全線貫通
據瞭解，延崇高速北京平原段已經於今年1月貫通，而今年9月30日，延崇高速（北京段）將全線貫通。
2、延崇高速河北段年底通車
9月6日，世界最長的公路螺旋隧道——延崇高速金家莊特長螺旋隧道雙幅貫通、棋盤樑特長隧道順利貫通......近日，延崇高速各標段項目的喜訊不斷傳來，標誌延崇高速向年底通車的目標又邁進了一大步。
▲延崇高速金家莊特長螺旋隧道雙幅貫通。祝培文圖
在延崇高速各參建單位隨處可見，“決戰延崇、大幹100天”“決勝延崇、大幹100天”的宣傳標語的條幅。延崇高速籌建處長於建遊介紹，延崇高速作為2022年冬奧會賽場的重要聯絡通道，為確保年內通車的總目標，河北成了“保質量、保安全、全通車”領導小組和工程督導組及現場督導組，每季度對工程建設考核一次，領導小組每月召開一次調度會，解決工程建設存在的突出問題。同時，延崇籌建處及各參建單位也成立工作專班，實行包保制，細化節點安排，逐級簽訂責任狀。處班子成員劃分陣線落實“三保”要求和包保責任制，深入工地抓進度、質量、安全和環保工作，並組織開展了 “決戰延崇、大幹100天”、“決勝延崇、大幹100天”等勞動競賽活動。全力推動“綠色公路和品質示範工程”建設，確保延崇高速早日實現全線通車。
▲延崇高速大海陀1號橋附近邊坡的花草。長城新媒體記者 郭洪傑攝
在延崇高速大海陀1號橋附近，道路兩側邊坡全部實現綠色覆蓋，花草分外美麗。延崇高速ZT4標段總工張佔旭表示，邊坡施工按照“一坡一設計、一溝一設計”要求，先行介入，開挖後先進行綠化，確保全線通車時兩側邊坡實現綠色全覆蓋。現在道路路面施工已經完成90%，僅剩最後一層瀝青路面攤鋪，甘肅路橋公司嚴格按照延崇高速籌建處的節點要求，9月底完成通車，確保10月17日圓滿完成合同標段的全部施工任務。
提到2022年冬奧會，我們都知道，此屆冬奧會共設有北京、張家口、延慶三大賽區，而延崇高速的修建，在此當中發揮著十分重要的聯絡作用。想必好多人，一直在關注著此條高速的建設進展，近日，終於迎來了此條好的消息，趕快一起來看吧！
延崇高速簡介
延慶－崇禮高速公路，簡稱延崇高速，又稱延崇高速公路，是京津冀一體化西北高速通道之一，也是2019年世園會園區道路和2022年冬奧會賽場聯絡通道。 2019年8月13日，延崇高速公路金家莊螺旋隧道右線順利貫通，並獲吉尼斯世界紀錄“世界最長的公路螺旋隧道”認證並授牌。
延崇高速由北京段與河北段所組成。
延崇高速河北段：
延崇高速河北段由主線、延伸工程和赤城段三部分組成。主線為京冀省界至崇禮區棋盤樑村（太子城賽場）路段，長約82.4公里；延伸工程為崇禮區棋盤樑村（太子城賽場）至張承高速路段，長約16.6公里；赤城段為主線韓莊樞紐互通至赤城縣城路段，長約15.2公里。
延崇高速北京段：
延崇高速公路北京段工程是2022年冬奧會的重要交通保障工程。其起點位於京藏高速公路營城子互通立交，接興延高速公路，終點位於張山營鎮京冀界，全長約33.2公里。北京段全線設橋樑9座，隧道7座，橋隧比92%。山區段（6~9標段）計劃於2019年9月30日建成通車。
最新建設進展如下：
1、延崇高速北京段，9月30日將全線貫通
據瞭解，延崇高速北京平原段已經於今年1月貫通，而今年9月30日，延崇高速（北京段）將全線貫通。
2、延崇高速河北段年底通車
9月6日，世界最長的公路螺旋隧道——延崇高速金家莊特長螺旋隧道雙幅貫通、棋盤樑特長隧道順利貫通......近日，延崇高速各標段項目的喜訊不斷傳來，標誌延崇高速向年底通車的目標又邁進了一大步。
▲延崇高速金家莊特長螺旋隧道雙幅貫通。祝培文圖
在延崇高速各參建單位隨處可見，“決戰延崇、大幹100天”“決勝延崇、大幹100天”的宣傳標語的條幅。延崇高速籌建處長於建遊介紹，延崇高速作為2022年冬奧會賽場的重要聯絡通道，為確保年內通車的總目標，河北成了“保質量、保安全、全通車”領導小組和工程督導組及現場督導組，每季度對工程建設考核一次，領導小組每月召開一次調度會，解決工程建設存在的突出問題。同時，延崇籌建處及各參建單位也成立工作專班，實行包保制，細化節點安排，逐級簽訂責任狀。處班子成員劃分陣線落實“三保”要求和包保責任制，深入工地抓進度、質量、安全和環保工作，並組織開展了 “決戰延崇、大幹100天”、“決勝延崇、大幹100天”等勞動競賽活動。全力推動“綠色公路和品質示範工程”建設，確保延崇高速早日實現全線通車。
▲延崇高速大海陀1號橋附近邊坡的花草。長城新媒體記者 郭洪傑攝
在延崇高速大海陀1號橋附近，道路兩側邊坡全部實現綠色覆蓋，花草分外美麗。延崇高速ZT4標段總工張佔旭表示，邊坡施工按照“一坡一設計、一溝一設計”要求，先行介入，開挖後先進行綠化，確保全線通車時兩側邊坡實現綠色全覆蓋。現在道路路面施工已經完成90%，僅剩最後一層瀝青路面攤鋪，甘肅路橋公司嚴格按照延崇高速籌建處的節點要求，9月底完成通車，確保10月17日圓滿完成合同標段的全部施工任務。
▲在建的延崇高速磚樓特大橋遠景。長城新媒體記者 郭洪傑攝
9月4日，記者站在位於世界最長的螺旋隧道金家莊特長隧道出口位置、離地近百米的磚樓特大橋上，向下望去，有點眩暈和心跳加速。作為延崇高速三大景觀橋（杏林堡大橋、磚樓特大橋、太子城大橋）之一的磚樓特大橋全長1068.5米，主橋採用上承式拱形變高鋼桁組合連續樑。中鐵大橋局鋼橋三標磚樓工區副總工程師陶正國介紹，主橋鋼桁樑約9200噸，均在高空中，最高的杆件離地面約100m，相當於約33層樓高，最重的鋼樑杆件達25.1噸，相當於17輛小汽車的重量。8月8日磚樓特大橋主橋鋼桁樑全部完成合龍，現在工人們正在全力進行橋面系施工，預計9月底完成橋面系施工。
除了主線路橋的施工，延崇高速房建工程也在緊張施工中。延崇高速主線房建工程總建築面積為60479平米，全線共設四個收費站、三個服務區、三個隧道管理所、兩個養護工區、一個進京檢查站。
延崇高速籌建處房建科長張欣告訴記者，自今年三月開工以來，各施工單位克服重重困難、千方百計加快施工進度，現場施工人員每天加班加點進行施工作業。目前，房建工程主體已完成，正在進行室內外裝修作業，預計今年12月初建成投入使用。
提到2022年冬奧會，我們都知道，此屆冬奧會共設有北京、張家口、延慶三大賽區，而延崇高速的修建，在此當中發揮著十分重要的聯絡作用。想必好多人，一直在關注著此條高速的建設進展，近日，終於迎來了此條好的消息，趕快一起來看吧！
延崇高速簡介
延慶－崇禮高速公路，簡稱延崇高速，又稱延崇高速公路，是京津冀一體化西北高速通道之一，也是2019年世園會園區道路和2022年冬奧會賽場聯絡通道。 2019年8月13日，延崇高速公路金家莊螺旋隧道右線順利貫通，並獲吉尼斯世界紀錄“世界最長的公路螺旋隧道”認證並授牌。
延崇高速由北京段與河北段所組成。
延崇高速河北段：
延崇高速河北段由主線、延伸工程和赤城段三部分組成。主線為京冀省界至崇禮區棋盤樑村（太子城賽場）路段，長約82.4公里；延伸工程為崇禮區棋盤樑村（太子城賽場）至張承高速路段，長約16.6公里；赤城段為主線韓莊樞紐互通至赤城縣城路段，長約15.2公里。
延崇高速北京段：
延崇高速公路北京段工程是2022年冬奧會的重要交通保障工程。其起點位於京藏高速公路營城子互通立交，接興延高速公路，終點位於張山營鎮京冀界，全長約33.2公里。北京段全線設橋樑9座，隧道7座，橋隧比92%。山區段（6~9標段）計劃於2019年9月30日建成通車。
最新建設進展如下：
1、延崇高速北京段，9月30日將全線貫通
據瞭解，延崇高速北京平原段已經於今年1月貫通，而今年9月30日，延崇高速（北京段）將全線貫通。
2、延崇高速河北段年底通車
9月6日，世界最長的公路螺旋隧道——延崇高速金家莊特長螺旋隧道雙幅貫通、棋盤樑特長隧道順利貫通......近日，延崇高速各標段項目的喜訊不斷傳來，標誌延崇高速向年底通車的目標又邁進了一大步。
▲延崇高速金家莊特長螺旋隧道雙幅貫通。祝培文圖
在延崇高速各參建單位隨處可見，“決戰延崇、大幹100天”“決勝延崇、大幹100天”的宣傳標語的條幅。延崇高速籌建處長於建遊介紹，延崇高速作為2022年冬奧會賽場的重要聯絡通道，為確保年內通車的總目標，河北成了“保質量、保安全、全通車”領導小組和工程督導組及現場督導組，每季度對工程建設考核一次，領導小組每月召開一次調度會，解決工程建設存在的突出問題。同時，延崇籌建處及各參建單位也成立工作專班，實行包保制，細化節點安排，逐級簽訂責任狀。處班子成員劃分陣線落實“三保”要求和包保責任制，深入工地抓進度、質量、安全和環保工作，並組織開展了 “決戰延崇、大幹100天”、“決勝延崇、大幹100天”等勞動競賽活動。全力推動“綠色公路和品質示範工程”建設，確保延崇高速早日實現全線通車。
▲延崇高速大海陀1號橋附近邊坡的花草。長城新媒體記者 郭洪傑攝
在延崇高速大海陀1號橋附近，道路兩側邊坡全部實現綠色覆蓋，花草分外美麗。延崇高速ZT4標段總工張佔旭表示，邊坡施工按照“一坡一設計、一溝一設計”要求，先行介入，開挖後先進行綠化，確保全線通車時兩側邊坡實現綠色全覆蓋。現在道路路面施工已經完成90%，僅剩最後一層瀝青路面攤鋪，甘肅路橋公司嚴格按照延崇高速籌建處的節點要求，9月底完成通車，確保10月17日圓滿完成合同標段的全部施工任務。
▲在建的延崇高速磚樓特大橋遠景。長城新媒體記者 郭洪傑攝
9月4日，記者站在位於世界最長的螺旋隧道金家莊特長隧道出口位置、離地近百米的磚樓特大橋上，向下望去，有點眩暈和心跳加速。作為延崇高速三大景觀橋（杏林堡大橋、磚樓特大橋、太子城大橋）之一的磚樓特大橋全長1068.5米，主橋採用上承式拱形變高鋼桁組合連續樑。中鐵大橋局鋼橋三標磚樓工區副總工程師陶正國介紹，主橋鋼桁樑約9200噸，均在高空中，最高的杆件離地面約100m，相當於約33層樓高，最重的鋼樑杆件達25.1噸，相當於17輛小汽車的重量。8月8日磚樓特大橋主橋鋼桁樑全部完成合龍，現在工人們正在全力進行橋面系施工，預計9月底完成橋面系施工。
除了主線路橋的施工，延崇高速房建工程也在緊張施工中。延崇高速主線房建工程總建築面積為60479平米，全線共設四個收費站、三個服務區、三個隧道管理所、兩個養護工區、一個進京檢查站。
延崇高速籌建處房建科長張欣告訴記者，自今年三月開工以來，各施工單位克服重重困難、千方百計加快施工進度，現場施工人員每天加班加點進行施工作業。目前，房建工程主體已完成，正在進行室內外裝修作業，預計今年12月初建成投入使用。
▲延崇高速太子城服務區效果圖。祝培文圖
值得一提的是，延崇高速河北段設有赤城、鵰鶚、太子城三處服務區，有的緊鄰村莊，有的高速下面即是省道。為了將鄉村的經濟發展與全域旅遊和全民大健康的概念結合起來，服務區設置專用通道，乘客通過騎行共享單車可以進入到村落，在途中獲得適當運動，緩解疲勞；附近村民也可以步行或騎行進入服務區進行吃喝購物等消費，全面體驗服務區無障礙、智能化、人性化、開放式共享服務區的設計理念。
重要意義：
延慶至崇禮高速公路是2022年冬奧會重大交通保障項目，是交通運輸部第一批綠色公路建設典型示範工程和河北省交通運輸廳品質示範工程，它的通車對完善河北省高速公路網、推進京津冀協同發展和促進沿線地區社會經濟發展具有重要意義。
部分來源：長城網
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